Umbali wa juu wa gari. Unamjuaje?

Kila kilomita iliyosafirishwa inaweza kulinganishwa na neno linalofuata lililoandikwa katika historia ya gari letu. Jinsi ya kutambua magari yenye historia tajiri sana?

Utani wa zamani kuhusu matangazo ya mauzo: "Bei na maili zinaweza kujadiliwa." Inachekesha na wakati huo huo inatisha sana tunapogundua kuwa tulinunua gari ambalo lilisafiri zaidi ya kilomita 200, na sio kama muuzaji alivyohakikishiwa - 90 XNUMX tu. km. Tena na tena tunasikia kwamba vitendo hivyo vinapaswa kuadhibiwa, lakini kabla haya hayajatokea, lazima tujue jinsi ya kujikinga na vitendo hivyo.

Sio siri kwamba hata magari mapya, yenye umri wa miaka 3-4 yanaweza kuwa na mileage ya kilomita elfu kadhaa. Mfano? Magari yanayotumiwa na wasafirishaji au wawakilishi wa mauzo. Mita iliyoondolewa ipo tu ili kusaidia kuongeza bei na kuondokana na tatizo kwa urahisi zaidi. Kwa hivyo unapaswa kuzingatia nini ili usiwe mwathirika wa muuzaji kwa nia mbaya?

Tazama pia: Je! wajua hilo….? Kabla ya Vita vya Kidunia vya pili, kulikuwa na magari ambayo yaliendesha ... gesi ya kuni.

Gari jipya zaidi ni rahisi kubadilika kwa hivyo halionyeshi umbali ambao mmiliki wa sasa amelazimika kusafiri. Hata hivyo, kwa kawaida haitumii pesa nyingi juu ya matengenezo, kwani sio faida sana kwake. Kwa mifano ya zamani, wamiliki wao hawajaribu sana kuficha vyumba vya juu-mileage. Gari yenye thamani ya PLN 10-15 inachukuliwa kuwa imechoka zaidi, na kuwekeza pesa nyingi huleta muuzaji faida ndogo tu. Kwa hiyo, ni rahisi kutambua mileage ambayo hailingani na hali ya gari.

Umbali wa gari. Mwili wa gari utakuambia ukweli

Jambo la kwanza ambalo linaonyesha mileage ya juu ya gari ni hali ya mwisho wake wa mbele. Chips kwenye kofia, mabaki ya mawe na uchafuzi unaonyesha kuwa gari lilipaswa kusafiri kilomita nyingi. Uharibifu wa taa ya trafiki pia itakuwa kipengele kinachoonyesha hali ya gari - kasoro yoyote inaweza kukua kwa kiasi kwamba sehemu hii itafaa tu kwa uingizwaji, ambayo ina maana itaonyesha kiwango chake cha juu cha unyonyaji.

Hali ya gari na mileage yake ya juu pia inathibitishwa na windshield na pembeni yake. Microcracks zaidi na dents kwenye racks karibu na glasi, mileage zaidi gari hupitia.  

Hali ya mwili wa gari itafunua kila kitu - mapungufu hayataonyesha tu ikiwa mileage inawezekana, lakini pia itafanya iwezekanavyo kutambua - nini kinaweza kuwa kibaya na gari.

Tazama pia: Jinsi ya kutunza betri?

Kwa muhtasari: kwa nje, unapaswa kuzingatia hali ya kifuniko cha injini: uwepo wa chips, scuffs, kasoro karibu na taa za taa, na vile vile hali ya glasi - mikwaruzo inayowezekana na denti kwenye racks na hali ya taa. mwili.

Umbali wa gari. Hebu tuangalie ndani

Ndani tunaweza kupata taarifa zaidi kuhusu mileage ya gari. Usukani uliovaliwa, buti ya lever ya gia, au kisu yenyewe itakuwa ishara za kwanza za matumizi ya gari mara kwa mara. Vipengele vinavyofuata ni scuffs kwenye viti na hali ya upholstery. Hii ni rahisi kuona kwenye viti vya ngozi na velor. Wakati wa kukagua kiti cha dereva, unapaswa kuzingatia ikiwa "kimevaliwa" vibaya na chakavu, ikiwa kuna michubuko yenye nguvu, mikwaruzo, na wakati mwingine nyufa juu yake. Hali ya nyuma ya mlango wa dereva inaweza pia kuonyesha mileage ya juu - kama unavyojua, hapa ndio mahali ambapo kiwiko huwekwa mara nyingi. Mabadiliko ya rangi au abrasion ya plastiki haipaswi kutokea hata baada ya kukimbia kwa kilomita 20-40.

Wachuuzi na wauzaji reja reja mara nyingi husahau kutayarisha - kusafisha - plastiki karibu na vifungo, kama vile kwenye breki ya mkono ya umeme au visu vya mlango. Mpira au rangi karibu na vifungo vinavyotumiwa mara kwa mara huvua au hata kuwaka. Vifungo wenyewe vinaweza pia kuwa ncha muhimu. Alama zilizochakaa huwasilisha ujumbe wazi ambao zimetumika mara kwa mara.

Inafaa pia kulipa kipaumbele kwa levers za uanzishaji wa kiashiria, pamoja na kanyagio. Pointi mbili zisizoonekana ambazo - zaidi huvaliwa na kuharibiwa, zaidi wanaweza kuonyesha mileage ya juu. Watu wachache wanawakumbuka, na wanaweza kutupa habari wazi.

Kwa kweli, ukweli wote juu ya mileage unaweza "kuambiwa" na vitu vinavyoweza kutumika - diski za kuvunja, kila aina ya mihuri au hali ya injini. Wakati wa kununua, ni bora kuwasiliana na fundi, kwa sababu tu chasi inaweza kujibu swali la mileage halisi au la.

Umbali wa gari. tarehe kwenye plastiki

Baadhi ya sehemu za plastiki (kwa mfano, trela za majivu, vifuniko vya taa, n.k.) huwekwa alama na mwezi na mwaka wa utengenezaji. Shukrani kwa hili, tunaweza kujua zaidi au chini wakati gari lilijengwa (kawaida sehemu za uzalishaji hutumiwa mara kwa mara). Ikiwa, kwa mfano, taa ya kushoto na ya kulia au viashiria vina tarehe tofauti za uzalishaji, basi kuna uwezekano mkubwa kwamba sehemu hiyo ilibadilishwa, kwa mfano, kutokana na kuvunjika. Tarehe za uzalishaji pia huchapishwa kwenye madirisha ya gari. Tena, ikiwa maelezo ya picha ya paneli moja yanatofautiana na mengine, basi kuna uwezekano kwamba imebadilishwa.

Umbali wa gari. Bora kuwa makini na kuwa macho

Unapoamua kununua gari lililotumika bila kuwa na uhakika wa umbali, tafuta chips, scuffs, scuffs, nyufa, mapambo ya ndani yasiyolingana, au mapengo makubwa kupita kiasi kwenye makutano ya mwili. Kuangalia VIN na kuwasiliana na mtaalamu na gari hili inaweza kuwa njia ya mwisho katika kuamua mileage halisi. Bila shaka, muuzaji anaweza kwenda kwa undani, kuchukua nafasi ya sehemu zilizoharibiwa, kubadilisha upholstery, ambayo inafanya kuwa vigumu kuthibitisha kwamba thamani iliyoonyeshwa kwenye counter ni ya uongo. Tunaponunua gari lililotumika ambalo "linang'aa" sana (haswa chini ya kofia), taa ya onyo inapaswa kuwaka. Kujua nini cha kutafuta kutaturahisishia kujua ikiwa kuna kitu kibaya.