Bentley Azure - kitambaa nyekundu kwa wanamazingira
Athari ya chafu, viwango vya uzalishaji wa Euro za Ulaya, nyayo za kaboni - hakika kila moja ya masharti haya ni ndoto ya mchana ya wataalamu wa mikakati wa kampuni ya magari usiku. Kwa kuongezea, sio wao tu, bali pia wamiliki wa gari katika nchi ambazo kwa kila gramu ya ziada ya CO2 iliyotolewa na gari kwa umbali wa kilomita 1, unahitaji kulipa ushuru wa ziada wa barabara (Ushuru wa Barabara nchini Uingereza, kulingana na kiwango. ya uzalishaji wa CO2).
Wakati watengenezaji wote wa magari duniani kote, kutoka Holden nchini Australia hadi Cadillac nchini Marekani, wanapigania kupunguza matumizi ya mafuta ya injini za magari yao, kuna chapa moja ambayo ina mambo haya yote ya mazingira na kiuchumi ya uendeshaji wa gari ... kwa dhati. Bentley, mfalme wa anasa na ufahari, hana ufahamu wa mazingira.
Bentley Azure ya kizazi cha pili iliwahi kupigiwa kura na Idara ya Nishati ya Marekani kama gari linalotumia mafuta mengi zaidi duniani. Na sio huko tu - utafiti uliofanywa na Yahoo unaonyesha kuwa nchini Uingereza mtindo huu pia ni kati ya magari yanayotumia mafuta kwenye soko. Gari hilo lilipewa rekodi mbaya ya kutumia takriban lita 1 ya mafuta kwa kila kilomita 3 katika trafiki ya jiji. Hakika wabunifu wa Prius na RX400h, wakipigana usiku kwa kila mililita ya mafuta iliyohifadhiwa, kitu kinakuja akilini kwamba watu hawana heshima kwa kukosa mafuta yasiyosafishwa.
Walakini, magari kama Bentley hayajajengwa kwa kuzingatia uchumi. Bentley, Aston Martin, Maserati, Ferrari na Maybach huzalisha magari ya kushangaza: ukuu, anasa na kifahari. Kwa upande wao, sio juu ya uzuri uliozuiliwa na kutokujulikana. Kadiri gari inavyoshtuka na kujidhihirisha kutoka kwa umati, ndivyo inavyokuwa bora kwao. Kwa mfano, jina la "Gari linalotumia mafuta zaidi duniani" na watengenezaji wengine lingekuwa la kusikitisha, na watengenezaji wa magari ya kifahari zaidi duniani wanaweza kufurahishwa tu.
Lakabu ya Azure inarejelea vizazi viwili vya mfano. Ya kwanza ilionekana kwenye soko mwaka wa 1995 na ilitokana na mfano wa Continental R. Auto, iliyozalishwa huko Crewe nchini Uingereza, ilibakia bila kubadilika kwenye soko hadi 2003. Mnamo 2006, mrithi alionekana - wa kifahari zaidi na wa kupindukia zaidi, ingawa sio Mwingereza kama kizazi cha kwanza cha modeli (VW ilichukua Bentley).
Magari mengi yanasemekana kuwa na nguvu, lakini katika kesi ya Azure ya kizazi cha kwanza, neno "nguvu" linachukua maana mpya kabisa. Urefu wa sentimita 534, upana wa zaidi ya m 2 na urefu wa chini ya 1.5 m, pamoja na gurudumu la zaidi ya m 3, hufanya Bentley ya kifahari kuwa nyangumi wa bluu kati ya cetaceans. Kubwa ni neno la kwanza linalokuja akilini unapomjua Azure katika ulimwengu wa kweli. Iwe hivyo, uzani wa curb pia huainisha gari hili kama jitu kubwa - chini ya tani 3 (kilo 2) - thamani ambayo ni tabia zaidi ya lori ndogo kuliko magari.
Walakini, saizi kubwa, uzani wa chini wa goti zaidi na umbo la mwili, sawa na skyscraper, haikuwa shida kwa mnyama huyo aliyewekwa chini ya kofia - V8 yenye nguvu ya lita 6.75, inayoungwa mkono na turbocharger ya Garret, zinazozalishwa 400 hp. mamlaka. Walakini, katika kesi hii, haikuwa nguvu iliyoshtua, lakini torque: 875 Nm! Vigezo hivi vilitosha kwa gari nzito kuharakisha hadi 100 km / h katika sekunde 6 tu na kuharakisha hadi 270 km / h!
Utendaji mzuri na mwonekano wa kustaajabisha wa gari umefanya kuendesha gari la Bentley kuwa mojawapo ya matukio ya kustaajabisha kuwahi kutokea. Anasa, kwa maana kamili ya neno hilo, mambo ya ndani ya Kiingereza ya kawaida yalifanya kila mmoja wa abiria wanne waliokuwa wakisafiri kwa gari kuhisi kama mshiriki wa familia ya kifalme ya wasomi. Ngozi bora zaidi, mbao bora na za bei ghali zaidi, vifaa bora zaidi vya sauti, na safu kamili ya vifaa vya starehe na usalama vilimaanisha kwamba Lazuli hakuhitaji kuthibitisha ufalme wake—aliyeyuka kutoka kwa kila inchi ya gari.
bei pia classified kama aristocracy kabisa - 350 elfu. dola, yaani, zaidi ya zloty milioni 1 wakati huo (1995). Kweli, kumekuwa na bei ya kulipa kwa upekee. Na upekee katika uchapishaji huo wa aristocracy unathaminiwa hadi leo.
