Jaribu gari BMW 520d / 530d Ziara: njia mbadala

Kukutana na toleo jipya la "tano" zilizofanywa na gari la kituo

Kwa uwezo wake wa upakiaji wa kilo 730, gari thabiti la BMW Series 5 ni fursa ya kupata mengi bila kununua SUV, na dizeli ya msingi ya lita 190 yenye XNUMXbhp. toleo linalokubalika kabisa.

Wakati wa kulinganisha "bidhaa za watumiaji" kama vile crossover dhidi ya gari la kituo, BMW X5 na BMW 5 Series Touring kila wakati hukumbuka. Ikiwa tutaondoa sababu ya barabara mbaya, ni nini kingine kinachoweza kulazimisha watumiaji kuchukua nafasi ya gari dhabiti na pana ya aina ya "tano" na X5? Ndio, sisi sote tunajua juu ya kiti kirefu na hali ya usalama, na nafasi zaidi katika modeli za SUV. Bado…

Mawazo haya huja tena baada ya kuendesha gari mpya ya BMW 5 Series. Walakini, kwa ujazo mkubwa wa mambo ya ndani, inatoa mienendo safi zaidi kuliko mfano wa SUV na wepesi wake (zaidi ya kilo 300) na kituo cha chini cha mvuto, pamoja na anga bora, wakati maambukizi mawili pia yanapatikana.

Walakini, ukweli wa kupendeza ni kwamba bei ya modeli zote mbili iko karibu kabisa. Kwa wazi itabidi tuzungumze juu ya hii tena wakati X5 mpya itatoka.

Ufalme wa dizeli

Safari ya Mifululizo 5 ni gari la mwisho la familia kwa watu na makampuni ambayo yanaweza kumudu na kushikamana na picha zao. Magari ya majaribio ya uwasilishaji wa toleo la gari la stesheni la Msururu mpya wa 5, kwa ndani unaoitwa G31, ni BMW 520d Touring ya dizeli na 530d Touring.

Tofauti na toleo la sedan, gari mpya la kituo hutegemea hasa magari kama hayo - na zaidi ya asilimia 80 ya nakala zinazouzwa za gari hili zina herufi "d" katika jina. Kwa njia, hii ni kizazi cha tano cha Mfululizo wa 5, ambayo ina toleo la gari la kituo.

Tangu 1991, magari milioni 31 ya lahaja hii yametolewa, na kila sita "tano" ni gari la kituo. Hata hivyo, kufikia soko la kwanza la G530, wanunuzi pia watakuwa na petroli 252i (yenye 540-hp injini ya lita mbili) na 340i (kitengo cha lita XNUMX).

Tuligonga barabarani kwa gari na injini ndogo ya dizeli, ambayo, ingawa ina turbine moja, tayari ina hp 190 nzuri. na torque ya 400 Nm. Mashine kabisa ambayo haisumbui na kilo 1700 kwenye 520d. Ni gari pekee ambalo linaweza kuagizwa na mwongozo wa kasi sita - wengine wote wana moja kwa moja ya kasi nane.

Kwa hakika hakuna kelele ndani ya chumba, shukrani kwa kitengo cha hali ya juu na baadhi ya hatua kali za kuzuia sauti, ikiwa ni pamoja na kioo cha mbele kilichobuniwa maalum na ufungaji kamili wa injini ili kusaidia kukiweka joto.

Walakini, ikiwa unataka raha ya kipekee kwamba sindano zenye utendaji wa juu wa piezo sita na upole wa hariri, shinikizo la sindano 2500 ya bar na yote ambayo 620 Nm inaweza kutoa, ni bora kuzingatia 530d. Walakini, utalazimika kulipa $ 11 zaidi ili kufanya hivyo.

730 kg ya malipo

Kama sedan, Ziara ina mchanganyiko mzuri wa udhibiti wa faraja na kona. Kusimamishwa mbele na jozi ya mikono ya gurudumu kunasababisha vikosi vya wima kutoka kwa vikosi vya usukani, ambavyo husaidia kupunguza athari kwenye mfumo wa usukani na kuunda hisia za moja kwa moja na safi.

Kulingana na toleo hilo, uendeshaji unaoweza kubadilika na uwiano wa usambazaji wa kubadilika na uwezo wa nyuma-nyuma, pamoja na viboreshaji, adapta ya nyuma ya anti-roll na, kwa kweli, usafirishaji wa Dual xDrive unapatikana kwa ombi. Walakini, wale wanaochagua toleo la gari la kituo huja kawaida na kusimamishwa kwa hewa nyuma.

Kizazi kipya kina urefu wa 36mm kuliko mtangulizi wake, milimita nane pana na ina gurudumu refu la 7mm. Kiasi cha shehena kimeongezeka kutoka lita 560 hadi 570, na mzigo umeongezeka hadi kilo 120 kulingana na toleo na kufikia kilo 730.

Yote hii imejumuishwa na kupunguza uzito wa hadi kilo 100 shukrani kwa matumizi ya mchanganyiko wa vifaa vyepesi katika maeneo yote iwezekanavyo - kwa mfano, vifuniko vya mbele na vya nyuma na milango vinafanywa kwa alumini, na kizuizi kati ya injini na sehemu ya abiria imetengenezwa na magnesiamu. Kwa wazi, wataalamu katika handaki ya upepo huko Munich pia walifanya kazi nzuri, kwa sababu mgawo wa flux ni 0,27.

Kwa mfano wa malipo, ni busara kwa mifumo ya usaidizi kujumuisha anuwai kamili ya Wabavaria, lakini kwa hii kunaongezwa taa za mbele za LED (hiari) na uwezo wa kuwasha boriti ya mita 500. Kwa wale wanaotafuta ugeuzaji zaidi, kuna kifurushi cha ajabu cha M ambacho kinajumuisha vitu vya nje vya anga na kusimamishwa kupunguzwa.

Na, bila shaka, infotainment na muunganisho - katika hali hii katika mfumo wa iDrive yenye kidhibiti cha mzunguko, kifuatilizi cha inchi XNUMX, amri za sauti na ishara, na muunganisho kwa ulimwengu wa simu ukitumia BMW Imeunganishwa.