Kusawazisha gurudumu

Kusawazisha gurudumu mara kwa mara hufanywa tu wakati wa mabadiliko ya msimu wa tairi. Wakati huo huo, inazuia uharibifu wa kusimamishwa na kupunguza faraja ya kuendesha gari.

Usawazishaji wa magurudumu mara kwa mara hauhitajiki kwa madereva wengi na hufanywa tu wakati wa mabadiliko ya msimu wa tairi. Hata hivyo, wachache wanatambua kwamba hii inaweza kuharibu kusimamishwa na kupunguza faraja ya kuendesha gari.

Kwa miaka kadhaa sasa, wengi wetu tumekuwa tukitumia matairi ya majira ya baridi, na ikiwa hatuna seti mbili za magurudumu, lakini matairi tu, tunalazimika kusawazisha magurudumu angalau mara mbili kwa mwaka. Kwa upande mwingine, madereva wenye seti mbili za magurudumu husawazisha magurudumu tu wakati matairi mapya yamewekwa, wakiamini kuwa kusawazisha wakati wa operesheni ni kupoteza muda na kupoteza pesa.

Hata hivyo, wamekosea sana, kwa sababu unahitaji kusawazisha magurudumu kila elfu 10. km. Baadhi ya maduka ya ukarabati yana zana maalum za kukusaidia kuhakikisha kuwa magurudumu yako yanahitaji kusawazishwa mara kwa mara. Kifaa hiki kina diski ya chuma na mashimo yaliyopigwa karibu na mzunguko ambao uzito huingizwa. Ikiwa kifaa kina usawa (uzito ni katika maeneo sahihi), ni rahisi kushikilia disk kwa mkono mmoja wakati wa kuzunguka, na ikiwa unahamisha uzito mdogo kwenye sehemu nyingine, i.e. kusababisha usawa, hatuna uwezo wa kuiweka hata kwa mikono miwili. Uzoefu huu unapaswa kumshawishi kila mtu juu ya umuhimu wa kusawazisha gurudumu.

Kutokana na nguvu ya centrifugal, wingi huu huongezeka hata kwa kilo kadhaa wakati wa harakati, na usawa wa gramu chache tu. Hii ni uzito wa ziada na usio wa lazima kabisa, ambayo husababisha kuvaa kwa kasi ya matairi, kusimamishwa, uendeshaji na fani.

Kusawazisha gurudumu ni kazi rahisi, lakini kwa upande mwingine ni rahisi sana kufanya makosa. Inapofika wakati wa mabadiliko ya msimu, maduka ya matairi yanazidiwa na wakati mwingine ubora wa huduma unazorota. Ikiwa tuna seti mbili za magurudumu, ni bora kusawazisha mapema. Itakuwa nafuu na sahihi zaidi.

Kwa kusawazisha sahihi, gurudumu lazima kwanza kuosha na kuondolewa uchafu.

Idadi kubwa ya uzani kwenye mdomo inaonyesha usawa mkubwa kati ya tairi na mdomo. Lakini unaweza kupunguza idadi yao. Inatosha kusonga tairi inayohusiana na mdomo na kutumia hatua nzito ya mdomo kwa hatua sawa kwenye tairi. Kisha raia hughairiana badala ya kujumlisha. Kwa hivyo, idadi ya uzani inaweza kupunguzwa hadi nusu. Kwa bahati mbaya, labda hakuna huduma moja inayofanya kusawazisha kwa hiari, na wengi hukaribia operesheni kama hiyo hata kwa kusita.

Hatua ya mwisho ni kuimarisha magurudumu, ambayo inaweza pia kuwa makosa. Ya kwanza ni njia ya kuimarisha. Gurudumu inapaswa kuimarishwa "crosswise", yaani, diagonally, na hatua kwa hatua, kwa mara ya kwanza kidogo, na kisha kwa jitihada zinazofaa. Na hapa kuna kosa lingine. Torque sahihi inafasiriwa kwa njia tofauti, na kawaida magurudumu yameimarishwa zaidi ikiwa tu. Kamba za upanuzi zimewekwa kwenye funguo, au magurudumu yameimarishwa na wrenches ya nyumatiki na bidii kubwa. Na kisha, ikiwa dereva anapaswa kubadilisha gurudumu kwenye barabara, ana matatizo makubwa kwa kutumia zana ya kiwanda. Pia, kuimarisha magurudumu sana kunaweza kuharibu mdomo au kuvunja bolts wakati wa kuendesha gari. Gurudumu inapaswa kuimarishwa na wrench ya torque (kuhusu 10-12 kgm). Tu kwa chombo kama hicho tunaweza kudhibiti nguvu ya kuimarisha.