Bentley Mulsanne Speed 2015 kutoka
Inaelezwa kuwa gari la kifahari zaidi duniani lenye kasi zaidi. Kama vile Bentley zote, kampuni kuu ya Mulsanne inakuja katika maelfu ya rangi, ikiwa na lafudhi za ngozi na mbao, yenye uwezo wa kubinafsisha gari kwa njia yoyote ile unayoweza kufikiria - ikiwa una pesa, wana ujuzi.
Katika Umoja wa Falme za Kiarabu, ambapo tulienda wiki hii na nyongeza ya hivi punde zaidi kwenye stable ya Bentley - Mulsanne Speed - hakika wana pesa, kwa mwonekano wake, kuna Bentleys nyingi pia (ingawa siku hizi unaweza kukosa. shangaa ukijifunza kuwa jifunze China ndio soko kubwa la kampuni).
Kama jina linavyopendekeza, Kasi inachukua hatua nyingine kwa kupata nguvu zaidi na utendaji bora kutoka kwa kile ambacho kimsingi ni boti kubwa la ardhini la michezo. Mshindani wa moja kwa moja wa wanamitindo wa Rolls-Royce Ghost na Phantom, itaanzia $733 itakapowasili Australia mwishoni mwa mwezi ujao.
Muktadha
Ndiyo. Hakuna kutoroka kutoka kwa hii. Bentley ni ghali sana. Lakini amini usiamini, kampuni hiyo ya Uingereza iliuza zaidi ya magari 10,000 duniani kote mwaka jana, 135 kati yao hapa Australia - coupes 87 na sedan 48 kubwa.
Unaweza kufikiri kwamba si nyingi, lakini kutokana na kwamba Bentley ya bei nafuu inagharimu $380 na ya bei ghali zaidi hadi sasa ni zaidi ya $662, hiyo ni angalau $60 milioni katika mauzo—msingi lazima uwe mkubwa. Kuhusu Mulsanne, Bentley imeuza magari 23 nchini Australia tangu kuzinduliwa kwake mnamo 2010.
Hadithi
Chapa ya Bentley ina historia ndefu na ya kupendeza, iliyojaa heka heka, na pia mafanikio makubwa kwenye wimbo wa mbio, haswa katika miaka ya 1920 na 30, wakati kampuni ilishinda Saa 24 mfululizo za Le Mans.
Mzaliwa wa ukungu wa 1919, kampuni hiyo iliokolewa na Rolls-Royce baada ya ajali ya Wall Street ya 1929, na kampuni hiyo iliendelea kutengeneza chapa zote mbili kwa miaka mingi. Lakini kufikia miaka ya 1980, Rolls yenyewe ilikuwa katika matatizo, na mauzo ya Bentley yalikuwa yameshuka. Halafu, mnamo 1998, baada ya vita vifupi vya zabuni, Volkswagen ikawa mmiliki mpya wa Bentley, na chapa ya Rolls-Royce ilinunuliwa na BMW.
Tangu wakati huo, VW imeripotiwa kumwaga mamilioni katika kufufua chapa ya Bentley, na wakati icons zote mbili za Uingereza bado zimejengwa kwa mkono nchini Uingereza, zimeunganishwa kutoka sehemu zilizoagizwa kutoka Ujerumani.
Takwimu
Kasi mpya ndio kila kitu ambacho Mulsanne anacho na zaidi. Nguvu zaidi na torque zaidi, kwa kuongeza kasi zaidi na kasi ya juu zaidi.
V7.0 yenye turbocharged ya lita 8 (wanaiita 6 ¾-lita) inatoa nguvu ya 395kW na torque ya 1100Nm, ya mwisho tayari kwa 1750rpm. Nguvu hutumwa kwa magurudumu ya nyuma kupitia maambukizi ya moja kwa moja ya ZF ya kasi 8.
Hii inatosha kuharakisha sedan ya mita 5.6 yenye uzito wa tani 2.7 hadi 0 km / h katika sekunde 100 tu na kufikia kasi ya juu ya 4.9 km / h, ikiwa inaruhusiwa na sheria. Nguvu ya ziada hutoka kwa vipengee vipya vya ndani, upitishaji uliorejeshwa na mfumo wa usimamizi wa injini uliorekebishwa, mseto ambao huleta manufaa mengine pia.
Kwa mfano, mfumo wa kuzima silinda, ambao huzima nusu ya injini wakati haiko chini ya mzigo ili kuokoa mafuta, hufanya kazi kwa upole na hauonekani sana. Wakati matumizi ya mafuta yamepungua kwa asilimia 13 hadi lita 14.6 kwa kilomita 100, na hivyo kutoa gari zaidi ya kilomita 80 za umbali, ikiwa unaweza kumudu moja ya haya, huna uwezekano wa kuwa na wasiwasi kuhusu mizigo.
Kubinafsisha
Hatua ya mwanzo ni orodha ndefu ya vifaa vya kawaida. Kuna rangi 100 za kuchagua, ngozi 24 tofauti na viingilio 10 vya mbao tofauti - au labda unapendelea mwonekano wa kisasa wa nyuzi za kaboni. Unaweza kutaka kusakinisha kishikilia chupa ya glasi iliyoganda na glasi za shampeni za fuwele ambazo zinaweza kufichwa nyuma ya sehemu ya nyuma ya mkono inayokunjwa.
Kitaalam, kipanga njia maalum hukupa ufikiaji wa papo hapo wa Wi-Fi, huku diski kuu ya 60GB imeundwa kuhifadhi filamu na muziki unaoweza kuchezwa kupitia mfumo wa kawaida wa sauti wa vizungumzaji 14 au mfumo wa hiari wa Naim wenye spika 2200 za 20W. sauti bora ya gari duniani (tulivutiwa).
Njiani kuelekea
Magari ya mwendo kasi yanahitaji barabara ndefu na breki zenye nguvu, lakini kama ilivyo kwa Emirates nyingi, unahitaji kuwaangalia askari na kamera, bila kusahau matuta makubwa ya mwendo kasi ambayo yanaweza kusababisha kifo.
Kurudi nyuma ya gurudumu kwa mara ya kwanza, Kasi ya Mulsanne inahisi kama kitu cha jitu linalolala.
Matuta ya mwendo kasi tunayoyazungumza ni ngamia waliolala chali wenye tabia ya kuzurura barabarani ambako hakuna nguzo za ulinzi, mara nyingi matokeo yake hayatabiriki - usicheke, tumeona. Hebu wazia ukikabiliana na mmoja wa wadudu hao wabaya kwa mwendo wa kasi - fikiria fujo la umwagaji damu?
Kurudi nyuma ya gurudumu kwa mara ya kwanza, Kasi ya Mulsanne inahisi kama kitu cha jitu linalolala. Ni gari kubwa na huhisi kuwa kubwa na nyororo wakati fulani, hata ikiwa hali ya hewa kusimamishwa imezungushwa katika hali ya michezo.
Vaa buti, hata hivyo, na Kasi inabadilika haraka kutoka kwa safari laini, laini hadi kwenye ghala yenye nguvu. V8 kubwa inanguruma hadi hai, inachukua gari na kulitupa barabarani - lakini kumbuka kuwa kitu hiki kina uzito wa tani tatu, kwa hivyo inachukua sekunde chache kuanza kusonga.
Katika hali ya Mchezo, injini imeundwa kufanya kazi zaidi ya 2000 RPM, ikiweka turbos mbili sambamba zikiendelea kila wakati ili torque ya juu inapatikana karibu mara moja - Mita ZOTE 1100 za Newton!
Lakini kwa kasi ya juu katika Emirates ya 120 km/h tu (140 salama bila silaha), Kasi ya Juu inayodaiwa ya 305 km/h inaonekana mbali sana. Kuhusu Autobahn ya Ujerumani...
Suala zima la usalama pia linavutia. Ingawa inakuja na mifuko sita ya hewa, majaribio yote ya ajali hufanywa ndani ya nyumba - hakuna ukadiriaji huru wa usalama (labda kutokana na gharama mbaya ya kugonga gari kwenye ukuta wa $ 700,000).
Kwa hivyo, hii ni gari la kuvutia, na moja ambayo inaweza kuhitajika kwa pesa.
Inafaa kwa kuzuia ngamia wanaotangatanga, onyo la mgongano wa mbele kwa kusimama kiotomatiki ni kawaida. Lakini tulishangaa kupata hakuna kamera zinazorudi nyuma, hakuna maonyo ya doa, hakuna maonyo ya kuondoka kwa njia - hizi za mwisho katika nchi ambazo zinaonekana kubadilisha njia wapendavyo (tuliambiwa zinakuja hivi karibuni).
Kwa hivyo ni gari la kuvutia na tungependa litumiwe kwa pesa, lakini ikiwa tungetafuta pesa za aina hiyo, tungetarajia litakuja na kila kitu, sio vitu vingi tu.
Uamuzi mkubwa utakuwa kati ya Bentley au Rolls. Au labda sivyo, kwa sababu ikiwa unaweza kumudu moja ya damu safi, basi unaweza kumudu kila moja - ni maisha magumu.
