Hifadhi ya majaribio ya BMW 750d xDrive: ya kwanza ikiwa na injini ya silinda sita ya silinda nne - hakiki

Bendera ya Bavaria imekuwa ikianzisha injini mpya ya dizeli 400 hp tangu Julai. na torque 760 Nm.

La BMW 7 mfululizo watakuwa na heshima ya kuweka chini ya bonnet dizeli yenye nguvu zaidi ya laini sita kwenye soko. Hii ni turbodiesel ya lita 3,0, ambayo itakuwa na vifaa vipya. BMW 750d xDrive na BMW 750Ld xDrive (na baadaye inaweza pia kuonekana kwenye orodha ya X5 na X6). Vifaa vya kutosha turbo ya quattro, injini hii inatoa nguvu ya kiwango cha juu 400 h.p. na 760 Nm ya torque.

Nguvu zaidi na tayari kwa shukrani yoyote ya kasi kwa mitambo 4

Pamoja na injini hii, mtengenezaji wa Bavaria ana changamoto nyingi: kutoa nguvu zaidi inayopatikana, kupunguza matumizi na kuwa na mwitikio wa haraka kwa kasi zote, ambayo pia itaboresha utendaji wa lahaja hii ya dizeli.

Ufunguo wa injini hii ni mfumo wa BMW Twin Power Turbo, iliyo na turbocharger mbili zilizo na hali duni na jiometri inayobadilika, turbine ambayo inaweza kufanya kazi kwa shinikizo la chini, na turbine mbili kubwa, lakini compact na kwa hivyo ni haraka kuliko turbo iliyotumiwa. Injini ya dizeli ya BMW ya silinda tatu.

Dizeli hii ya silinda sita itaunganishwa tu na gari ya gurudumu la xDrive na usafirishaji wa kasi wa Steptronic wa 8. Kwa upande wa utendaji, BMW 750d Series inakua 400 XCV kwa 4.400 rpm na 450 Nm ya torque saa 1.000 rpm na 760 Nm kwa 2.000-3.000 rpm. Kwa nambari hizi, itaweza kufikia kasi ya juu ya 250 km / h (kujizuia) na kuharakisha kutoka 0 hadi 100 km / h kwa sekunde 4,6 (sekunde 4,7 kwa toleo refu la gurudumu); mbili tu ya kumi polepole kuliko 750i na injini ya petroli ya 8 V450.

Matumizi ya chini na uzalishaji

 Kwa suala la ufanisi, BMW 750d inaripoti matumizi ya pamoja ya mafuta ya 5,7 hadi 5,9 l / 100 km na uzalishaji, kulingana na toleo, kutoka 149 hadi 154 g CO2 kwa kilomita. BMW 750d xDrive na BMW 750Ld xDrive itawasili katika wafanyabiashara kuanzia Julai 2016.