Jaribio la kuendesha BMW X5: X-ndoto

Na urefu wa mwili wa karibu mita tano, uzani wa zaidi ya tani mbili na injini ya lita tano ya V8, haya ni unga ambao mifano ya kisasa ya kazi nyingi ya caliber ya X5 4.8i huanguka. Na kwa sababu bado ina beji ya BMW, mtindo maalum unasimama kama gari la michezo.

Gari la majaribio lilikuwa na chaguzi kama vile uendeshaji unaotumika na Hifadhi ya Adaptive, pamoja na udhibiti wa kielektroniki wa vidhibiti na vidhibiti vya bega - maelezo yote ya kupendeza ambayo, hata hivyo, yanaongeza bei ya gari kwa kiasi kikubwa.

Usimamizi hai unachukua mazoea kadhaa. Wakati wa kuegesha gari, inachukua zamu mbili tu za usukani ili kugeuza magurudumu kutoka kufuli hadi kufuli. Walakini, athari za kushangaza za moja kwa moja hapo awali hufanya iwe ngumu kupata laini sahihi ya harakati, inachukua muda kuzoea mfumo.

Kwa kweli, X5 yenyewe ni gari ambalo huchukua muda kuzoea - kwa njia nzuri tu. Urahisi ambao gari, ambayo ina uzito zaidi ya tani 2,2, hubadilisha mwelekeo na utulivu wake wa kushangaza katika hali zote ni ajabu tu. Inaweza kuonekana kuwa ya chumvi, lakini barabarani, X5 inahisi kama tatu kubwa sana, ambayo inaweza kufafanuliwa tu kama dhihirisho la fikra ya uhandisi ambayo ilisababisha jambo la kweli katika tasnia ya magari ...

Gari inatoa dhana kwamba inafurahiya kila upande, uendeshaji ni sahihi sana, mwili hupunguzwa, kwa sababu ya mfumo wa usafirishaji mara mbili, traction ni kamilifu, na tabia katika hali ya mpaka inabaki karibu kuwa ya upande wowote.

Kusimamishwa bado hakujisifu kwamba inaficha kabisa habari juu ya hali ya uso wa barabara, lakini bado inachukua makosa vizuri kabisa. Kwa ujumla, machafu ya wima ya mwili, ambayo kwa kawaida ni ya kawaida kwa wawakilishi wa kitengo hiki cha magari, hayazingatiwi, hayafurahishi kwa abiria wa nyuma. Kwa kuongezea, operesheni ya kusimamishwa iko kimya kabisa, kugonga kidogo kunasikika tu wakati wa kuendesha kupitia makosa madogo. Viti vyema na nafasi nyingi katika kabati pia huchangia faraja nzuri ya jumla. X5 imekua kwa kiasi kikubwa juu ya mtangulizi wake, na hii inaonekana hasa kwa nafasi ya abiria na mizigo yao.

X5 inakuwa ghali kabisa na V-4,8 ya lita XNUMX, lakini pesa hiyo ina thamani yake. Injini imekuzwa sana, ina nguvu kubwa na humenyuka kwa bidii kubwa kwa kuongeza kasi. Picha hiyo inakamilishwa na usafirishaji wa moja kwa moja wa kasi sita.