BMW R18
BMW R 18 ni mwakilishi mwingine wa Classics za pikipiki. Ubunifu wa modeli hiyo imeongozwa na mtindo wa pikipiki za Wajerumani za miaka ya 1930 na Classics za Amerika za miaka ya 1950 ya karne iliyopita. Moyo wa baiskeli ni motor-silinda mbili ya sanduku na lifti za aina ya fimbo. Kiasi chake ni cha kushangaza kwa pikipiki ya kawaida - kama lita 1.8.
Baiskeli ya kikatili, nzuri, yenye nguvu, maridadi na ya kuaminika itampendeza mmiliki wake kwa faraja ya ajabu na nguvu isiyozuilika, ambayo tayari inapatikana kutoka kwa rpm ya chini kabisa. Mfano halisi wa baiskeli ya kweli.
Mkusanyiko wa picha ya BMW R 18
Chassis / breki
Rama
Aina ya fremu: Sura ya chuma ya duplex na mihimili ya chini iliyofungwa
Kusimamishwa
Aina ya kusimamishwa mbele: Uma Telescopic
Usafiri wa kusimamishwa mbele, mm: 122
Aina ya kusimamishwa nyuma: Chuma cha swing mara mbili na kiingilizi cha mshtuko wa kati
Usafiri wa nyuma wa kusimamishwa, mm: 90
Mfumo wa Breki
Breki za mbele: Breki mbili za diski, calipers 4-pistoni
Kipenyo cha disc, mm: 300
Breki za nyuma: Diski moja ya kuvunja, calipers 4-pistoni
Kipenyo cha disc, mm: 300
Технические характеристики
Vipimo
Urefu, mm: 2440
Upana, mm: 964
Urefu, mm: 1232
Urefu wa kiti: 690
Msingi, mm: 1731
Uzito wa kukabiliana, kilo: 345
Uzito kamili, kg: 560
Kiasi cha tanki la mafuta, l: 16
Injini
Aina ya injini: Kiharusi nne
Uhamishaji wa injini, cc: 1802
Kipenyo na kipigo cha pistoni, mm: 107,1 100 x
Uwiano wa kubana: 9.6: 1
Mpangilio wa mitungi: Inapingwa
Idadi ya mitungi: 2
Idadi ya valves: 8
Mfumo wa nguvu: BMS-O na mfumo wa usambazaji wa mafuta ya elektroniki
Nguvu, hp: 92
Torque, N * m kwa rpm: 158 saa 3000
Aina ya baridi: Mafuta ya hewa
Aina ya mafuta: Petroli
Mfumo wa kuanza: Umeme
Uhamisho
Shirikisha: Diski moja kavu kavu
Sanduku la Gear: Mitambo
Idadi ya gia: 6
Kitengo cha Hifadhi: Kadi ya Cardan
Viashiria vya utendaji
Kasi ya juu, km / h.: 180
Yaliyomo Paket
Magurudumu
Matairi: Mbele: 120/70 / R19; Nyuma: 180/65 / R16
