Vita vya Cape Falls

Msafiri mwepesi wa Italia "Giovanni delle Bande Nere", bendera "Cadmium". Ferdinando Casardi kwenye Vita vya Cape Spada.

Katika kipindi cha kwanza cha mapambano kati ya meli za Uingereza na meli za Italia, muda mfupi baada ya Italia kuingia vitani upande wa Reich ya Tatu, mnamo Julai 19, 1940, vita vilitokea Cape Spada huko Krete kati ya taa mbili za kasi. wasafiri wa meli za Italia. chini ya amri ya Cadmius. Ferdinando Casardi, meli ya Australia light cruiser HMAS Sydney na waharibifu watano wa Uingereza chini ya amri ya Kamanda. John Augustine Collins. Ushirikiano huu mkali ulisababisha ushindi madhubuti wa Washirika, licha ya faida kubwa ya awali ya meli za Italia katika ufyatuaji wa risasi.

Katikati ya Julai 1940, amri ya Regia Marina iliamua kutuma kikundi cha wasafiri wawili wa haraka kwenye msingi wa kisiwa cha Leros katika visiwa vya Dodecanese. Vitengo hivi vyote viwili vinaweza kusababisha shida nyingi kwa Waingereza na uwepo wao katika maji haya, kwa sababu katika mipango iliyopangwa zaidi walipaswa kushughulika na meli za Allied katika Bahari ya Aegean. Makombora ya Es-Salloum kaskazini-magharibi mwa Misri pia yalizingatiwa, lakini mwishowe wazo hili liliachwa.

Mwangamizi wa Uingereza Hasty, moja ya meli nne za aina hii iliyojumuishwa kwenye flotilla ya 2,

chini ya amri ya Cdr. HSL Nicholson.

Kwa kazi hii, vitengo kutoka kwa Kikosi cha 2 cha Mwanga wa Cruiser vilichaguliwa. Ilijumuisha Giovanni delle Bande Nere (kamanda Francesco Maugeri) na Bartolomeo Colleoni (kamanda Umberto Novaro). Meli hizo zilikuwa za darasa la Alberto di Giussano. Walikuwa na uhamishaji wa kawaida wa 6571, jumla ya uhamishaji wa hadi tani 8040, vipimo: urefu - 169,3 m, upana - 15,59 m na rasimu - 5,3-5,9 m, silaha: pande - 18-24 mm, dawati - 20 mm, bunduki kuu ya artillery. minara - 23 mm, chapisho la amri - 25-40 mm. Masafa ya wasafiri wote wa Italia walio na akiba ya tani 1240 za mafuta yalikuwa kama maili 3800 za baharini kwa kasi ya mafundo 18. Cadmium alikuwa kamanda wa timu hiyo. Ferdinando Casardi alikwenda kwa Bande Nere. Vitengo vyote viwili vilianza huduma katika Jeshi la Wanamaji la Italia mnamo 1931-1932. Mwanzoni, waliendeleza kasi ya kuvutia, kufikia mafundo 39 (lakini bila gia kamili). Wakati wa mapigano mnamo Julai 1940, waliweza kufikia karne ya 32, ambayo iliwapa faida kwa kasi juu ya wasafiri wa washirika, na hata waharibifu ambao walikuwa wamehudumu kwa miaka kadhaa (faida hii ilionekana haswa katika hali ngumu zaidi ya hali ya hewa ya hydrometeorological. ) masharti).

Kila mmoja wa wasafiri wa Italia pia alikuwa na silaha nzuri: bunduki 8 152-mm, bunduki 6 za kupambana na ndege. caliber 100 mm, bunduki 8 za kupambana na ndege 20 mm bunduki na bunduki nane 8 mm, pamoja na mirija minne ya torpedo 13,2 mm. Meli hizi zinaweza kutumia ndege mbili za baharini za IMAM Ro.4, zikipaa kutoka kwa manati ya upinde, kuchunguza upya bonde kabla ya shughuli zilizopangwa.

Wasafiri wa Kiitaliano waliondoka Tripoli (Libya) mnamo Julai 17, 1940 saa 22:00. Admirali wa nyuma Kazardi alituma meli zake kwenye njia kati ya pwani ya Krete na kisiwa cha Andikitira kuelekea kaskazini-magharibi mwa hiyo. Ilisafiri kuelekea huko kwa mwendo wa takribani fundo 25, ikizunguka kwa makini njiani kukwepa mashambulizi ya U-boat, ingawa kwa mwendo huo isingekuwa na nafasi ya kufaulu. Mnamo 6 Julai 00, Waitaliano walikaribia pwani ya magharibi ya Krete na wakaanza kuelekea kuvuka. Makabiliano kati ya meli za adui na wasafiri wa Kazardi hayakutarajiwa, kwa ujinga wakidhani kwamba eneo lililo mbele yao lilikuwa tayari limevunjwa na ndege za Dodecanese na wangeripoti hili mapema. Kwa hali yoyote, hakuna magari ya upelelezi yaliyotumwa, ili usipoteze muda kuwainua kutoka kwa maji na si kuchelewesha safari.

Mipango ya Waitaliano, hata hivyo, uwezekano mkubwa, ilipitishwa na Waingereza kwa wakati, kwa hali yoyote, kuna dalili nyingi kwamba akili zao zilisambaza habari husika kwa kamanda wa Mediteranea ya Mediterania, admirali. Andrew Brown Cunningham 1. Mchana wa Julai 17, waharibifu wanne wa Flotilla ya 2 (Hyperion, Hastie, Hero na Ilex2), iliyoko Alexandria, walipokea amri kutoka kwa Naibu Kamanda wa Mediteranea Fleet, Vadma. John Tovey kwenda eneo la kaskazini-magharibi mwa Cape Spada huko Krete, kutafuta manowari za Kiitaliano katika eneo hilo na kushika doria polepole katika mwelekeo wa magharibi. Wakitimiza agizo hili, waharibifu Cdr. Luteni Hugh St. Lawrence Nicholson aliondoka kituoni mara baada ya saa sita usiku Julai 17-18.