Kuendesha baiskeli kwa usalama: vidokezo vyetu kwa wataalamu

Le bycicle ya umeme inazidi kupata umaarufu hadi leo. Vivutio hivi vingi, kwa urahisi wa harakati na kwa sababu za kiafya, hufanya gari hili la magurudumu mawili kupendwa sana na Wafaransa.

Mahitaji yanazidi kuwa muhimu, na wafuasi wa kila umri wanaongezeka kwa idadi. Watoto, watu wazima na wazee wamekubali aina hii mpya baiskeli na kupunguza hatari zinazohusiana na ajali za barabarani, ni muhimu kufuata sheria fulani usalama...

Velobekan, kiwanja namba 1 kinauzwa VAE inakupa ushauri wangu bora wa mazoezi bycicle ya umeme Bila hatari !

Vifaa mbalimbali muhimu na vifaa

Kama unaweza kufikiria, idadi ya ajali kuwashirikisha baiskeli za umeme sio sifuri. Kutoa usalama ya baiskelikwa hiyo ni muhimu kuwa na vifaa mbalimbali vya ulinzi na kufuata sheria kali. Kando na helmeti, glavu, pedi za goti au miwani, ni muhimu pia kuwa na vifaa vya ufanisi kama vile breki za utendaji wa juu, taa za umeme, trela thabiti, n.k. Hii ndio orodha yetu ya mambo kuu ya kuangalia unapoendesha gari lako. bycicle ya umeme na yoyote usalama.

Vipengee vilivyopigwa marufuku wakati wa kuendesha pedelek

Kabla ya kuanza kutumia ulinzi bora kwa safari iliyo na vifaa vizuri, ni muhimu kwamba kila mtu baiskeli de VAE kuwa na ufahamu wa makatazo na ruhusa ambayo ni lazima kujibu.

Matumizi ya smartphone ni marufuku kabisa.

Kama ilivyo kwa madereva wote barabarani, kutumia simu mahiri wakati wa kuendesha gari ni marufuku kwa madereva. VAE... Kupokea na kutuma simu kunaweza kumvuruga rubani na kumfanya ashindwe kudhibiti magurudumu yake mawili. Hii husababisha ajali ambazo zinaweza kuleta madhara makubwa kwa watumiaji wengine wote wa barabara. Kwa kuongeza, ni marufuku kuvaa vichwa vya sauti ili rubani asipoteze kusikia na tahadhari wakati wa teksi. baiskeli. 

Usafirishaji wa kitu

Kubeba mfuko, knapsack, knapsack, briefcase, nk Ni halali kabisa, lakini, kwa upande mwingine, hali fulani lazima zizingatiwe. Kwa mfano, ni muhimu kuandaa trela, kikapu au sanduku la juu sana, na kuchunguza mipaka ya mzigo. Wao huelezwa kwa makini na wazalishaji baiskeli za umeme... Inapendekezwa sana kwamba uunganishe vitu vyako nyuma ya pipa la juu linaloweza kutolewa, na unapaswa kuepuka kuweka uzito mbele ya usukani ili kupunguza hatari ya usawa kutokana na uzito wa ziada.

Vyombo vya usalama na vifaa

Kwa marubani VAEvitu vya msingi kama vile glovu, pedi za goti, helmeti zinabaki kuwa lazima katika suala la ulinzi ... Baadhi ya bima pia wanazihitaji kuhakikisha kutegemewa. usalama optimal katika kesi ya ajali katika barabara. Hata hivyo, kuhusu baiskeli za umeme, ni watoto walio chini ya umri wa miaka 12 pekee wanaopaswa kuvaa kofia ya chuma wakati wa kuendesha baiskeli. Watoto wakubwa, watu wazima na wazee wanaweza kuchagua kutolinda fuvu zao wakati wa kusafiri.

Kwa lengo la usalama kikamilifu, mwonekano mzuri pia ni sharti. Mbali na hilo, Ni muhimu mwendesha baiskeli и VAE inayoonekana kwa wabebaji wengine wote na watembea kwa miguu. Imeamriwa kisheria kuwa na viakisi mbele, nyuma, na kwa kiwango cha magurudumu na kanyagio cha gari lako. baiskeli... Kuhusu kuvaa vest ya luminescent, ni lazima tu usiku nje ya kijiji. Kwa upande mwingine, ni vyema kuvaa mavazi ya juu ya kuonekana hata katika jiji. Unaweza kuongezea nguo zako kwa kubandika vibandiko vya fluorescent juu yake. bycicle ya umeme ili kuboresha mwonekano wake.

Mbali na vipengele vya kinga; a mwendesha baiskeli pia itabidi uangalie breki zako kila siku na ufanye majaribio kabla ya kila safari. Washa VAE, breki huzima injini kwani kanyagio haziwezi tena kuiweka. Tunapendekeza ufanye majaribio ya kufunga breki huku ukiendelea kukanyaga taratibu ili kuhakikisha kuwa injini inasimama. Ikiwa mtihani unashindwa, ni bora kuangalia mfumo wa kuvunja, motor na pedals ili kuepuka ajali.

Sheria za utendaji wa baiskeli ya elektroniki

Kinyume na imani maarufu baiskeli lazima izingatie sheria 3 kali zitakazoainishwa kama matoleo ya umeme. Kanuni hizi za msingi zinasema hivyo

-       Nguvu iliyokadiriwa ya gari la umeme iliyowekwa katika aina hii ya gari la magurudumu mawili haipaswi kuzidi 250 W.

-       Msaada unaotolewa na injini haipaswi kusafiri kwa kasi inayozidi 25 km / h.

-       Usaidizi wa kukanyaga unaweza kuwa na ufanisi tu wakati mwendesha baiskeli kanyagio. Kwa kuongeza, wakati pedaling imesimamishwa, msaada huu unapaswa kuacha mara moja. Pia ni muhimu kutambua kwamba kwa marubani, hii ni suala la usaidizi, sio harakati.

Ikiwa kanuni hizi za sasa hazitafuatwa, baiskeli haitajumuishwa katika kategoria Baiskeli na gari la umeme... Itazingatiwa kama moped na sheria zinazosimamia kuendesha gari kama hilo ni tofauti sana na sheria za udereva. VAE... Mopeds kweli haja ya kuwa na bima maalum na kusajiliwa. Aidha, mwendesha baiskeli anatakiwa kuwa na kofia na usalama Barabara.

Kabla ya kuzingatia sheria za uendeshaji salama usalama a bycicle ya umemekwa hiyo ni muhimu kuangalia pointi 3 zilizotajwa. Ikiwa una moped, ni bora kutaja kanuni zinazofaa ili kuepuka hatari ya kupigwa marufuku.

Taa za trafiki: hatua muhimu

Kama suluhisho lingine lolote la kusafiri, baiskeli na gari la umeme lazima pia kuzingatia kanuni za trafiki barabarani, kwa mfano kwa magari au pikipiki. Mpango huu ulitekelezwa ili kuboresha usalama watumiaji wote wa barabara. Kwa hivyo, hata kama rubani wa magurudumu mawili ya umeme, ni muhimu pia kuongozwa na taa za trafiki. Sio tu juu ya taa mbalimbali zilizowekwa kwenye baiskeli ili kuifanya kuonekana zaidi, lakini pia kuhusu ishara zinazoelekeza trafiki ili kuifanya kuwa salama.

Kwa hivyo, hata ikiwa taa za trafiki ni sawa kwa watumiaji wote wa barabara, kila kitengo kina ishara zake za taa. Tofauti na magari na pikipiki, ambazo vichwa vyao ni mipira 3 tofauti ya rangi fulani (kijani, machungwa na nyekundu) na ni tofauti sana na taa za watembea kwa miguu, ambazo ni picha ya theluji ya kijani au nyekundu. Mbao za saini za mwendesha baiskeli inaonyesha baiskeli katika vivuli viwili tofauti: nyekundu au kijani. Nyekundu hufahamisha rubani asimame ili kuruhusu watembea kwa miguu kupita, huku rangi ya kijani ikimaanisha kuwa njia iko wazi bila hatari ya ajali.

Katika kesi ya shaka baiskeli Kompyuta wanaweza pia kurejelea mipangilio tofauti duniani. Mbali na vivuko vya watembea kwa miguu, kuna vivuko tofauti tofauti kwenye barabara za Ufaransa na njia za baisikeli baiskeli... Heshimu alama hizi usalama ni lazima na kuna hatari ya kutozwa faini kwa utovu wa nidhamu.

Maeneo mbalimbali ya baiskeli

Ingawa wengi wanaamini kuwa inawezekana kabisa kuendesha gari. VAE popote; hata hivyo, kuna baadhi ya maeneo ambayo haipaswi kupanda nayo bycicle ya umeme Au hapana. Hata VAE chini ya kuvutia kuliko njia nyingine za usafiri, kuendesha gari la magurudumu mawili na gari la umeme njia za pembezoni ni marufuku kiutendaji kwani ni za watembea kwa miguu tu. Kwa hivyo, nyimbo za kibinafsi zimejitolea pekee baiskeli kwa kiwango cha njia mbali mbali za jiji.

Vizuizi hivi vinatofautiana kulingana na eneo, nchi au hata eneo. Kwa hiyo, ni muhimu kupata taarifa nyingi iwezekanavyo kuhusu dalili na maeneo yaliyokusudiwa baiskeli ndani ya jiji unalotembelea. Kwa kuongeza, pia ni muhimu sana kufahamu marudio yaliyopigwa marufuku. Alama za baiskeli za njia mbili na maeneo ya ziada ya Baiskeli lazima iangaliwe kwa uangalifu ili kuepuka hatari zote za barabarani ikiwa hazitafuatwa. Ifuatayo ni baadhi ya miongozo ya kukusaidia kama rubani VAE kuwa na uelewa wa jumla wa maeneo yaliyotengwa baiskeli.

Njia za baiskeli

Imehifadhiwa kwa ajili ya pekee Baiskeli (hata katika matoleo ya umeme) njia za baiskeli sasa zinaonekana kwa njia tofauti. Nafasi zilizoonyeshwa na paneli za mraba ambapo baiskeli nyeupe kwenye bluu inamaanisha kuwa njia ni ya hiari. Kwa hivyo, marubani wanaweza kuchagua kwenda huko au la, kulingana na matakwa yao. Katika miji mingi Baiskeli inaweza kweli kujipanga na njia za basi. Walakini, njia za barabarani ziko wazi kwa watoto tu. baiskeli chini ya miaka 8.  

Kwa upande mwingine, kuna ishara za mviringo ambazo zinasisitiza muundo sawa: baiskeli nyeupe kwenye mandharinyuma ya bluu inamaanisha kuwa kifungu mahali hapa ni cha lazima kwa kila mtu baiskeli hata VAE.

Mzunguko wa nchi mbili

Watu wengi hawajui juu ya mwelekeo mbili wa baiskeli, kwa hivyo usalama dhaifu zaidi kwa majaribio na watumiaji wengine wa barabara. Kwa hivyo, ni muhimu kila wakati kujua sheria zinazotumika kwa mkoa, hata hivyo, katika hali nyingi mchakato kama huo hutumiwa nchini Ufaransa.

Hakika, kwa maeneo yenye kikomo cha kasi cha hadi 30 km / h inawezekana Baiskeli nenda pande zote mbili. Na hii ni hata kama njia ya gari ni kawaida njia moja kwa mopeds na magari. Utoshelevu huu mara nyingi unathibitishwa na alama za ardhini na alama za barabarani zinazotangaza msamaha maalum kwa Baiskeli Classics na na gari la umeme.

Ni muhimu kutambua kwamba ili kuwezesha harakati, kila mtu anashauriwa: baiskeli panga mstari ikiwa wanasafiri katika kikundi ili kuzuia kuzuia trafiki, kama vile kuzidi magari au magari makubwa (malori, mabasi, wazima moto, n.k.).

Maeneo ya Juu ya Baiskeli

Pia inajulikana kama SAS baiskeli, maeneo ya juu kwa baiskeli haya ni maeneo yaliyotengwa kwa ajili ya marubani wa magurudumu mawili na yanapatikana chini ya taa za trafiki. Hivyo baiskeli lazima iwe iko kwenye kiwango cha kufuli kwa baiskeli ili watumiaji wengine wa barabara (madereva wa pikipiki na pikipiki, watembea kwa miguu, nk) waweze kuwaona bila kushangaa. Ingia kwenye kizuizi cha hewa baiskeli pia ni mbinu muhimu ya kuanzisha upya ili kuepuka mivurugiko ikiwa haionekani.  

Aidha, magari na magari mengine hayaruhusiwi katika maeneo haya ya hali ya juu kwa Baiskeli.

Vikomo vya kasi na sheria za kupita

Un bycicle ya umeme kuna kikomo cha kasi cha juu cha kilomita 25 / h. Hata hivyo, kulingana na hali hiyo, kikomo hiki kinaweza kubadilika kidogo katika mwelekeo wa kupungua au kuongezeka. Katika kiwango cha maadili mara mbili kwa baiskeli kwa mfano, inawezekana kusonga kwa kasi hadi 30 km / h, wakati nafasi zinaruhusu mkutano kati ya watumiaji tofauti (watembea kwa miguu, magari; Baiskeli ; …) Kanuni za trafiki hupunguza kasi hadi kilomita 20 kwa saa.

Hatimaye, wakati wa kupita gari lolote mwendesha baiskeli lazima iwe angalau sm 90 kutoka kwa gari ili kuepuka kukimbiwa au kugongwa. Kwa kuongeza, uhamisho wa haki ni marufuku kabisa, bila kujali hali hiyo.

Neno la mwisho…

Umeipata bycicle ya umeme haivunji sheria yoyote usalama sheria za trafiki na hakuna tofauti halisi na mazoezi baiskeli kawaida.

Ili kuendesha gari kwa usalama, lazima ufuate sheria na uwe na vifaa vinavyofaa.

Ikiwa unatafuta vifaa vya kujilinda, unaweza kurejelea sehemu yetu vifaa kwa mwendesha baiskeli Site velobecane.com.

Utapata kila kitu unachohitaji:

·      Safisha vitu vyako: корзина, kesi ya juu, ...

·      kubeba abiria wengine: kikapu kwa wanyama, mbeba mtoto, kiti cha mtoto

·      Kulinda wewe na yetu kofiasisi kioo cha mrengosisi vifuniko vya mvuasisi pembe

·      Ongeza mwonekano wako na yetu taa za nyuma na yetu Taa za mbele

Na mambo mengine mengi muhimu kwako usalama !