BMW e39: vitalu vya relay na fuses
yaliyomo
Iko upande wa kulia kwenye shina, juu ya betri, chini ya trim.
picha ya sanduku la fuse na relay kwenye shina la bmw e38
Description
Relay ya heater msaidizi | |
Relay kuu ya kuwasha | |
Relay ya pampu ya mafuta | |
Relay ya heater ya nyuma | |
49 | (15A) Mfumo wa uingizaji hewa wa kujitegemea |
50 | (15A) Hita inayojiendesha |
51 | (20A) Luka |
52 | (30A) BMW e38 fuse nyepesi ya sigara |
53 | (20A) Kiti cha nyuma cha nguvu |
54 | - |
55 | (7.5A) Wipers, usukani wa nguvu |
56 | (15A) Mfumo wa kuzuia wizi |
57 | (15A) Pampu ya mafuta |
58 | (5A) Kupambana na wizi mfumo, kati locking |
59 | (30A) Dirisha la nyuma lenye joto |
60 | - |
61 | (20A) A/C feni motor - nyuma |
62 | (5A) Kioo cha ndani cha kutazama nyuma |
63 | (15A) Inapokanzwa kiti cha nyuma |
64 | (5A) Mfumo wa maegesho |
sitini na tano | (15A) Mfumo wa udhibiti wa kusimamishwa |
66 | (5A) Nyepesi ya sigara |
67 | - |
68 | (5A) A/C blower motor - nyuma |
69 | (30A) Mfumo wa urambazaji, mfumo wa sauti |
70 | (10A) Simu |
71 | - |
72 | - |
73 | - |
74 | - |
75 | - |
76 | - |
77 | - |
Zuia eneo na ugawaji wa fuse
Sehemu kuu ya kuweka Opel Grandland https://nizhegorodec.opel.ru/avtomobili/mashiny/grandland-x-my18/index/ B iko kwenye kabati chini ya jopo la chombo. Ili kuipata, ondoa tu kifuniko cha kinga upande wa kushoto wa safu ya uendeshaji. Fuse inaweza kulinda nodi moja au zaidi ya mzunguko sawa na rating sawa (amps). Vipuri vya relay na viunganisho hutolewa kwa ajili ya ufungaji na uunganisho wa vifaa vya ziada.
Ugawaji wa fuse kwenye kizuizi cha kuweka
Nambari ya fuse kwenye mchoro wa kuzuia Ilipimwa sasa (amps) Mzunguko uliolindwa
moja | - | kuhifadhi |
два | 30A | Hifadhi ya Mashabiki ya Kupoeza, Mzunguko wa Nguvu wa Kiyoyozi |
3 | 40A | Kipengele cha kupokanzwa kwenye dirisha la nyuma |
4 | - | kuhifadhi |
5 | - | kuhifadhi |
6 | 10A | Swichi ya kusawazisha taa ya kichwa, mzunguko wa chini wa boriti |
7 | 10A | Mwanga wa nyuma wa kulia, taa za alama za nyuma |
nane | 10A | Taa ya juu ya boriti, sawa |
tisa | 30A | Kuwasha washer wa taa |
kumi | 20 A | Safu ya mzunguko wa pembe ya safu |
11 | 30A | Kufuli ya kati (kufuli) |
12 | 20 A | Taa za ukungu |
kumi na tatu | - | kuhifadhi |
14 | 30A | Wiper drive |
kumi na tano | - mzunguko wa umeme na block block ina vifaa vya kuziba katika mzunguko wa darasa moja (nguvu ya sasa katika amperes- | kuhifadhi |
kumi na sita | 10A | Taa ya ukungu ya nyuma |
17 | 30A | Mzunguko wa kiendeshi cha dirisha la nguvu la mbele |
Kumi na nane | 10A | Taa ya nambari ya gari |
kumi na tisa | 20 A | Mzunguko wa pampu ya mafuta |
ishirini | 30A | Mzunguko wa kiendeshi cha dirisha la nguvu ya nyuma |
21 | - | kuhifadhi |
22 | 20 A | Mzunguko wa taa wa mambo ya ndani, taa ya jopo la chombo, redio, kengele |
23 | - | kuhifadhi |
24 | 10A | Mwangaza wa kushoto taa ya chini |
25 | 10A | Nuru ya upande wa kushoto wa nyuma |
26 | 10A | Mwangaza wa juu wa taa wa kushoto |
27 | - | kuhifadhi |
28 | - | kuhifadhi |
29 | 10A | Kengele ya hatari, udhibiti wa kioo cha nyuma |
30 | 30A | |
31 | - | kuhifadhi |
32 | - | kuhifadhi |
33 | 20 A | trela ya kuondoka |
3. 4 | 20 A | Mzunguko wa ziada wa sauti |
35 | 10A | Maambukizi ya moja kwa moja ya maambukizi, ABS |
36 | 20 A | Viti vya mbele vyenye joto |
37 | 10A | Mnyororo nyepesi wa sigara sebuleni |
38 | 10A | SIMAMA ishara |
39 | 10A | Sensorer za maambukizi otomatiki |
40 | 10A | Kuendesha shabiki kwa radiator ya mfumo wa baridi |
41 | 10A | Mirror inapokanzwa mzunguko |
Kila fuse imepakwa rangi maalum, ambayo inalingana na thamani ya sasa iliyokadiriwa:
- 10A - nyekundu
- 20A - njano
- 30A - kijani
- 40A - machungwa
Kwa kuchukua nafasi ya viungo vya fuse vilivyochomwa na vipya, unaweza kuzingatia rangi ikiwa hakuna alama kwenye viunganishi au ni vigumu kufikia. Ufungaji wa madaraja ya muda hauruhusiwi; hii husababisha mzunguko mfupi na kushindwa katika vifaa vingine vya umeme, na katika mzunguko wa juu-voltage, jumper inaweza kusababisha moto. Fuse yenye kasoro (kiungo cha fusible) huondolewa kwenye tundu na vidole maalum, kuwa makini ili usiharibu wiring. Klipu kawaida hujumuishwa na kizuizi cha kupachika na ziko kando au kwenye kiunganishi chochote kisichohitajika.
Fuse ya pampu ya mafuta iko wapi
Uharibifu wa kawaida unaohusishwa na mfumo wa mafuta ni fuse ya pampu ya mafuta iliyopigwa. Wakati huo huo, nguvu haitolewa kwa pampu, pampu ya mafuta yenye shinikizo kubwa huacha kusukuma petroli kwenye barabara kuu. Matokeo yake, maduka ya gari, pampu katika tank ya gesi haina buzz baada ya kugeuka ufunguo wa moto, injini haina kuanza.
Kizuizi cha kwanza: eneo, linajumuisha nini
Mfumo wa kwanza iko chini ya hood, karibu na kichagua gear, chini ya ashtray. Kujua ambapo fuse ya pampu ya mafuta ya Kalina iko, matatizo mengi yanaweza kutatuliwa. Ili kuondoa kifuniko, tumia tu screwdriver ya gorofa.
Nambari kwenye picha zinalingana na nambari: 1. Mzunguko wa nguvu; 2. Pampu ya mafuta; 3. Mzunguko ulioundwa ili kuendelea kuwasha kompyuta; 4. Kiunganishi kinachohitajika kwa ajili ya kuchunguza hali ya ECM. Ikiwa fuse ya pampu ya mafuta ya Kalina itaacha kufanya kazi, unahitaji kuiondoa kwa uangalifu na kibano au kifaa kingine, na kisha ingiza nyingine. Wakati wa kufanya ghiliba hizi, betri lazima ikatwe.
Mfumo wa pili: iko wapi?
Relays iliyobaki ya pampu ya mafuta ya Kalina iko upande wa kulia wa dashibodi, si mbali na duct ya hewa, pia chini ya kifuniko maalum.
Kwanza unahitaji kufuta screw ya kona, kisha ufungue kikamilifu kifuniko na uiondoe.
Ili kuondoa relay ya shabiki wa Kalina, unahitaji kutumia ufunguo wa tundu kumi.
Ifuatayo, unahitaji kukata waya kwa uangalifu, ondoa kizuizi na fuse kutoka kwa shabiki wa baridi wa Kalina. Hii ni vigumu kufanya, kwani hakuna haja ya kuharibu waya. Ufutaji utakapokamilika, kizuizi kitaonekana kama kile kilichoonyeshwa kwenye picha.
Kizuizi kilichowasilishwa kinajumuisha mambo yafuatayo: 1. Washa shabiki wa baridi (kasi ya chini); 2. Relay kuu; 3. Washa shabiki wa baridi (kasi ya juu); 4. Fuse ya mfumo wa baridi wa injini; 5. Relay ya pampu ya mafuta. Sasa unajua ambapo fuse ya pampu ya mafuta iko kwenye Kalina.
Fusi na relay BMW 7 Series (E65 / E66 / E67 / E68; 2002-2008)
bmw Mwandishi: redactor3 Soma 1 dk. Ilichapishwa tarehe 28.07.2020
Katika nakala hii, tutaangalia kizazi cha nne cha BMW 7 Series (E65/E66/E67/E68) kilichotolewa kutoka 2001 hadi 2008. Hapa utapata michoro ya vizuizi vya fuse kwa mfululizo wa BMW 7 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 na 2008 (730i, 730d, 735i, 740i, 740d, 745i, 745 jifunze, 750, 760, XNUMX, XNUMX paneli huunganisha ndani ya gari na kujua madhumuni ya kila fuse (eneo la fuse).
Sanduku la fuse kwenye chumba cha glavu
Fungua sanduku la glavu, bonyeza latch, vuta kifuniko cha fuse chini.
Eneo la fuses linaweza kutofautiana! Ramani halisi ya fuse iko chini ya sanduku la fuse.
Fuses E90, E91, E92, E93 baada ya kurekebisha tena
Fa | Mzunguko uliolindwa | Hivi sasa katika A |
---|---|---|
moja | Kontakt ya bure | |
два | Kontakt ya bure | |
3 | Kontakt ya bure | |
4 | Kontakt ya bure | |
5 | Kontakt ya bure | |
6 | Wiper ya nyuma na washer | 10A |
7 | Kiunganishi cha Nguzo ya Ala OBD II | 5A |
nane | Inapokanzwa kiti cha abiria | 20 A |
tisa | Moduli ya kudhibiti injini (ECM) | 10A |
kumi | Haitumiki | |
11 | Sensor ya crankshaft, moduli ya kudhibiti injini (ECM), vali ya tundu ya tanki la mafuta, vali ya kudhibiti kiasi cha mafuta, kitambuzi kikubwa cha mtiririko wa hewa, kihisi cha hali ya mafuta, vidhibiti mbalimbali vya uingizaji hewa. | 20 A |
12 | pampu ya kunyonya | 15A |
kumi na tatu | Kitovu cha usb cha simu | 5A |
14 | Redio | 10A |
kumi na tano | Kikuza Sauti cha Pato (Amplifaya ya Sauti) | 20 A |
kumi na sita | Udhibiti wa safari ya baharini | 10A |
17 | Moduli ya udhibiti wa maambukizi otomatiki | 15A |
Kumi na nane | Moduli ya ziada ya udhibiti wa joto | 20 A |
kumi na tisa | Moduli ya trela | 15A |
ishirini | Moduli ya juu inayoweza kubadilika, kituo cha kudhibiti paa (FZD) | 20 A |
21 | Kibadilishaji cha AUC Sensor DC | 5A |
22 | Kituo cha Kazi cha Juu cha Paa (FZD), Kidhibiti cha Maegesho ya Mbali (PDC) | 5A |
23 | Nyepesi ya sigara, soketi 12V | 20 A |
24 | Kituo cha kubadili, mlango wa dereva, simu | 5A |
25 | Viti vya mbele vyenye joto | 5A |
26 | Sensor ya EAC, feni ya moduli ya kudhibiti injini (ECM), udhibiti wa shutter ya radiator, relay ya pili ya pampu ya hewa | 10A |
27 | Moduli ya kudhibiti injini (ECM), taa ya kutolea nje, moduli ya uchunguzi wa uvujaji wa tank ya mafuta | 10A |
28 | Kitafuta njia cha dijitali, redio ya setilaiti | 10A |
29 | Convertible CD Changer - Antena Diversity | 5A |
30 | udhibiti wa kiti | 10A |
31 | Moduli ya Udhibiti wa Uthabiti wa Nguvu (DSC), kitengo cha udhibiti wa kesi ya uhamishaji | 5A |
32 | Kidhibiti cha iDrive, ufuatiliaji wa shinikizo la tairi la RDC | 5A |
33 | Relay ya Kuzima ya Mashabiki wa Kupoeza, Kigeuzi cha DC/DC | 5A |
3. 4 | Paa inayoweza kurejeshwa | 5A |
35 | Vidhibiti vya nafasi ya ukanda wa kiti | 10A |
36 | Wiper | 30A |
37 | Pampu ya kupozea umeme | 40A |
38 | Mfumo wa Ufikiaji wa Gari (CAS) | 40A |
39 | Sindano za mafuta, coils za kuwasha, capacitor ya kukandamiza coil ya kuwasha | 30A |
40 | Moduli ya mguu | 40A |
41 | Moduli ya kiti cha dereva | 30A |
42 | Moduli ya kiti cha abiria | 40A |
43 | Moduli ya trela | 30A |
44 | DSC | 30A |
Nne tano | Hita ya kipumuaji cha crankcase, moduli ya kudhibiti injini (ECM), hita ya kihisi cha oksijeni | 30A |
46 | Moduli ya Mguu (FRM) | 30A |
47 | Moduli ya kiti cha abiria | 30A |
48 | Washer wa taa za taa, udhibiti wa wiper nyuma na washer wa taa za taa | 30A |
49 | Moduli ya trela | 30A |
50 | Kontakt ya bure | |
51 | Sensorer za Camshaft, thermostat ya kupozea ya ECM, pampu ya kupozea ya umeme, vali za VANOS, vali za kukimbia | 30A |
52 | Uhamisho wa kudhibiti kesi | 30A |
53 | Kontakt ya bure | |
54 | Dirisha la nyuma lenye joto | 30A |
55 | CCC/M-ULIZA | 20 A |
56 | Mfumo wa Ufikiaji wa Gari (CAS) | 5A |
57 | Kengele ya kengele, kitambuzi cha kuinamisha, inayoweza kubadilishwa: Vihisi vya mlango wa microwave | 7,5 A |
58 | Ulinzi wa rollover | 10A |
59 | Kontakt ya bure | |
60 | Moduli ya Kudhibiti Ufikiaji wa Faraja, Kipokezi cha Kidhibiti cha Mbali cha Mbali, Moduli ya Udhibiti wa Kishiko cha Mlango wa mbele | 5A |
61 | Onyesho la habari la kati | 5A |
62 | simu | 5A |
63 | Kiunganishi cha OBD II, nguzo ya chombo | 5A |
64 | Antenna | 15A |
sitini na tano | Jopo la kudhibiti kazi za paa (FZD) | 7,5 A |
66 | Antena ya Omnidirectional, kioo cha nyuma cha electrochromic, mwanga wa lever ya kuchagua | 5A |
67 | Kiunganishi cha OBD II | 5A |
68 | Kiteuzi cha mwanga, udhibiti wa mienendo ya longitudinal | 10A |
69 | Swichi ya kati ya mlango wa dereva, kioo cha nje cha abiria | 7,5 A |
70 | DSC | 20 A |
71 | Moduli ya kupokanzwa kiti cha dereva | 20 A |
72 | Haitumiki | |
73 | Bomba la mafuta | 20 A |
74 | Moduli ya trela | 20 A |
75 | Haitumiki | |
76 | Haitumiki | 30A |
77 | kufuli kuu | 15A |
78 | kufuli kuu | 15A |
79 | Jopo la chombo | 5A |
80 | Moduli ya kiti cha abiria | 5A |
81 | Redio | 5A |
82 | Taa za sanduku la glavu, Kupasha joto na hali ya hewa, taa ya eneo la shina au shehena | 10A |
83 | Udhibiti wa dirisha | 30A |
84 | Wiper | 30A |
85 | Udhibiti wa dirisha | 30A |
86 | Haitumiki | |
87 | Haitumiki | |
88 | Moduli ya mguu | 40A |
89 | Moduli ya kudhibiti DSC | 30A |
90 | Moduli ya mguu | 30A |
91 | Moduli ya mguu | 40A |
92 | Mfumo wa Ufikiaji wa Gari (CAS) | 30A |
93 | Moduli ya mguu | 40A |
94 | Relay ya pampu ya hewa ya sekondari | 40A |
95 | Fan | 40A |
96 | Kontakt ya bure | |
97 | Feni ya kupoeza injini (600W) | 60A |
98 | Kontakt ya bure | |
99 | Moduli ya kudhibiti DSC | 40A |
Chaguo 2
(mfano ulioundwa upya)
Uteuzi
moja | Relay ya nyuma ya Wiper |
два | Wiper Motor Relay |
3 | |
F1 | (10A) Kitengo cha kudhibiti kiendeshi cha arc |
F2 | (5A) |
F3 | - |
F4 | (5A) Kitengo cha kudhibiti swichi ya kuwasha |
F5 | (20A) Pampu ya mafuta |
F6 | (15A) 07/08: Kitengo cha udhibiti wa maambukizi ya kielektroniki |
F7 | (20A) Kitengo cha ziada cha kudhibiti hita |
F8 | (20A) Kikuza sauti cha kutoa sauti |
F9 | (10A) Kitengo cha udhibiti wa mbali (udhibiti wa meli) |
F10 | (15A) Kitengo cha kudhibiti mikunjo ya upau wa kuteka |
F11 | (10A) ^08/07 Mfumo wa Sauti |
F12 | (20 A) |
F13 | (5A) Kitengo cha kudhibiti shinikizo la tairi |
F14 | - |
F15 | (5A) Sensor ya usafi wa hewa (mfumo wa kiyoyozi) |
F16 | (15A) ^ 08/07 Pembe |
F17 | (10A) |
F18 | (5A) Kitengo cha kudhibiti uteuzi wa antena |
F19 | (7.5A) Mfumo wa kuzuia wizi |
F20 | (5A) |
F21 | (7,5 A) |
F22 | (10A) Kitengo cha udhibiti wa mbali (udhibiti wa meli) |
F23 | (10A) |
F24 | (5A) Kitengo cha kudhibiti shinikizo la tairi |
F25 | (10A) Kitengo cha kudhibiti mkanda wa kiti |
F26 | (10A) Mada |
F27 | (5A) |
F28 | (5A) |
F29 | (5A) Kupasha joto kwa kiti |
Ф30 | (20A) Nyepesi ya sigara |
F31 | (20A) Kitengo cha kudhibiti vyombo vya habari |
F32 | (30A) Moduli ya udhibiti wa kiti cha mbele cha nguvu cha kushoto |
F33 | (5A) |
F34 | (5A) Kibadilishaji cha CD |
Ф35 | (30A) mfumo wa ABS |
Ф36 | (30A) |
F37 | (10A) |
F38 | (30A) |
F39 | (30A) |
F40 | (7,5 A) |
F41 | (30A) |
F42 | (40A) |
F43 | (30A) Kiosha cha taa |
F44 | (30A) Sanduku la kudhibiti umeme la trela |
F45 | (40A) |
F46 | (30A) Dirisha la nyuma lenye joto |
F47 | (20A) Kiunganishi cha umeme cha trela |
F48 | - |
F49 | (30A) 07/08: Kitengo cha kudhibiti kiti cha mbele cha kulia |
F50 | (10A) Kitengo cha kudhibiti injini ya kielektroniki |
F51 | (50A) Kitengo cha kudhibiti swichi ya kuwasha |
F52 | (20 A) |
F53 | (20 A) |
F54 | (30A) Sanduku la kudhibiti umeme la trela |
F55 | - |
F56 | (15A) Kufunga kwa kati |
F57 | (15A) Kufunga kwa kati |
F58 | (5A) |
F59 | (5A) Kitengo cha kudhibiti safu ya usukani ya umeme |
F60 | (7.5A) Kitengo cha udhibiti wa kielektroniki wa viyoyozi |
F61 | (10A) |
F62 | (30A) Dirisha la nguvu la nyuma |
F63 | (30A) |
F64 | (30A) Dirisha la nguvu la nyuma |
F65 | (40A) mfumo wa ABS |
F66 | (50A) |
F67 | (30A) Moduli ya kudhibiti feni/A/C |
F68 | (40A) |
F69 | (50A) Injini ya feni ya kupoeza |
F70 | - |
F71 | (20A) Kiunganishi cha umeme cha trela |
F72 | - |
F73 | - |
F74 | (10A) |
F75 | (10A) |
F76 | (20A/30A) |
F77 | (30A) |
F78 | (30A) |
F79 | (30A) |
F80 | - |
F81 | (30A) Sanduku la kudhibiti umeme la trela |
F82 | - |
F83 | - |
F84 | (30A) Kiosha cha taa |
F85 | - |
F86 | - |
F87 | - |
F88 | (20A)^08/07: usimamizi wa injini |
F89 | Replacement |
F90 | Replacement |
F91 | Replacement |
F92 | Replacement |
F93 | Replacement |
F94 | Replacement |
F95 | Replacement |
Fuse ya 20A kwa nambari 30 inawajibika kwa nyepesi ya sigara.
Uzalishaji
Panda
BMW huko Leipzig, Ujerumani: kulehemu doa
mwili bmw 3 mfululizo
Roboti za viwanda vya KUKA.
В
2002 Mkurugenzi Mtendaji Norbert
Reithofer na Mkurugenzi wa Maendeleo Burckhard
Geschel alichukua hatua ya kupunguza
muda unaohitajika kwa kutolewa kamili
BMW
Kizazi cha 3 Kizazi Kijacho Kinaitwa -
miezi sita hadi mitatu.
Mfululizo wa kwanza wa E90 ulitolewa nchini Ujerumani (Leipzig, Munich na Regensburg) na Afrika Kusini (Rosslyn). Magari yanayouzwa nchini China, Misri, India, Indonesia, Malaysia, Mexico na Urusi yalijengwa ndani kwa kutumia teknolojia ya kuunganisha ya CKD (nchi ya mauzo).
Mchoro wa Fuse kwa BMW E90
Wakati mwingine, wakati wa kununua gari kutoka kwa mikono yako, kitu kinaweza kukosa, kwa sababu wakati wa kutengeneza, baadhi ya mabwana wanaweza kusahau kuimarisha au kufunga kitu. Kwa hiyo kwa orodha ya fuse zinazotoka kiwandani, kwenye BMW E90, iliyopigwa kwenye kifuniko cha nyuma cha compartment ya glavu, inaweza kuwa haipo. Labda bwana fulani wa huduma au mmiliki wa zamani wa gari aliamua kuiweka kama kumbukumbu, au labda alisahau tu kuirudisha wakati alibadilisha fuses. Orodha ya maeneo ya fuse inaweza kutofautiana kidogo kati ya marekebisho, lakini hapa kuna orodha za fuse za marekebisho ya kawaida ya BMW 3 Series nyuma ya E90.
Umeme na umeme
Hitilafu ndogo za umeme ni nyingi sana. Kukatika kwa umeme mara nyingi husababishwa na betri iliyokufa au usambazaji duni wa nishati. Kwa mfano, chini ya "channel" ya shina, mawasiliano mazuri ya waya huoza, na mawasiliano mazuri ya waya huyeyuka kwenye sanduku la fuse (nyuma ya chumba cha glavu).
Usumbufu katika uendeshaji wa lock ya kati na taa za nje ni matokeo ya kushindwa kwa kitengo cha FRM. Kizuizi lazima kiandikishwe tena, ambayo huduma maalum itaomba rubles 6-10.
Moja ya matatizo ya kawaida ya gari la kituo cha e91 ni kwamba kinasa sauti cha redio kinaacha kukamata vituo vya redio na lock ya kati haijibu kwa udhibiti wa kijijini. Hii ina maana kwamba antenna kwenye kifuniko cha shina imevunjwa. Kwa uingizwaji katika huduma ya kujitegemea, watauliza kuhusu rubles 2000, na antenna yenyewe ina gharama kuhusu rubles 10000.
Tatizo jingine la kawaida na lori sawa ni uharibifu wa kuunganisha wiring kwenye kifuniko cha shina. Fupi mno. Katika semina nzuri, inaweza kupanuliwa kwa rubles 2000. Hata mbaya zaidi, wakati mambo ya ndani yaliharibiwa, gharama ya matengenezo huongezeka hadi rubles 5000.
Usukani uliofungwa unaweza kuwa mshangao usio na furaha. Kwa kawaida, kiashiria kilicho na usukani wa njano kinaonya juu ya tatizo linalokuja, na kisha hugeuka nyekundu. Lakini kwa kuwa bado unaweza kuendesha gari, wengi huahirisha kutembelea huduma hadi usukani umefungwa. Katika BMW 3 ya zamani zaidi ya kizazi hiki (hadi 2006), sasisho la programu kawaida husaidia (kuhusu rubles 5000). Ikiwa hiyo haifanyi kazi, itabidi ubadilishe bodi ya elektroniki.
Taa za Xenon ziko mbali na milele. Wanahitaji kubadilishwa kila baada ya miaka minne. Bidhaa za chapa maarufu hugharimu takriban rubles 4000 kila moja. Pia, kiakisi huyeyuka kwa wakati, na taa yenyewe huanza kutokwa na jasho. Gharama ya taa mpya ya kuzuia ni karibu rubles 20.