ADAC inaonya: breki katika magari ya umeme RUDE

Breki katika magari ya umeme hutumiwa mara nyingi sana kuliko katika magari ya mwako ya kawaida. Wakati wa kuvunja, sehemu kubwa ya nishati inachukuliwa na kuvunja upya, ambayo huchaji betri. Ndio sababu ADAC inaonya: katika jaribio la Opel Amper E ilifunuliwa kwamba baada ya kilomita elfu 137 ilikuwa ni lazima kuchukua nafasi ya diski za kuvunja na pedi za kuvunja kwenye axle ya nyuma. Hazikuwa zimetumika na… zilikuwa na kutu.

Meza ya yaliyomo

• Breki za kutu kwenye magari yanayotumia umeme
  • Jinsi ya kuvunja gari la umeme
    • • Vidokezo vya gari la umeme - ANGALIA:

Katika gari la kawaida la mwako wa ndani, kusimama kwa injini kuna athari dhaifu. Hata injini kubwa pamoja na maambukizi ya moja kwa moja hazipunguzi gari sana.

Hali ni tofauti kabisa katika magari ya umeme. Katika hali ya kawaida ya kuendesha gari, breki ya kuzaliwa upya (breki ya kurejesha) hupunguza kasi ya gari - katika mifano fulani, hadi gari litakaposimama kabisa.

> Je, bima ya gari la umeme inagharimu kiasi gani? VW Golf 2.0 TDI vs Nissan Leaf - TUNAANGALIA

Ndiyo maana ADAC ya Ujerumani imechapisha onyo la gari la umeme. Katika Opel Amera E iliyojaribiwa na chama, diski za breki za nyuma na pedi zililazimika kubadilishwa baada ya kilomita 137. Waligeuka kuwa na kutu kiasi kwamba walihatarisha usalama wa kuendesha gari.

Jinsi ya kuvunja gari la umeme

Wakati huo huo ADAC ilitoa mapendekezo ya kuvunja gari la umeme. Shirika la Ujerumani linapendekeza kwamba kwanza uondoe mguu wako kwenye gesi (ambayo itawasha uvunjaji wa kuzaliwa upya), na mwisho wa barabara, bonyeza kuvunja kidogo zaidi. Hii itawawezesha gari kurejesha nishati katika sehemu ya kwanza na kusafisha rekodi za kuvunja na usafi kutoka kwa kutu katika hatua ya pili ya umbali wa kuvunja.

> Wachina walinakili hati miliki za Tesla na kuunda SUV zao za umeme

Matangazo

Matangazo

Vidokezo vya gari la umeme - ANGALIA:

Hii inaweza kukuvutia: