Rafu ya paa ya DIY

Tatizo la nafasi ya bure katika shina lina wasiwasi mmiliki yeyote wa gari. Ikiwa ungependa kwenda safari ndefu na familia yako kwenye gari lako au kwenda uvuvi na uwindaji na marafiki, basi huwezi kufanya bila rack ya ziada ya paa.

Shina kama hilo linaitwa msafara., kwa sababu huwezi kuweka vitu vizito sana juu yake, lakini vitu ambavyo utahitaji wakati wa safari - hema, viboko vya uvuvi, baiskeli zilizokunjwa, seti za nguo na kadhalika - yote haya yanaweza kuwekwa kwa urahisi kwenye rack ya paa.

Pia maarufu ni aina hii ya shina, kama vile autoboxing. Faida yake kuu juu ya msafara ni kwamba mambo yako yote yatalindwa kutokana na hali ya hewa, na sanduku yenyewe ina sura iliyopangwa na haitaathiri mali ya aerodynamic ya gari lako sana.

Siku hizi, magari hayana vifaa vya paa. Ingawa kuna maeneo ya mara kwa mara ya ufungaji wao, pamoja na reli za paa kwenye crossovers au gari za kituo.

Unaweza kuagiza kutoka kwa mabwana au kununua shina ambayo inafaa gari lako kwa ukubwa, lakini yote yatakuwa ghali kabisa. Watu hao ambao wana ujuzi wa kufanya kazi na chuma wanaweza kufanya shina vile peke yao na zana zote muhimu.

Kufanya rack ya paa na mikono yako mwenyewe

Uchaguzi wa nyenzo

Kwanza kabisa, unahitaji kuamua juu ya nyenzo. Ni wazi kwamba chaguo bora ni chuma. Lakini unahitaji chuma na uzito mdogo na sifa bora za nguvu.

Alumini ndiyo chaguo bora zaidi kwani ina uzito mwepesi, ni rahisi kufanya kazi nayo, hudumu kwa muda mrefu na inayostahimili kutu.

Unaweza pia kutumia bomba la wasifu-nyembamba, wanapendelea kuiweka kwenye SUV za nyumbani - LADA Niva 4x4 au UAZ Patriot.

Chaguo nafuu sana - hii ni karatasi ya chuma cha pua, ni rahisi kabisa na ya kudumu, hata hivyo, hasara yake ni uzito, ambayo ni dhahiri zaidi ya ile ya alumini na wasifu wa chuma.

Vipimo

Unapoamua juu ya aina ya chuma, unahitaji kufanya vipimo sahihi. Hii itakusaidia kuhesabu uzito wa jumla wa muundo wa baadaye, gharama yake ya takriban na, bila shaka, kiasi cha vifaa.

Ni bora sio tu kupima urefu na upana wa paa, lakini kuteka mradi mara moja:

• sura;
• jumpers ambayo hutumiwa kuimarisha muundo;
• pande;
• jopo la carrier - itakuwa chini ya shina yako, na pia kuimarisha.

Unaweza kuja na vipengele vya ziada - kufanya upande wa mbele wa gari uelekezwe kwa mwelekeo wa gari, ili usisumbue aerodynamics sana.

Kuanza

Ikiwa una mpango wa kina na mpango wa kazi, basi unaweza kuzingatia kuwa kazi imekamilika nusu.

1. Kwanza, wasifu hukatwa na grinder kulingana na mpango ulioandaliwa.
2. Kisha mzunguko wa shina la msafara ni svetsade - utapata mstatili wa ukubwa fulani.
3. Mzunguko umeimarishwa na madaraja ya longitudinal, ambayo pia yana svetsade kwa msingi unaosababisha. Kwa uimarishaji mkubwa, linta za longitudinal zimeunganishwa, na kusababisha msingi wa kimiani - chini ya shina lako.
4. Shina la mstatili sio nzuri sana, linaweza kuharibu sio tu aerodynamics, lakini pia kuonekana kwa gari lako. Kwa hiyo, arc ni svetsade kwa kawaida mbele, ambayo hufanywa kutoka kwa wasifu sawa wa chuma.
5. Kisha kuendelea na utengenezaji wa pande za shina. Ili kufanya hivyo, kata kutoka kwa racks za chuma kuhusu urefu wa sentimita 6. Ni muhimu kuzingatia kwamba pande zote kawaida huondolewa, yaani, racks hizi ni bora sio tu svetsade kwa msingi, lakini kuweka kwenye thread. Ili kufanya hivyo, mashimo huchimbwa kwenye msingi, ambayo bushings hutiwa svetsade. Bushings inahitajika ili wakati bolts zimeimarishwa, wasifu wa chuma haujaharibika.
6. Racks ni svetsade kwenye bar ya juu, ambayo ni ukubwa sawa na bar ya msingi, na tofauti pekee ni kwamba baa za upande wa kushoto na wa kulia kawaida hufanywa fupi kidogo, na baa mbili za mbele zinazounganisha bar na msingi zimewekwa. kwa pembeni ili kufanya shina lako lionekane tofauti kama sanduku la chuma la kawaida, lakini ikifuata mtaro wa gari. Arc ya mbele, kwa njia, pia hutumiwa kwa kusudi hili.
7. Sasa kwa kuwa shina iko tayari, unahitaji kuipaka na kuiweka kwenye paa la gari. Ili rangi iweze kushikilia vizuri, kwanza unahitaji kuimarisha nyuso zote vizuri na kuruhusu primer kukauka. Kisha tunatumia rangi, bora zaidi kutoka kwa bomba la dawa - kwa hiyo hakutakuwa na streaks na italala kwenye safu hata.
8. Kuna njia nyingi za kushikamana na shina kama hiyo - ikiwa una reli za paa, basi zinaweza kuhimili kwa urahisi uzito wa muundo mzima, na kawaida ni kilo 15-20. Ikiwa hakuna reli za paa, basi utakuwa na kuchimba sehemu ya juu ya mwili na kufunga shina kwenye mabano maalum. Magari mengine yana maeneo maalum ya kawaida - noti za kufunga. Ikiwa unataka, unaweza kupata aina mbalimbali za vifungo katika maduka ambayo itawawezesha kutochimba gari lako.

Faida na hasara za vigogo vya usambazaji

Faida muhimu zaidi ni nafasi ya ziada ya kusafirisha vitu vyovyote unavyohitaji. Shina pia ni ulinzi bora dhidi ya dents na makofi kutoka juu.

Mifano nyingine nyingi za racks za paa zinaweza kupatikana. Watu wengine hufunga tu reli chache za msalaba ambazo wanaweza kushikamana nacho chochote wanachotaka. Pia, taa za ukungu kawaida huwekwa kwenye vigogo vile, na antenna ya redio imeunganishwa. Ikiwa unaelekea nje ya barabara, paa ni mahali pazuri pa kuhifadhi zana muhimu kama vile koleo au nyara.

Walakini, pia kuna idadi ya hasara:

• kuzorota kwa aerodynamics;
• ongezeko la matumizi ya mafuta - hata reli ndogo za msalaba zinaweza kusababisha ukweli kwamba matumizi katika mzunguko wa ziada wa mijini itaongezeka kwa nusu lita-lita;
• insulation ya sauti inazidi kuwa mbaya, haswa ikiwa mlima haujafikiriwa kikamilifu;
• ikiwa uzito haujasambazwa vizuri, utunzaji unaweza kuharibika.

Ni kwa sababu ya mapungufu haya ambayo ni kuhitajika kufanya vigogo vile kuondolewa, na kuitumia tu wakati wa lazima.

Katika video hii utajifunza jinsi ya kufanya rack ya paa ya gari peke yako.

Inapakia...