BMW X2 ni nzuri, lakini singeinunua

BMW X2 ndio gari ambalo pengine limejaza eneo la mwisho la BMW. X3 ina ndugu katika mfumo wa X4 na X5 ina X6. Sasa karibu na X1 tunaweza hatimaye kuweka X2. Hii ni kubwa. Bado, nisingeinunua. Kwa nini?

Labda BMW X1 ilihitaji mwenza "mchezaji" zaidi ili kukata rufaa kwa wanunuzi ambao wanatafuta kitu zaidi ya crossover maarufu. X2 inapaswa kuwapa hiyo. Muonekano wa kuvutia na utunzaji wa michezo. Lakini nini hasa? Na nini kingine?

Hebu tujue.

Mtindo wa Z4

Lakini sio ile iliyokuwa. Ile ambayo tutakutana nayo hivi karibuni katika toleo la uzalishaji, na tayari tumeona mfano wa dhana. BMW katika mfano huu hubadilisha sura ya taa za kichwa na sura mbaya sana. X2 inagusia hii.

Umbo kubwa na madirisha madogo hufanya gari liwe la kula zaidi. Beji mbili za BMW kwenye nguzo za C zinafanana na mifano ya zamani ya zamani, kama vile BMW 2000 CS.

Ingawa X2 inaelezea sana kwamba sio kila mtu ataipenda, nadhani inaonekana nzuri. Itakuwa dhahiri kusimama nje ya barabara - pia shukrani kwa palette ya kuvutia ya varnishes.

Walakini, kwa muonekano kama huu katika BMW X2 italazimika kulipa ziada.

Bidhaa za premium zina sheria zao wenyewe. Premium sio tu bei ya awali ya gari - ni bei ya nyongeza zote na uwezekano wa ubinafsishaji. X2 inaonekana nzuri kwenye mabango na katika utangazaji, lakini hiyo ni shukrani kwa laini ya M Sport - au M Sport X mpya, yenye herufi kubwa zaidi ya nje ya barabara. Kuchagua mmoja wao ni zloty 27 za ziada kwa bei ya msingi.

Kwa nini ninaandika kuhusu hili? Kwa sababu X2 katika toleo la msingi zaidi ina taa za halogen, magurudumu madogo na plastiki nyingi nyeusi. Haionekani kuwa nzuri kama aina za M Sport, kwa hivyo ni bora kuzijumuisha mara moja.

Kiasi cha chini kitakuwa taa za LED kwa zloty 5. BMW X2 iliundwa kwa hakika kwa rims kubwa - zinaonekana ndogo ... "kati". Kwa hiyo tunalipa zloty nyingine 10 19 kwa magurudumu ya inchi 19, isipokuwa tukichagua M Sport - basi 4 zinajumuishwa katika bei, lakini tunaweza kulipa kuhusu zlotys 20 za ziada. zloty kwa magurudumu -inch. Hivi ndivyo unavyoona kwenye picha.

Inaonekana, haya ni maelezo tu, na gari inapaswa kukimbia vizuri, lakini tunajua vizuri kwamba hii sivyo. Lazima ulipende gari pia, na ni vizuri kwa X2 kuchagua nyongeza chache za kuona ili kuifanya ivutie.

Nafuu katika saluni

Hata hivyo, uhakika sio kwamba ni "nafuu" na "sio malipo". Kinyume chake, sio lazima kulipia ziada.

Mambo ya ndani yana vifaa vizuri lakini pia imekamilika vizuri. Alcantara pamoja na kitambaa. Viti pia vina kushona kwa manjano. Kitu pekee ambacho kinapotosha athari ni plastiki inayopasuka kwenye usukani. Kwa kuongeza, wakati wa ndani ni wa kupendeza sana na kwa sababu tu ya aesthetics yake.

Nafasi ya kuendesha gari ni ya michezo kabisa, kando na viti vyenyewe vina wasifu mzuri. Faida isiyo na shaka pia ni aina mbalimbali za marekebisho ya safu ya uendeshaji katika ndege mbili. Hii ni rahisi, lakini ... tu kwa dereva na abiria wake. Hakuna nafasi nyingi nyuma, na hata nyuma ya dereva wa 1,86 m inakuwa imejaa.

Walakini, hakuna kitu cha kulalamika juu ya kiasi cha shina - inashikilia lita 470 na hii ni kiasi cha kutosha. Baada ya kukunja nyuma ya viti vya nyuma, tunaweza kuchukua lita 1355.

Ni nini bora zaidi kuhusu X2? Inaongoza

Kwa kweli hutaki kutoka nje ya BMW X2. Sehemu kwa sababu ya mambo ya ndani mazuri. Basi hebu kuwa maalum zaidi. X2 haitaki kupunguza kasi. Sitaki kuzima injini. Sitaki kuacha.

Katika hali ya kawaida, hii inaweza kuelezea gari la michezo, lakini kuendesha X2 kunahisi kama kuendesha gari la michezo. Mimi tayari kueleza kwa nini.

Sio kuhusu injini kabisa. Tulijaribu toleo la xDrive 20d, i.e. na gari la magurudumu yote na injini ya dizeli ya lita mbili yenye uwezo wa 190 hp. Injini hii inakua 400 Nm kutoka 1750 hadi 2500 rpm, na kwa msaada wa gearbox ya kasi 8, inaharakisha hadi 100 km / h katika sekunde 7,7.

Hata hivyo, nguvu ya gari hili ni kusimamishwa na uendeshaji. Sahihi na ya moja kwa moja, na kujenga uhusiano kati ya dereva na gari, lakini labda si kama maalum kwa clutch habari. Kusimamishwa ni kama gari la michezo - ngumu, inapunguza kwa kiasi kikubwa roll ya mwili wakati wa kona.

Athari? Ingawa hii ni crossover nyingine, inashughulikia vizuri sana. Katika suala hili, inasimama. Hapa uko tayari kwenda kwenye miduara kwa sababu tu kuna zamu zaidi. Mara nyingi utajikuta unasonga haraka sana kuliko unavyopaswa. Kwa suala hili, hii ni BMW halisi, ingawa, narudia, hii ni "crossover nyingine".

Na kwa kuwa ni dizeli, haitumii mafuta mengi. Hii pia ni kutokana na idadi kubwa ya uzinduzi. Katika jiji unahitaji 5,4 l / 100 km, kwenye barabara kuu 4,5 l / 100 km, kwa wastani - 4,8 l / 100 km. Uendeshaji wa jiji wenye kusudi zaidi utasababisha matumizi ya mafuta ya 7 l / 100 km, lakini bado ni matokeo yanayostahili.

Kwa hivyo kila kitu ni nzuri hapa? Si lazima. BMW X2 ni hatchback kubwa sana, na kwa sababu ni "kubwa" ni nzito zaidi. Ina uzito wa kilo 1675, na hapa uzito huu unajisikia kidogo. Haiingiliani na hisia za raha ya kuendesha gari, lakini inaonekana kidogo wakati wa kufunga breki au kuendesha gari karibu na kona ngumu sana. Walakini, kipengele hiki kitasumbua tu wale wanaotarajia 70% ya mchezo kutoka kwa gari hili. Na kwa hivyo tunayo karibu%.

Ndio maana singenunua

Wacha tuache bei, ambayo, ingawa inaanzia PLN 138, inapaswa kuongezwa kwa PLN 800 mwanzoni. PLN - maswali tu yanayohusiana na kuonekana. Pia, hebu tuzingatie bei ya toleo la mtihani - 30 zloty. Sio lazima kuwa gari la bei nafuu.

Hata hivyo, hii ni crossover. Michezo zaidi, lakini bado. Na kwa hivyo, lazima ichanganye sifa nyingi - vitendo, wasaa, na tu mwisho wa mchezo. Na mchezo huu unacheza violin ya kwanza hapa. Kusimamishwa ni ngumu sana - ni ngumu sana kwa barabara nyingi za Poland, ingawa athari hiyo pia inakuzwa na matairi ya chini na rimu za inchi 20. Nyuma, pia, hakuna nafasi nyingi na hapa inalinda, labda, vitendo vya jamaa tu. Kuna vyumba vichache vya kuhifadhi, shina la ukubwa mzuri - hiyo inatosha.

Labda ni kwa sababu ya njia hii tofauti kabisa ya kuvuka kwamba BMW imeunda gari ambalo linasimama katika sehemu hii. Labda ni kwa sababu ya mapungufu haya kwamba ninampenda sana. Bila shaka kwa sababu ya mtindo wa kuendesha gari.

Na bado, kwa bei ya toleo la vifaa vizuri, unaweza tayari kuja na X3 ya vitendo zaidi. Pia itakuwa rahisi zaidi. BMW X2 ni gari la familia iliyoundwa kwa ajili ya dereva. Lakini magari ya familia yananunuliwa na familia, sio madereva wenyewe. Na familia katika kesi hii itachagua X3.