Kompyuta ya ubaoni, mikeka ya sakafu na soketi ya 12V kwa malipo ya ziada, ambayo ni dhambi ya chapa bora.

Magari ya juu yanapaswa kutoa zaidi. Ndani yao, dereva anapaswa kujisikia vizuri zaidi kuliko katika gari la mtengenezaji "wa kawaida". Kwa kweli, anasa kama hiyo inakuja kwa bei ya juu zaidi, lakini bei ya juu kama hiyo inahesabiwa haki? Je! tunapata zaidi kuliko magari ya sehemu moja, lakini kwa bei ya chini?

Katika vifaa vya chapa za hali ya juu kama vile Audi, BMW, Mercedes au Infiniti, tutapata vifaa vya kuvutia sana ambavyo vinaweza kupatikana bure kwa washindani wa kiwango cha chini - kwa mfano, mapambo yaliyotengenezwa kwa kuni asilia au chuma, pendants au varnish. katika muundo ulioamriwa na mteja. Hata hivyo, kuna upande mwingine wa sarafu.

Katika magari ya bei nafuu, ambayo hawana alama sahihi kwenye hood, vifaa vinajumuisha vitu muhimu zaidi, karibu vya msingi ambavyo ni wazi tu kutoka kwa mtazamo wa dereva. Inaweza kuonekana kuwa katika magari ya malipo haifai kufikiria juu ya nyongeza kama hizo hata kidogo, lakini fikiria tu ni kifaa gani kinachostahili kulipia zaidi. Hata hivyo, zinageuka kuwa katika kutafuta rims nzuri, mifumo ya usaidizi wa kuendesha gari au gadgets katika cabin, unaweza kusahau kuhusu vipengele vingine vinavyoonekana wazi.

Wahariri wanapendekeza:

Magari maarufu zaidi yaliyotumiwa kwa 10-20 elfu. zloti

Leseni ya udereva. Ni nini kitabadilika mnamo 2018?

Ukaguzi wa gari la msimu wa baridi

Tazama pia: Ateca – kupima crossover Seat

Audi

Wacha tuanze kwa alfabeti, na Audi A1. Mfano wa msingi A1 Sportback na injini ya 1.0 hp 95 TFSI. gharama PLN 78. Hiyo ni mengi kwa kuzingatia ukubwa wa gari na gari inayotolewa. Hii ndio bei ya toleo la upitishaji wa mikono, kwani upokezi wa S tronic dual-clutch utalazimika kulipa PLN 700 ya ziada. Walakini, hii ni kiasi kinachofaa kwa urahisi wa kuendesha gari na maambukizi ya kiotomatiki - hata katika bidhaa za chini, "clutch mbili" sio nafuu.

Hata hivyo, tunapoanza kuangalia vifaa, tunaweza kuhitimisha kwamba mtengenezaji kutoka Ingolstadt alitaka kuokoa pesa kwenye mambo makuu. Inaweza kuwa sehemu ya mbele ya mkono kwa PLN 740 au usukani wa multifunction wa ngozi kwa PLN 1410 badala ya usukani wa kawaida wa plastiki bila vifungo vya redio. Hakungekuwa na chochote kibaya na hii ikiwa sio kwa ukweli kwamba lazima tununue angalau Radio ya MMI kwa PLN 2070 kwa usukani kama huo na kompyuta ya ubao kwa PLN 880. Ndio, gari halina kompyuta kwenye ubao, na mfano wa msingi wa Chorus una redio. Pia hakuna urambazaji wa satelaiti, kwa hivyo kutumia magurudumu mengi bila ya hapo juu, vitu vya kulipwa vya ziada sio maana.

Kipengele kingine cha kuvutia ni kwamba spika za mbele… hazifanyi kazi. Ili "kuziwezesha", yaani, kufurahia sauti bora, unahitaji kutumia PLN 250 ya ziada. Leo tutalipa PLN 1460 kwa kiunganishi maarufu cha Bluetooth. Inafaa pia kuongeza udhibiti wa kusafiri kwa vifaa vya PLN 1220. Vifaa vya kawaida pia vinashangaza na utoaji kuhusu chasi - "kusimamishwa bila unyevu". Ulegevu wa tafsiri haimaanishi kuwa A1 haipokei vipengele vyovyote vya kuchipua au kudhoofisha. Tu kwa PLN 980 ya ziada, unaweza kuchagua kusimamishwa na sifa nyingine, ambayo, kwa mujibu wa mtengenezaji, "kuboresha mawasiliano na ardhi kwa kuendesha gari la michezo." Inafurahisha, mikeka ya sakafu ya velor mbele na nyuma ni ya kawaida. Kinyume na kuonekana, hii sio wazi sana, hata katika magari ambayo ni ghali mara kadhaa.

Wakati wa kutumia vifaa vilivyotajwa hapo juu, ambavyo vinapaswa kuwa vya kawaida kwa magari ya kwanza, hata katika sehemu hii bei ya mwisho huongezeka kwa PLN 7540 86, ambayo inatoa kiasi cha mwisho cha PLN 240 1.0. Bila shaka, haya yote na injini ya TFSI 15 ya kiwango cha kuingia, magurudumu ya inchi 1.4, rangi nyeupe na hakuna ziada ya dhana. Kwa bei sawa, tutapata Alfa Romeo MiTo yenye injini ya 140 HP MultiAir. na maambukizi ya kiotomatiki. Njia mbadala ni ya kuvutia sana.

BMW

"Ladha" pia inaweza kupatikana kwenye kisanidi cha BMW. Mfano ni toleo la mlango 1 wa Mfululizo wa 5. Mfano wa msingi 118i na maambukizi ya mwongozo hugharimu PLN 111. Ni kweli kwamba orodha ya "curiosities" hapa sio ndefu kama ilivyo kwa Audi, lakini vipengele vingine vinashangaza. Kwa mfano, kwa tundu rahisi la 000V unapaswa kulipa PLN 12, na kwa "mfumo wa upakiaji", yaani, kiti cha nyuma kilichogawanywa katika uwiano wa 90:40:20, PLN 40 ya ziada. Tutalipa PLN 895 kwa onyesho la inchi 5,7 kwenye dashibodi kati ya saa, ambayo hutoa habari kuhusu usomaji wa usomaji au kutokuwepo kwa kiowevu cha washer. Hizi sio kiasi kikubwa, lakini malipo kama hayo yanaharibu kidogo athari ya "premium" kwenye gari hili. Kwa bahati nzuri, tunapata mikeka ya velor bila malipo.

jaguar

XJ katika lahaja ya Premium Luxury SWB ina mambo machache ambayo yanachanganya ufahari wa limousine ya kwanza. Mfano ni taa za kusoma za PLN 1300 za LED, ambazo zinapaswa kujumuishwa kama kawaida. Kutokuwepo kwa msaidizi wa maegesho ya wakati wote, ambayo hupatikana katika magari mengi ya sehemu ya C, pia ni ya kushangaza. Katika limousine ya darasa hili na kwa vipimo vile, gadget hiyo itakuwa muhimu hasa. Kwa bahati mbaya, utalazimika kulipa karibu zloty 5000 kwa hili.

Mercedes-Benz

Ikiwa tunazungumza juu ya magari ya Ujerumani, inafaa kutaja Mercedes. Kama Ukuta tunachukua A-class na A 160 model - chaguo la bei nafuu zaidi kwa bei ya PLN 91 na maambukizi ya mwongozo na injini 600 yenye 1.6 hp. Kwa bei hii, tunapata gari ambalo hukaa kwenye rimu za chuma za inchi 102. Inapaswa kukubaliwa kuwa vifaa vile havifaa kwa mtengenezaji wa premium. Magurudumu ya aloi ya bei rahisi zaidi ya inchi 15 yanagharimu PLN 16.

Bila shaka, kisanidi kina vitegemezi vingi vya gharama kubwa. Iwapo tunataka vifuta upepo vidhibitiwe na kihisi cha mvua, tunapaswa kununua kifurushi cha kuona na chepesi cha PLN 1423. Vioo vya nje vinavyokunjamana kwa umeme vimejumuishwa tu kwenye kifurushi cha kioo cha £1521, kama vile vioo vya photochromic. Je, unahitaji vifuniko vya soda? Inabidi ununue … upitishaji otomatiki wa 7G-DCT kwa PLN 8637 810. Ili kupata wavu wa mizigo kwenye viti vya nyuma vya viti vya mbele, unahitaji kununua kifurushi cha sehemu ya mizigo kwa PLN 100. Kwa bei sawa tutanunua armrest kwa kiti cha nyuma. Baada ya kuongeza vitu vyote, gharama inaweza kuzidi PLN 000 kwa kiasi kikubwa.