Usalama. fungua mlango kwa Kiholanzi
Sehemu kubwa ya hali za hatari zinazohusisha madereva wa magari na wapanda baiskeli ni matokeo ya kutokuwa makini, kwa mfano wakati wa kugeuka kwenye makutano au hata wakati wa kufungua mlango wa gari. Baada ya muda wa marufuku, baiskeli za jiji zimerudi barabarani, kwa hivyo wakufunzi wa Renault Driving School wanakumbusha jinsi madereva wanaweza kutunza usalama wao na usalama wa waendesha baiskeli.
Kila chemchemi, wapanda baiskeli hurudi barabarani. Mwaka huu, trafiki mitaani ni ndogo kuliko kawaida, lakini watu wengine hutumia baiskeli kama njia mbadala ya usafiri wa umma wanapofika kazini. Hivi karibuni, makampuni ya kukodisha ya manispaa yanaweza pia kufanya kazi tena.
Ingawa kulikuwa na ajali chache zilizohusisha waendesha baiskeli mwaka jana kuliko mwaka 2018, idadi bado ni kubwa: mwaka 2019, waendesha baiskeli walihusika katika ajali 4, na kusababisha vifo vya wapanda baiskeli 426 na mwendesha baiskeli 257, na majeruhi 1. yalitokea kwa makosa ya watumiaji wengine wa barabara. , hasa wenye magari. Madereva wanapaswa kukumbuka nini ili kuzuia hili kutokea?
Kuwa mwangalifu unapogeuka
Kwa mujibu wa sheria, dereva lazima atoe nafasi kwa mwendesha baiskeli wakati mwendesha baiskeli anageuka kwenye njia ya msalaba na mwendesha baiskeli anaenda moja kwa moja, bila kujali anaendesha barabara, njia ya baiskeli au njia ya baiskeli.
baiskeli. Wakati wa kugeuka, unahitaji kuwa mwangalifu usivuke barabara kwa mwendesha baiskeli. Kuwa mwangalifu wakati wa kuvuka njia ya baiskeli wakati wa kugeuka.
Tazama pia: leseni ya udereva. Je, ninaweza kutazama rekodi ya mtihani?
Madereva wanapaswa kuendeleza tabia ya kuangalia kote na kuangalia vioo mara kadhaa wakati inakaribia makutano, pamoja na kuangalia madirisha wakati wa kugeuka. Pia kumbuka kwamba ingawa waendesha baiskeli wanatakiwa kuwa waangalifu wakati wa kuvuka kivuko cha baiskeli, hii sio hivyo kila wakati. Kwa hiyo, ni muhimu sana kuzingatia kanuni ya uaminifu mdogo,” asema Adam Knetowski, mkurugenzi wa Renault Driving School.
Katika hali zote zinazowezekana za mgongano, ni muhimu sana kuwasiliana macho na mwendesha baiskeli. Kwa njia hii, tunaweza kuhakikisha kwamba mwendesha baiskeli anaweza kutuona na kuashiria kwamba tumemwona pia.
fungua mlango kwa Kiholanzi
Kwa mwendesha baiskeli ya mbio, mlango wa gari letu pia unaweza kuwa tishio. Tunapozifungua kwa ghafla, tunaweza kumpiga mtu kwenye baiskeli, ambayo inaweza kusababisha kuanguka au hata kusukumwa chini ya gari jingine.
Ili kuzuia hili kutokea, fungua mlango kwa Kiholanzi kwa mkono ulionyooshwa. Inahusu nini? Fungua mlango wa gari huku ukiweka mkono wako mbali na mlango. Katika kesi ya dereva, hii itakuwa mkono wa kulia, katika kesi ya abiria, itakuwa kushoto. Hii inatulazimisha kugeukia mlango na huturuhusu kutazama juu ya bega letu kuona ikiwa mwendesha baiskeli anakaribia, wakufunzi wa Shule ya Uendeshaji ya Renault wanaeleza.
Tazama pia: Hivi ndivyo mtindo mpya wa Skoda unavyoonekana
