Tunza gari lako. Ongeza vinywaji!

Kila gari linahitaji ubora na kiasi sahihi cha maji ili kufanya kazi vizuri. Shukrani kwao, gari hupanda vizuri, breki, baridi na joto. Ni kwa ajili ya uendeshaji mzuri wa gari kwamba dereva lazima aangalie mara kwa mara hali ya mafuta ya injini, maji ya kuvunja na baridi.

Kwa hivyo unaangaliaje kiwango cha maji, jinsi ya kuijaza tena ikiwa kuna uhaba, na kwa nini unapaswa kukumbuka kuibadilisha mara kwa mara? Data hii inategemea aina ya kioevu.

Mafuta ya mashine – Wakati wa kuchagua mafuta, daima tumia ile iliyopendekezwa na mtengenezaji kwenye mwongozo wa uendeshaji wa gari. Injini za kisasa hutumia mafuta ya maisha marefu, ambayo huongeza mileage bila mabadiliko ya mafuta hadi kilomita 30 au kila baada ya miaka 000. Tafadhali kumbuka kuwa injini inaweza "kula" mafuta, kwa hiyo ni muhimu kuangalia kiwango chake mara kwa mara. Ikiwa tunaona kwamba kiwango chake kimepungua, kinapaswa kujazwa tena.

Kwa kuongeza mafuta, tunatumia mafuta sawa na katika injini, na ikiwa haipatikani, basi mafuta yenye vigezo sawa yanapaswa kutumika. Angalia kiwango cha mafuta na dipstick. Vipimo vinapaswa kufanywa na injini imezimwa lakini ya joto, ikiwezekana baada ya kusubiri dakika 10-20 hadi mafuta yanapungua. Kabla ya kutumia dipstick, inapaswa kufutwa ili hali ya mafuta inaweza kuonekana wazi kwenye safi. Alama ya mafuta kwenye dipstick inapaswa kuwa kati ya maadili ya chini na ya juu.

Maji ya kuvunja - kama ilivyo kwa mafuta ya injini, ni kutoka kwa maagizo ambayo unapaswa kujua ni aina gani ya maji ya kuvunja iliyokusudiwa kwa gari letu. Lazima tuibadilishe angalau mara moja kila baada ya miaka miwili, au angalau angalia mali zake na, kwa msingi huu, tuamue juu ya uingizwaji. Kwa nini?

- Kipengele cha maji ya kuvunja ni hygroscopicity yake. Hii ina maana kwamba inachukua maji kutoka hewa, na maji zaidi katika kioevu, ni mbaya zaidi mali ya kioevu. Inakadiriwa kuwa 1% ya maji hupunguza utendaji wa breki kwa 15%. Katika tukio la kuvunja ghafla, maji ya breki kwenye mfumo wa kuvunja yanaweza kuchemsha, na Bubbles za mvuke zitazuia uhamisho wa shinikizo kutoka kwa pampu ya kuvunja hadi kwenye magurudumu, na hivyo kuzuia ufanisi wa kusimama, anaelezea Radoslav Jaskulsky, mwalimu katika Shule ya Auto Skoda.

Baridi - Pia ni bora kuchagua kabla ya baridi kwa kusoma mwongozo wa uendeshaji wa gari. Ukweli, vinywaji vinaweza kuchanganywa, lakini ni bora kutofanya hivi. Ikiwa kuongeza mafuta ni muhimu, ni bora kuongeza maji kuliko baridi nyingine. Kiwango cha maji kinatambuliwa na dipstick katika tank.

Kumbuka kwamba huwezi kupima kiwango cha maji wakati injini ni moto. Kiasi chake huongezeka kwa joto la kuongezeka, na kufuta shingo ya kujaza itasababisha kioevu kumwagika na kusababisha kuchoma. Kiwango cha maji lazima kiwe kati ya kiwango cha chini na cha juu. Ikiwa tunataka kubadilisha maji, lazima tuoshe mfumo wa kupoeza. Ukosefu wa maji itakuwa hatari hasa katika majira ya joto, wakati inaweza kusababisha overheating ya injini, na katika majira ya baridi sisi itakuwa wazi kwa baridi katika gari.