Mbinu yake ya mawasiliano na taarifa ya kampuni ni kama ilivyo hapo chini.
makala

Meli ya gari la Artem Dziuba: mchezaji maarufu wa mpira anaendesha nini?

26.05.2022 /

Mshambuliaji huyo wa Urusi, ambaye kwa sasa anachezea klabu ya soka ya Zenit, anashiriki shauku ya wapenzi wote wa gari. Kama yeye mwenyewe alikiri, sehemu ya moyo wake ni ya mchezo kwenye uwanja, na nusu nyingine ni ya magari mazuri na ya haraka.

Maisha ya mwanariadha yeyote ni ya mafadhaiko. Na magari ya mwendo kasi husaidia kukabiliana na mwendo mgumu. Artem alishiriki: ili kuwa na muda wa kufanya kila kitu katika maisha yake, anachagua mifano na maambukizi ya moja kwa moja. Kwa njia hii anadumisha uhamaji wake wakati akifurahia safari.

Mtu Mashuhuri hupanda nini? Kuna gari moja tu katika meli yake. Walakini, wakati wa maisha yake, mwanariadha aliweza kubadilisha magari kadhaa. Kati yao:

  • Daewoo Nexia
  • Hyundai Santa Fe
  • Lexus IS-250
  • Mercedes CLS

Magari ya kwanza

1 enbm (1)

Dzyuba alianza kazi yake kama dereva kwenye bajeti ya chapa ya Daewoo Nexia. Gari hutengenezwa kwa misingi ya mifano ya Opel. Kampuni ya kutengeneza magari ya Korea Kusini imeifanya kuwa ya kisasa kidogo na kuifanya ifaane na soko la Ulaya.

Sedan ya milango minne ina injini ya ndani ya silinda nne. Toleo la classic lina kiasi cha lita 1,5 na nguvu ya juu ya 75, 85 au 90 farasi. Mitambo ya kasi tano haikufaa kabisa nyota ya baadaye.

2 dijuyk (1)

Kwa hivyo, Artem alihamia Hyundai Santa Fe. Kuna aina kubwa katika mstari wa brand hii. Kwa hivyo mwanasoka alikuwa na mengi ya kuchagua. Automaker ya Korea Kusini iliweka magari yake na vitengo vya nguvu na kiasi cha lita 2,0 hadi 3,5. SUV nyingi ni za magurudumu yote.

Ukuaji wa kazi

Pamoja na ukuaji wa umaarufu, Artyom aliboresha darasa la magari yake. Kwa hivyo, gari lililofuata la mwanariadha lilikuwa mfano wa Kijapani Lexus IS-250. Gari la kuaminika la kiuchumi na injini ya mwako wa ndani ya lita 2,5. Injini ina umbo la V kwa silinda 6.

Sehemu ya 3 (1)

Gari la gurudumu la nyuma. Mtengenezaji hutoa mnunuzi kuchagua kati ya maambukizi ya mitambo na ya moja kwa moja. Artem, bila shaka, alitatua chaguo la pili. Mashine ya kiotomatiki yenye kasi sita huharakisha gari hadi 100 km / h. katika sekunde 7,9. Na kasi ya juu ni kilomita 220 kwa saa.

Siku zetu

Gari la mwisho ambalo Dzyuba anaendesha kwa sasa ni Mercedes SLC. Farasi ya chuma, iliyonunuliwa mnamo 2013, pia ina sanduku la gia moja kwa moja. Wakati huu tayari ni 7-kasi.

Picha 4 (1)

Kuna chaguo nne za powertrain katika mstari wa mfano. ya kawaida zaidi - 2,1-lita, kuendeleza 204 farasi. Mfano mbaya zaidi ni lita 4,7. Ina nguvu mara mbili na ina 408 hp.

Licha ya mdundo wa maisha, Artem hutumia angalau masaa manne kwa siku kuendesha gari. Ni dhahiri mara moja kwamba mtu anapenda sana magari. Ingawa, kama mchezaji wa mpira wa miguu mwenyewe alikiri katika mahojiano, hata gari la mwisho halimfai sana. Lamborghini inabaki kuwa ndoto ya mwanariadha. Na haina tofauti yoyote: itakuwa convertible, au gari la michezo na hardtop. Jambo kuu ni haraka na kwa maambukizi ya moja kwa moja.

Kuongeza maoni