Breki salama. Jinsi ya kutunza mfumo wa kuvunja?

Hali za trafiki zisizotarajiwa hutokea mara kwa mara. Ndiyo maana ni muhimu sana kuwa makini na kuzingatia kuendesha gari. Walakini, hata majibu ya haraka sana hayatatosha ikiwa mfumo wa kuvunja utashindwa. Ili kuhakikisha usalama wa juu kwako mwenyewe na watumiaji wengine wa barabara, ni muhimu kuiangalia mara kwa mara na kutunza vipengele vyake kwa uangalifu maalum.

mfumo wa breki. Aliyeonywa ni silaha mbele

Ni wakati gani mzuri wa kuangalia mfumo wa breki? Jibu ni rahisi: daima!

- Ngazi ya maji, hali ya rekodi, usafi, calipers na hoses za kuvunja - vipengele hivi lazima visiwezeke, kwa sababu usalama wa sio wetu tu, lakini pia watumiaji wengine wote wa barabara hutegemea hii. anasema Pavel Zaborowski kutoka warsha ya CUPPER huko Bialystok.

Hakuna shaka kwamba mfumo wa breki unakabiliwa na vipimo vikali zaidi wakati wa miezi ya baridi wakati hali ya barabara ni mbaya zaidi. Kwa hivyo, kabla ya mvua na theluji kukaa kwenye hali ya hewa kwa muda mrefu, inafaa kutazama jinsi breki zinavyofanya kazi kwenye gari letu.

mfumo wa breki. Ya kwanza ni kioevu.

Njia rahisi ni kuangalia kiasi cha maji ya kuvunja. Unaweza hata kuifanya mwenyewe - angalia tu alama kwenye tank.

- Ikiwa "chini ya mstari", nyongeza inahitajika. Wakala aliyeongezwa lazima azingatie mapendekezo ya mtengenezaji wa gari. Ni lazima pia kufikia kiwango cha uainishaji husika. Usiruke majimaji. Vibadala vya ubora usio na uhakika hazitachukua nafasi ya hatua zilizojaribiwa na zilizojaribiwa. - inashauri mtaalamu.

Tazama pia: Je, Opel Crossland mpya inagharimu kiasi gani?

Walakini, ikiwa itakuwa muhimu kuchukua nafasi ya kioevu, hakika haifai kuifanya "nyumbani", haswa katika kesi ya mifano mpya ya gari. Na usisahau kubadilisha maji kwa wastani mara moja kila baada ya miaka miwili, kwa sababu giligili ya zamani inapoteza mali yake na haina ufanisi.

mfumo wa breki. Pedi za kuvunja na diski

Vipande vya breki ni kipengele kinachoathiri uendeshaji wa mfumo. Kuna pedi zinazopatikana kwenye soko katika ugumu tofauti iliyoundwa kwa skating ya jumla au ya ushindani. Mtaalam ataamua ni nani kati yao tunapaswa kufunga. Uingizwaji wa mara kwa mara wa pedi za kuvunja lazima uhakikishe safari salama na ya starehe.

- Sio thamani ya kuwangojea waanze kusaga na kuteleza wakati wa kuvunja, kwa sababu hii ni ishara wazi kwamba uso wao tayari umechoka sana. Pavel Zaborovsky anaonya.

Diski za breki hazihitaji kubadilishwa mara nyingi kama pedi, lakini hiyo haimaanishi kuwa unaweza kuzisahau. Wakati wa kuangalia hali yao, wataalam wataangalia kwanza unene wao. Diski nyembamba sana itawaka kwa kasi, ambayo itafanya kusimama chini ya ufanisi, na sehemu yenyewe itashindwa.

Mitetemo kwenye usukani na mitetemo inayohisiwa wakati wa kusimama ni ishara kwamba kuna kitu kibaya na diski. Na ni nini kinachoathiri vibaya hali ya ngao?

– Awali ya yote, msuguano wa pedi zilizochakaa au ubaridi wa joto kupita kiasi wa diski, kwa mfano, unapoendesha gari kwenye madimbwi mara baada ya kusimama kwa nguvu. - anaelezea Pavel Zaborovsky.

Utawala wa kidole wakati wa kuchukua nafasi ya diski ni kwamba pedi mpya lazima zisakinishwe nazo. Pia, diski zote mbili kwenye axle moja hubadilishwa kila wakati. Hapa, pia, mtaalamu wa warsha atachagua aina sahihi ya diski - imara, hewa ya hewa au slotted.

Unapaswa pia kuzingatia hoses za kuvunja. Mpira ambao hutengenezwa huanza kuharibika baada ya muda na inaweza kuvunja chini ya kuvunja nzito.

Kwa muhtasari, ufanisi wa vipengele vya mfumo wa kusimama ni ufunguo wa kuvunja salama. Hatupaswi kusahau kuhusu mifumo ya usalama inayotumia mfumo huu - kama vile ABS au ESP.

Soma pia: Kujaribu Fiat 124 Spider