betri katika majira ya joto. Jinsi ya kuhakikisha kuwa haiisha?
Kinyume na imani maarufu, msimu wa baridi sio wakati mgumu kila wakati kwa betri ya gari. Pia, katika majira ya joto, betri iliyotolewa inaweza kushangaza madereva bila kupendeza, kwa sababu matumizi ya hali ya hewa au urambazaji huchangia matumizi makubwa ya umeme, ambayo ina maana inatolewa kwa kasi.
Betri hutumikia kuanza injini na kuhakikisha uendeshaji wa wapokeaji wote wa sasa wa umeme, hasa wakati wa maegesho, kwani alternator ni chanzo cha umeme wakati injini inafanya kazi. Ni nini kinachoweza kusababisha matatizo ya betri? Kwanza kabisa, ongezeko la mahitaji ya nishati inayosababishwa na ufunguzi wa mara kwa mara wa madirisha na matumizi ya redio, hali ya hewa, taa, malipo ya navigator au simu. Vitendo vinavyohitajika wakati wa safari za likizo hupotosha uwiano wa mahitaji ya umeme.
Kutumia betri kwa muda mrefu katika kiwango cha chaji kidogo kunaweza kusababisha kutokwa kabisa. Jihadharini kwamba "kujaribu kurejesha tena na alternator" haitalipa kwa 100%, ambayo itasababisha kukimbia katika hali isiyo na malipo na, kwa sababu hiyo, sulfation ya betri. Hii husababisha betri kupungua uwezo wake hatua kwa hatua hadi inakuwa haifanyi kazi kabisa. Kabla ya kuondoka, ni thamani ya kuangalia hali ya mfumo mzima wa umeme katika gari - betri ni moja ya viungo katika mlolongo mzima, na kila faded, uhusiano huru hupunguza thamani ya nishati inapita.
Jinsi betri inavyofanya kazi
Kwa ajili ya betri, inafaa kuangalia kuwa voltage ya malipo (chini ya mzigo na bila mzigo) inalingana na data ya kiwanda. Ni lazima pia kukumbuka kuwa sio tu voltage ya chini ya malipo ni mbaya. Thamani yake kupita kiasi husababisha kuchaji zaidi kwa utaratibu na hufanya kazi kwenye betri kwa uharibifu kama hali ya kutochaji mara kwa mara. Ni vyema kutambua kwamba betri ambazo ziko karibu na chaji hudumu kwa muda mrefu zaidi.
Ikiwa, baada ya kurejesha, betri itatoka tena baada ya siku chache, tembelea huduma ya gari. Ubadilishaji wa betri hauhitajiki kila wakati. Mara nyingi sana zinageuka kuwa kuna mzunguko mfupi katika gari ambayo huondoa kila betri, au shida na jenereta.
"Betri itatuhudumia kwa muda mrefu bila matatizo yoyote ikiwa tutafuata sheria chache," anasema Andrzej Swietkowski, Meneja wa Huduma ya Gari, "Kwanza, betri lazima iwe kavu na safi, na katika kila hundi, Betri lazima iangaliwe. kwa huduma. Pili, betri lazima imefungwa kwa usalama kwenye gari, na vituo lazima viimarishwe vizuri na kulindwa na safu ya Vaseline isiyo na asidi. Hatimaye, ili kuepuka kutokwa kabisa kwa betri, hatupaswi kuwaacha watumiaji wa nguvu baada ya kuzima injini, na ikiwa hatutumii betri, ni vizuri kuiangalia na, ikiwezekana, kuichaji kila wakati. . wiki chache. "
