Buick na Urembo wa Australia Gone
Buick Roadster ya 1929 ilijengwa huko Australia.
Lakini jambo ambalo pengine hujui ni kwamba katika siku za mwanzo za sekta ya magari nchini Australia, Buicks zilijengwa katika nchi hiyo kwa ajili ya Waaustralia pekee.
Moja ya gari kama hizo ni Model ya John Gerdz '1929 Buick Roadster 24. Yeye sio tu shabiki mkubwa wa chapa, lakini wa gari kwa ujumla.
Kuna watu wengi katika tasnia ya magari ambao wanajua mengi kuhusu chapa hivi kwamba wanaweza kuandika yote kwenye kitabu kwa urahisi. Na badala ya kuzungumza tu juu yake, Gerdz aliamua kufanya hivyo.
Pamoja na mpenda Buick mwenzake Eric North, aliandika kitabu Buick: The Australian Story, ambacho kitachapishwa hivi karibuni.
Gerdtz alimiliki Buick nne wakati wa miaka yake ya kukusanya. Alinunua yake ya kwanza mnamo 1968 akiwa na umri wa miaka 32. Sasa amebakiwa na wanamitindo wawili na, kama mshupavu wa zamani, anampenda mpiga debe wake. Ni upendo unaotegemea sio tu sura yake ya kuvutia, lakini pia juu ya hadithi yake.
"Mwili huu haukuwahi kufanywa na Buick huko Amerika, lakini ulijengwa hapa na Holden Motor Body Builders," anasema.
"Nimekuwa nikifuatilia hadithi yake na 13 waliothibitishwa bado wapo katika hatua mbalimbali za kupona, lakini ni watano tu wako njiani."
Kwa kadiri walivyoweza kujua, ni mifano 186 pekee kati ya hizi zilizotengenezwa, na Herdtz aliweza kufuatilia picha ya miili ya barabara inayotoka kwenye mstari wa uzalishaji kwenye kiwanda cha Woodville, Adelaide mwaka wa 1929, ambayo inaonyesha wakati tofauti sana.
Ingawa General Motors hawakumiliki Holden hadi 1931, Holden Motor Body Builders ilikuwa kampuni pekee ya kujenga magari nchini Australia kwa kampuni ya zamani ya magari ya Marekani.
Gerdz, ambaye alinunua mwanamitindo wake miaka 25 iliyopita, anasema alivutiwa na ukubwa wake mdogo na kupenda chapa hiyo. Gari hilo lilikuwa la rafiki yake ambaye alianza kuirejesha lakini badala yake aliamua kuwa alihitaji modeli ya baadaye.
Kwa hivyo Gerdz akaiongeza kwenye mkusanyiko wake, akifikiri angeweza kuifanyia kazi atakapostaafu.
Kulikuwa na kazi nyingi ya kufanywa, na Gerdz alikamilisha urekebishaji kamili katika miaka 12.
"Rafiki yangu alifanya kitu, lakini sio sana," anasema. "Nimefanya mengi kwa hili."
"Mambo mengine huwezi kufanya wewe mwenyewe, lakini kila kitu ningeweza kufanya, nilifanya. Ukiwa na mambo kama hayo, huwa hauandiki ni kiasi gani unatumia, vinginevyo unahisi hatia sana."
Kwa sasa anaendeshwa na watu wachache, kwani pia anamiliki coupe ya 1978 Electra Park Avenue, bora zaidi kwenye mstari. Kulingana na yeye, mtindo huu mpya ni rahisi kudhibiti umbali mrefu.
Lakini kwa sababu yeye haendeshi mara nyingi haimaanishi kuwa ataachana na barabara yake ya lita 4.0 za silinda sita hivi karibuni.
"Ni gari la zamani na liko vizuri, unaendesha kwa gia ya juu kila mahali," anasema. “Siyo kasi sana, 80-90 km/h ndiyo kasi ya juu. Na ni nyekundu inayong'aa, kwa hivyo inavutia umakini."
Gerdz anasema gari hilo halina thamani ya pesa nyingi, lakini hataki kutaja bei yake kwani hajauza gari kama hilo kwa miaka 16.
"Unaweza kununua gari jipya la wastani la wastani kwa kile unachopata kwa aina hiyo ya kitu."
Mapenzi ya Herdz kwa magari ya Buick yalianza akiwa mtoto.
Baba ya rafiki yake alikuwa na moja.
"Ninapenda magari ya mapema, magari ya zamani na magari ya zamani, yamekuwa mapenzi yangu miaka yangu yote," anasema.
Kama mmoja wa waanzilishi wa Klabu ya Buick ya Australia, Gerdz anasema alihusika sana katika harakati za Buick.
Anasema familia yake imekuwa ikihusika na magari ya zamani, na moja ya Buicks anayopenda zaidi ilitumiwa kwa harusi za binti zake wawili.
Anasema kwamba wakati mmoja Buicks walikuwa kitu kama Mercedes ya wakati huo; gari la gharama nafuu. Haya ndiyo magari yaliyotumiwa na mawaziri wakuu na mawaziri wakuu. 445s zilikuwa ghali katika miaka ya 1920. Gerdtz anasema kwamba kwa bei ya Buick, unaweza kununua Chevrolets mbili.
Uzalishaji wa Buick nchini Australia ulikoma wakati Holdens za kwanza zilipoanza kutengenezwa na General Motors ikapitisha sera kwamba ni Holdens pekee wangekuwa Australia.
Na wakati mifano ya kuendesha gari kwa mkono wa kulia ilikomeshwa nchini Marekani mwaka wa 1953, ikawa vigumu zaidi kutoa magari hapa, kwani ilibidi kubadilishwa kwa matumizi katika nchi hii. Kwa hivyo wakati uwepo wa Buick nchini Australia umekuwa ukipungua polepole, Gerdtz anaonyesha kuwa bado hajafa.
Picha ndogo
Mfano wa Buick Roadster 1929 24
Bei ni mpya: pound stg. 445, kama $900
Gharama sasa: karibu $20,000–$30,000
Uamuzi: Hakuna barabara nyingi za Buick zilizosalia, lakini gari hili, lililotengenezwa Australia kwa ajili ya Waaustralia, ni thamani halisi.
