Kusawazisha gurudumu: ufafanuzi, aina, utaratibu na makosa ya kawaida

Kusawazisha magurudumu ya gari huathiri utunzaji wa gari: kiraka cha mawasiliano kinabadilika mara kwa mara, mtego unakuwa mbaya zaidi. Kwenye barabara yenye unyevunyevu au utelezi kwa mwendo wa kasi, hali inaweza kutokea bila kudhibitiwa. Inatokea kwamba kusawazisha gurudumu ni suala la usalama kwa wafanyakazi wa gari.

Kuendesha gari kwa urahisi na salama kwa kiasi kikubwa inategemea hali ya matairi. Madereva wanafahamu dhana ya kusawazisha magurudumu. Walakini, wengi hawaambatanishi umuhimu wa utaratibu. Na, ipasavyo, hawaelewi matokeo ya usawa wa tairi.

Kusawazisha gurudumu ni nini

Gurudumu ni sehemu muhimu ya gari. Miteremko ni ya kwanza kuchukua makofi kutoka kwa mawe, matuta na mashimo kutoka barabarani, "kuvumilia" kazi ya kusimamishwa. Ili kuhimili mizigo yote, "viatu" vya magari lazima iwe imara.

Tabia za kiufundi za matairi mazuri haziishii na kiwanja bora, diski za ubora wa juu, na shinikizo thabiti. Mafundi wa magari katika vituo vya huduma na mafundi wa nyumbani hubadilisha matairi ya msimu, kutambua mifuko na kiwango cha uchakavu wa tairi, mpangilio mbaya na shida zingine.

Moja ya hatua muhimu - kusawazisha gurudumu - ni kuondoa usawa au kupunguzwa kwake kwa kiwango cha chini.

Usawazishaji wa gurudumu unaathiri nini na ni matokeo gani ya kutokuwepo kwake

Magurudumu yasiyo na usawa huunda vibration katika gari: kutetemeka, kupiga na kelele huonekana. Ikiwa hatuzingatii usumbufu wa dereva na abiria kutoka kwa safari hiyo, basi uharibifu wa vipengele na makusanyiko hauwezi kupuuzwa: kuharakisha kuvaa kwa kutofautiana (madoa) ya kukanyaga kwa tairi, deformation ya disk.

Fani za mpira, hubs pia huharibiwa, struts za mshtuko wa mshtuko, fani zinashindwa. Ukosefu wa usawa wa magurudumu husababisha kupanuka kwa umbali wa kusimama, inakiuka usukani.

Usawa wa gurudumu huingilia uendeshaji

Kusawazisha magurudumu ya gari huathiri utunzaji wa gari: kiraka cha mawasiliano kinabadilika mara kwa mara, mtego unakuwa mbaya zaidi. Kwenye barabara yenye unyevunyevu au utelezi kwa mwendo wa kasi, hali inaweza kutokea bila kudhibitiwa. Inatokea kwamba kusawazisha gurudumu ni suala la usalama kwa wafanyakazi wa gari.

Usawa wa gurudumu

Gurudumu ni kitu kinachozunguka. Pointi zote za uso wake zimeondolewa kwa usawa kutoka katikati - mhimili wa mzunguko, na uzito unapaswa kuwa sawa karibu na mzunguko mzima.

Ufafanuzi

Usambazaji usio sawa wa raia zinazozunguka kuhusiana na katikati ya mzunguko huitwa usawa wa gurudumu. Kwa maneno mengine, tairi inakuwa nyepesi katika maeneo fulani.

Mizani mizani

Usawazishaji wa magurudumu unafanywa kwa kunyongwa uzani maalum wa fidia kwa uzani wa sehemu nyepesi za matairi.

Aina

Kuna aina mbili za usawa:

1. Nguvu - wakati ukiukwaji wa wingi hutokea katika ndege ya usawa, yaani, nguvu ya inertia huvuka mhimili wa mzunguko: gurudumu linaandika "nane".
2. Tuli - misa imevunjwa kuhusiana na mhimili wima: tairi hupiga juu na chini (vibration wima).

Aina za usawa wa magurudumu

Usawazishaji wa gurudumu la nguvu unafanywa tu kwenye vituo vya kitaaluma nje na ndani. Tuli - inaweza kufanyika katika hali ya karakana: utaratibu ni kunyongwa uzito wa ziada katika maeneo ya mwanga. Walakini, mara nyingi mchanganyiko wa aina zote mbili za usawa huzingatiwa kwenye magurudumu ya gari moja: basi inaaminika zaidi kukabidhi jambo hilo kwa wataalamu wa huduma ya tairi.

Jinsi ya kuangalia usawa wa gurudumu

Tatizo hujifanya kujisikia kwa kasi ya gari ya 80-90 km / h kwa kupigwa kwenye usukani, kutetemeka. Unaweza kujitegemea kuangalia usawa wa matairi, kuweka utaratibu wa majira ya joto au baridi badala ya seti za mpira. Panda gurudumu jipya, panda kwa siku kadhaa ili tairi iondoe deformation baada ya kuhifadhi.

Vitendo zaidi:

1. Jaza gari upande ambao utakuwa ukiangalia.
2. Zungusha njia panda, subiri ikome.
3. Weka alama ya juu kwenye mpira na chaki.
4. Pumzika kwa mwelekeo tofauti, ukiashiria juu.

Jinsi ya kuangalia usawa wa gurudumu

Tathmini eneo la alama za chaki: ikiwa zimeunganishwa, gurudumu haina usawa, umepata hatua "rahisi". Ikiwa hatari zimetawanyika kwa usawa karibu na mzunguko mzima, endesha gari bila hofu.

Jinsi ya kutekeleza utaratibu kwa usahihi

Kwa usawa wa 10-15 g, kusimamishwa hupokea maelfu ya pigo kwa dakika, ambayo inalinganishwa na hatua ya jackhammer kwenye saruji. Usawazishaji sahihi wa tairi ni muhimu ili kuzuia matokeo mabaya ya usawa wa uzito wa tairi.

Kwa nini hatua ya maandalizi ni muhimu na inajumuisha nini

Unahitaji kusawazisha magurudumu kama kusanyiko wakati tairi imewekwa kwenye mdomo. Utawala wa lazima ni hatua ya maandalizi, ambayo matokeo ya mwisho ya utaratibu inategemea.

awamu ya maandalizi

Fanya yafuatayo:

1. Osha mdomo kutoka pande zote mbili, vinginevyo vipande vya uchafu vitaonyesha uzito usio na usawa wa mpira karibu na mzunguko.
2. Safisha kukanyaga kutoka kwa mawe yaliyokwama (hasa muhimu kwa lori na SUV). Mawe na changarawe kati ya vitalu vya matairi ya treadmill hufanya sehemu fulani kuwa nzito: kusawazisha itakuwa sahihi.
3. Ondoa uzito wa zamani na trim kofia kutoka rims.

Hakikisha kwamba tairi inakaa vizuri mahali pake: hii ina athari kubwa juu ya utendaji wa vifaa vya kusawazisha na vifaa.

Aina za kusawazisha

Utaratibu unafanywa kwa njia kadhaa. Kuna kusawazisha kwa magurudumu ya gari kwenye mashine na kuondolewa kwa matairi na moja kwa moja kwenye gari. Pia kuna kusawazisha moja kwa moja na granules au poda.

Granules za kusawazisha gurudumu

Granules yenye kipenyo cha 0,15-0,9 mm ina kioo nzito au msingi wa kauri ndani, vipengele vinawekwa na silicone nje.

Shanga hutiwa ndani ya cavity ya tairi: chini ya hatua ya vikosi vya centrifugal, mipira inasambazwa, fimbo kwa mpira kwa kiasi kikubwa ambapo uzito ni mdogo. Inageuka kusawazisha moja kwa moja, ambayo, hata hivyo, si maarufu kwa madereva.

tuli

Usawa wa tuli (wima) huondolewa na vituo vyote vya tairi. Lakini hii ndiyo aina rahisi zaidi ya kusawazisha, ambayo, ili kuokoa pesa na wakati, wapanda magari mara nyingi hufanya katika karakana.

Kiini cha operesheni hiyo ni kutambua sehemu nzito ya tairi, ambayo hupiga barabara kwa nguvu zaidi, ikitoa kwa usawa kukanyaga na kujibu kwa uharibifu kwa chasi na kusimamishwa.

Kusawazisha tuli

Ili kuondoa usawa wa tuli, uzani wa fidia hupachikwa kwenye nukta nyepesi juu ya pembe za upande. Uzito wa bidhaa ni kutoka kwa gramu 5 hadi 60, nyenzo ni risasi, chuma, zinki.

Kwenye diski zilizopigwa mhuri, vifaa vya ukarabati vinaunganishwa na mabano, kwenye diski za kutupwa na za kughushi - na Velcro. Mwisho huo hauaminiki wakati wa baridi: wanaweza kuanguka kwenye baridi. Lakini kuna idadi ya diski ambayo hakuna njia nyingine ya kupata bidhaa.

Nguvu

Kadiri mwendo wa upau wa msalaba unavyoongezeka, ndivyo inavyokuwa rahisi zaidi "kupata" usawa wa nguvu wakati wa kuendesha gari ("nane") na ni ngumu zaidi kuiondoa. Haiwezekani kuondokana na makutano ya axes ya inertia na mzunguko peke yako - jambo hilo limekabidhiwa kwa wataalamu. Shinikizo la hewa katika matairi kwa aina yoyote ya kusawazisha inapaswa kuwa ya kawaida.

Maliza

Usawazishaji huo wa gurudumu unapaswa kufanyika baada ya kuondokana na usawa wa tuli na wa nguvu, pamoja na wakati wa kubadilisha matairi.

Maliza kusawazisha

Utaratibu wa mwisho wa kusawazisha tairi unafanywa moja kwa moja kwenye gari: kifaa cha umeme kimewekwa chini ya chini, magurudumu yanapigwa hadi 80-90 km / h. Sensorer huchukua vipimo kiatomati, zinaonyesha mahali ambapo uzani unahitaji kuongezwa kwenye ukingo.

Njia za kusawazisha bila kuondoa magurudumu

Wakati kuna vibration ya wima ya mwili kutoka kwa bounces ya gurudumu, madereva huiondoa kwenye karakana. Mchakato huo ni sawa na kwenye kituo cha huduma, lakini utatumia muda zaidi, kwa sababu utakuwa na kujaribu juu ya uzito wa uzito tofauti mara kadhaa. Njia ya zamani, "kwa jicho", inatoa athari sawa na katika warsha.

Andaa jack, kusawazisha wambiso wa kibinafsi au uzani wa mabano. Utahitaji chaki au alama ili kuashiria madoa mepesi, na nyundo ili kuimarisha uzani uliopangwa.

Usikose hatua ya maandalizi na kuosha diski na kusafisha kukanyaga kutoka kwa mawe na changarawe. Ondoa pedi za plastiki.

Kazi zaidi:

1. Inua upande mmoja wa gari kwenye jeki, hakikisha dhidi ya kurudi nyuma na kuanguka.
2. Kuamua eneo la ufungaji wa uzito wa kusawazisha: fungua njia panda katika mwelekeo mmoja, baada ya kuacha, alama hatua ya juu juu yake na chaki, ukizingatia, kwa mfano, katikati ya upinde wa gurudumu.
3. Spin tairi kwa upande mwingine, kurudia kudanganywa na chaki.
4. Tathmini uwekaji wa alama za chaki: katikati kati yao ni nuru inayotaka.
5. Sakinisha uzani mahali hapa, kuanzia na nyepesi.
6. Endelea kuzunguka gurudumu. Ikiwa, baada ya kuacha, uzito ni chini, kusawazisha kunafanikiwa.
7. Sasa anza kueneza uzani kwa mwelekeo tofauti. Kazi ni kuhakikisha kwamba baada ya spins ijayo na kuacha, uzito ni katika nafasi tofauti.
8. Weka vitu salama kwa nyundo.

Njia za kusawazisha bila kuondoa magurudumu

Mara ya kwanza kusawazisha kunaweza kusifanye kazi. Fanya maeneo mepesi kuwa mazito kwa kuongeza uzito wa mizigo. Fuata mlolongo wa hatua na matairi mengine, kisha jaribu magurudumu kwa usawa kwa kuendesha kilomita 10-15 kwa kasi ya 80-90 km / h. Ikiwa haukusikia gari ikidunda, matuta ya tabia kwenye usukani, ulifanya kila kitu sawa.

Ni vifaa gani vinahitajika kwa utaratibu

Tayari wakati wa utengenezaji, wingi wa matairi husambazwa kwa usawa karibu na mhimili wa mzunguko - hii ndiyo inayoitwa kosa la kiteknolojia. Zaidi ya hayo, wakati wa operesheni, usawa huongezeka: akaunti ya tairi hadi 75% ya usawa, kwa disks - hadi 20%. Asilimia iliyobaki huanguka kwenye vibanda vilivyo na ngoma za kuvunja.

Ili kuondokana na usawa, kuna vifaa vya kitaaluma - mashine za kusawazisha (BS). Miundo ya uchunguzi na marekebisho ya vitu vinavyozunguka imewekwa kwa kudumu katika majengo ya maduka ya tairi.

BS kwa wasifu mpana na matairi ya kawaida hurekebishwa kwa mitambo bila kuondoa magurudumu na vyombo vya kupimia vya mitambo, vya elektroniki na vya pamoja. Kikundi kingine cha vifaa kinawakilishwa na vituo vinavyofanya kazi na ramps zilizoondolewa.

Mashine ya kusawazisha

Mambo kuu ya kusimama kwa usahihi wa juu kwa kusawazisha magurudumu ya magari ya abiria ni shimoni yenye umeme (hadi 800 rpm) au mwongozo (hadi 250 rpm) na kompyuta kwa usindikaji wa data.

Mchakato wa kiufundi unaonekana kama hii: gurudumu linapigwa na limewekwa kwa usalama kwenye shimoni, mfumo wa kompyuta unasoma taarifa ya awali (upana na urefu wa wasifu wa mpira, ukubwa wa disk). Shimoni hupigwa, basi gari limesimamishwa, kuruhusu gurudumu kuzunguka kwa inertia.

Ifuatayo, sensorer za msukumo, nguvu na piezoelectric zimewashwa, zinarekodi data mpya, kulingana na ambayo programu iliyoingia huhesabu pointi za mwanga za tairi. Inabakia kwa bwana kuweka mawakala wa uzani.

Baadhi ya mifano ya zana za mashine za uzalishaji wa ndani na nje ya nchi zina vifaa vya mifumo ya laser inayoonyesha kwa usahihi mahali pa kunyongwa kwa usawa.

Makosa ya Kusawazisha ya Kawaida

Makosa ya kawaida wakati yanakiuka teknolojia ya kusawazisha wingi wa gurudumu kuhusiana na mhimili wa kuzunguka:

• Hakukuwa na hatua ya maandalizi hata kidogo au ilifanywa kwa uzembe: kwa sababu hiyo, uvimbe wa uchafu unaonyesha uzito mkubwa wa gurudumu ambapo kila kitu kiko kwa utaratibu.
• Uzito wa zamani haukuondolewa kwenye mdomo: tofauti nao, uzito mpya umewekwa, ambayo husababisha usawa mbaya zaidi;
• Hawakuwa makini na kufaa kwa mpira kwenye mdomo: wakati shinikizo katika tairi linafufuliwa, linakaa mahali, usawa hupotea.
• Gurudumu haijazingatia shimoni la usawa. Adapta ya taper kawaida hutumiwa kwa shimo la katikati, flange au screw clamps hutumiwa kwa mashimo ya kufunga. Kwa magurudumu ya lori, Swala, spacers na koni kubwa zinaweza kuhitajika.

Makosa ya kusawazisha magurudumu

Usiweke zaidi ya 60 g ya mizigo kwenye gurudumu moja la gari la abiria.

Je, ni muhimu kusawazisha magurudumu ya nyuma kwenye gari la gurudumu la mbele?

Kwenye magari yanayoendesha magurudumu ya mbele, magurudumu yanateseka zaidi kwa sababu yanahusika katika zamu. Ujanja usiohesabika hula kuta za kando za kukanyaga. Lakini mteremko wa nyuma pia unakabiliwa na uharibifu wa mitambo. Ikiwa gurudumu la mbele linaruka ndani ya shimo, basi nyuma itaanguka kwenye sehemu moja, ikipiga kusimamishwa.

Ukosefu wa usawa mbele hutamkwa zaidi, wakati nyuma inaonekana kwa kasi zaidi ya 120 km / h. Lakini kusawazisha lazima ufanyike wakati huo huo kwenye magurudumu yote, bila kujali eneo la ufungaji.

Ni nini huamua mzunguko wa kusawazisha

Hakuna mahitaji maalum ya mzunguko wa utaratibu - yote inategemea uendeshaji. Ikiwa umeendesha kilomita 15 wakati wa msimu kwa kasi ya wastani, hakikisha uangalie usawa wa barabara. Mtindo wa kuendesha gari uliokithiri hupunguza muda wa utambuzi na marekebisho kwa nusu.

Tazama pia: Damper ya rack ya uendeshaji - madhumuni na sheria za ufungaji

Sababu zingine kwa nini unahitaji kusawazisha magurudumu yako mara nyingi:

• gari lilianguka kwenye mashimo ya kina barabarani au gurudumu lilipiga curbs, vikwazo vingine;
• mara nyingi hupungua kwa skidding;
• wakati unununua magurudumu mapya na matairi: baada ya kukusanya gurudumu, usawazishe;
• wakati wa "kubadilisha viatu" vya msimu, itakuwa muhimu kuangalia usawa: huduma za gari zinazojulikana hufanya hivyo bila malipo;
• kabla ya safari zaidi ya kilomita 1500 na mara baada ya safari ndefu;
• baada ya kufunga disks mpya;
• ukarabati wa gurudumu, kuvunjwa kwa tairi - tukio la kutekeleza utaratibu wa kusawazisha.

Hitimisho: mwenye utulivu na makini zaidi mwenye magari, mara nyingi husawazisha magurudumu.