AW101 ni bora kwa mahitaji ya Jeshi la Poland.

Krzysztof Krystowski, Makamu wa Rais Leonardo Helikopta

Jerzy Gruszczynski anazungumza na Krzysztof Krystowski, Makamu wa Rais wa Helikopta za Leonardo, kuhusu faida ya kiteknolojia ya helikopta ya AW101 na habari zinazohusiana na ofa ya viwanda ya Leonardo na WSK "PZL-Świdnik" SA katika utengenezaji wa helikopta kwa Kikosi cha Wanajeshi wa Poland.

Je, WSK “PZL-Świdnik” SA inazalisha nini kwa sasa?

Kutokana na ukweli kwamba kampuni yetu inatimiza maagizo makubwa yaliyopo na mapya, mimea ya Svidnik ina kazi nyingi za kufanya. Bila shaka, hii pia ni muda wa kusubiri, tutazalisha AW101 nchini Poland au la? Hii haitaingilia mzunguko wetu wa kawaida wa uzalishaji, kwa kuwa tayari tunazalisha baadhi ya vipengele vya AW101 katika Svidnik. Lakini ndoto yetu ni kuzalisha helikopta nzima. Walakini, hii inategemea uamuzi wa Wizara ya Ulinzi wa Kitaifa.

Ni safu ngapi za AW101 zinahitaji kuagizwa ili kufanya uzalishaji katika Svidnik uwe wa faida?

Leo, hakuna kampuni iliyo katika nafasi nzuri kama Helikopta za Airbus katika zabuni ya awali, kwani ilitakiwa kununua helikopta 70, na ilipoonekana kuwa ghali sana, utaratibu ulipunguzwa hadi 50. Hivi sasa, ikiwa tunashinda hata zabuni mbili, tunazungumza juu ya helikopta 16. Ni jambo lisilopingika kwamba kutoka kwa mtazamo wa biashara, wingi huo hauhalalishi uhamisho wa uzalishaji. Lakini ikiwa helikopta 16, pamoja na pendekezo la kampuni yetu la kutumia laini hii ya uzalishaji katika siku zijazo kwa wateja wa kimataifa wa Leonardo Group… labda tungeamua. Katika kesi ya idadi ndogo, kwa ujumla ni vigumu kujadili hili. Kila mhandisi anajua kwamba gharama ya kuanza uzalishaji hulipa kwa wakati bila uwiano na idadi ya helikopta zinazozalishwa. Hivyo, helikopta zaidi zinazozalishwa kwenye mstari fulani, gharama yake ya chini kwa kila helikopta inayozalishwa.

Je, uboreshaji wa helikopta za vikosi vya jeshi la Poland unaonekanaje na WSK "PZL-Świdnik" SA?

Uboreshaji wa helikopta ni, kama unavyojua, ujenzi mpya wa helikopta iliyopo kuwa toleo jipya. Kuna mabadiliko katika muundo wa mmea wa nguvu na vifaa, kuingiliwa sana, ambayo inafanya kazi hii kuwa ngumu zaidi kuliko utengenezaji wa helikopta, ambayo hakuna kitu kitakachoshangaza. Utabiri wa mchakato wa uzalishaji ni wa juu zaidi kuliko ule wa kisasa. Katika kesi ya kisasa, tunashughulika na mashine hata zaidi ya miaka 20, imejaa "mshangao" mwingi. Wanagunduliwa baada ya helikopta hiyo kuvunjwa kiwandani. Kwa hivyo, ni ngumu, licha ya nia ya dhati, kuleta helikopta iliyosasishwa kwa hali inayolingana na mashine mpya. Hii ndiyo sababu kuu ya ucheleweshaji wote - tunajaribu kila helikopta ya kisasa kwa muda mrefu katika kukimbia. Anaconda, kwa mfano, wamekuwepo kwa muda mrefu, wengine hata mwaka. Kwa upande mwingine, ilichukua muda kwa majaribio ya ndege na kuangalia ikiwa mteja ameridhika na, kwa mfano, kiwango cha mitetemo hewani. Mchakato wa kukabiliana na hali hiyo huchukua muda mwingi, lakini lazima tuelewe kwamba hizi si helikopta mpya. Na ni ngumu kutarajia wafanye kama wapya.

Ukirejelea barua ya nia iliyotiwa saini na WSK “PZL-Świdnik” SA pamoja na Polska Grupa Zbrojeniowa SA, ni nini kimetokea tangu wakati huo katika ushirikiano wako?

Tunashirikiana kwa karibu zaidi na PPP, tukifanya mazungumzo zaidi na zaidi au hata kazi madhubuti. Tuna faida zaidi ya washirika wanaowezekana wa PGZ kwa kuwa sisi ni kampuni ya helikopta ambayo imekuwepo nchini Polandi kwa miongo kadhaa, mtengenezaji na kiunganishi asili cha vifaa (OEM). Kwa hivyo, makampuni mengi ya Kipolandi, ikiwa ni pamoja na PGZ, yamekuwa yakishirikiana na Świdnik kwa miaka. Kundi letu la wauzaji wa Kipolandi linajumuisha takriban makampuni 1000, ambayo takriban 300 yanahusika moja kwa moja katika utengenezaji wa helikopta kama wauzaji wadogo. Kwa hivyo, mazungumzo kwa ajili yetu na kwa PGZ ni rahisi zaidi kuliko shirika lingine lolote ambalo halipo Poland au lipo, lakini hivi karibuni limehusika katika helikopta, na mtandao wake ni wa kawaida mara nyingi ndogo. Kwa hivyo, tunaweza kuzungumza na PGZ na makampuni ya Kikundi kuhusu ushiriki katika mchakato wa uzalishaji, ambayo ni kipengele cha kipekee kabisa cha Svidnik. Tunaweza kuzungumza nao kama wasambazaji wa silaha na mifumo ya mapigano (kwa mfano, mfumo wa IT wa IT wa helikopta ya W-3PL Głuszec). Tunazungumza pia juu ya huduma - hapa faida yetu ya asili ni kwamba tulitoa karibu asilimia 70 ya Vikosi vya Wanajeshi wa Jamhuri ya Poland. helikopta. Kwa hivyo, hatuwezi kuzungumza tu juu ya huduma ya helikopta za siku zijazo, ambazo zitatolewa katika miaka michache, na helikopta za kwanza zitawekwa katika huduma, ikiwezekana katika miaka 8-10 ijayo, lakini pia juu ya ushiriki wa PGZ katika matengenezo ya mashine ambazo kazi hiyo inahitajika leo. Ni vigumu kufikiria mshirika bora wa viwanda wa PGZ kuliko PZL-Świdnik.