Hita ya uhuru katika gari: uainishaji, jinsi ya kuiweka mwenyewe
yaliyomo
Hita ya hewa inaendeshwa na usambazaji wa nguvu wa onboard. Kioevu kama chanzo cha nishati kinaweza kutumia petroli au dizeli (kutoka kwa benki ya gari au mfumo wa mafuta), kuna miundo inayotumia propane.
Licha ya ongezeko la joto linalotabiriwa kila mara, msimu wa baridi wa mikoa ya nchi unabaki baridi sana. Kwa sababu hii, kufunga hita ya uhuru kwenye gari na mikono yako mwenyewe ni mada ambayo ni maarufu mara kwa mara kwenye vikao vya gari. Hebu jaribu kuelewa nuances ya uteuzi na ufungaji.
Unachohitaji kujua kuhusu hita ya gari inayojitegemea
Tunazungumza juu ya vifaa vinavyofanya kazi kwa kujitegemea na injini ya mashine. Kusudi lao kuu ni kuunda hali nzuri kwa mtu aliye kwenye gari. Mara nyingi, aina mbili za madereva huamua kufunga hita: madereva wa lori na wamiliki wa magari ya dizeli. Wale wa zamani wanahitaji kupokanzwa kwa uhuru wa teksi wakati wa msimu wa baridi ili kuokoa mafuta katika kura za maegesho, wale wa mwisho wanakabiliwa na joto la muda mrefu bila kufanya kazi - haina maana kuwasha injini za dizeli za abiria na jiko la kawaida papo hapo.
Kupokanzwa kwa cabin ya uhuru wakati wa baridi
Hita zote zinaweza kugawanywa katika vikundi viwili vikubwa kulingana na kanuni ya operesheni:
- Hewa. Kwa kweli, pamoja na muundo wao, wanarudia kabisa kavu za nywele za umeme ambazo zimewekwa kwa kiasi kikubwa na wazalishaji kwenye magari ya kisasa ya dizeli. Hita kama hiyo inafanya kazi kutoka kwa betri kuu au ya ziada. Kanuni ya operesheni ni rahisi - hewa inaendeshwa kupitia pua na spirals moto na joto. Vifaa vile ni rahisi kufanya kazi, lakini vinafaa zaidi kwa magari yanayoendeshwa kusini, njia ya kati.
- Kioevu. Vifaa vya kusudi mbili. Wameunganishwa na mfumo wa baridi wa injini na joto sio tu mambo ya ndani, lakini pia injini ya mwako wa ndani yenyewe. Ndio maana ni hita za kioevu kabla ya kuanza ambazo zinahitajika sana kati ya wakaazi wa mikoa ya kaskazini. Injini ya joto huanza rahisi zaidi, rasilimali yake na mafuta huhifadhiwa. Kwa sababu hii, inapendekezwa sana kuiweka kwenye lori zinazoendeshwa katika amana za madini za kaskazini. Kwa joto kali, bidhaa kama hizo hufanya kazi kwa kuongeza joto la kawaida la cab.
Jifanyie mwenyewe ufungaji wa hita ya uhuru kwenye gari: mchoro wa ufungaji
Tunakuonya mara moja - pointi za uunganisho kwenye mtandao wa bodi na sehemu za kuunganisha kwenye mfumo wa baridi wa injini hutegemea chapa maalum, mfano na mpangilio wa kabati na chumba cha injini, na vile vile kwenye vipengele na kanuni ya uendeshaji wa heater ya uhuru yenyewe.
Jifanyie mwenyewe ufungaji wa hita ya uhuru kwenye gari
Kwa hiyo tutaelezea mapendekezo ya jumla tu ambayo tunakushauri kufuata wakati wa kufunga vifaa kwa mikono yako mwenyewe.
Kwa gari la abiria
Mlolongo wa takriban wa kazi unaonekana kama hii:
- Tunaamua hatua ya kufunga kwenye mstari wa mafuta (ikiwa heater ya uhuru haina tank yake mwenyewe). Kwa wiring, tunapendekeza sana kutumia bomba la shaba au chuma la kipenyo cha kufaa.
- Laini ya mafuta lazima imefungwa kwa usalama ili isiingie wakati wa kuendesha gari na hakuna hatari ya kusugua wakati wa uendeshaji wa gari. Ni marufuku kabisa kuweka wimbo ili iwe karibu na maelezo ya mfumo wa kutolea nje wa mashine na heater yenyewe. Baada ya kuanza, huwasha moto, na kushindwa kufuata sheria hii kumejaa moto.
- Fikiria eneo la tie-in kwa usambazaji wa umeme kwenye bodi, kutoa kwa ajili ya ufungaji wa fuse - thamani yake moja kwa moja inategemea kiasi cha sasa kinachotumiwa.
- Tunapendekeza kwamba jopo la kudhibiti heater lionyeshwe kwenye dashibodi ya gari - kwa njia hii ni rahisi zaidi kutumia. Kwa kuwa katika magari ya abiria sio sahihi kila wakati kufanya mabadiliko kwenye muundo wa koni ya kati, vidhibiti vinaweza kujificha kwa kutumia "sanduku la glavu".
- Hoses za kutolea nje lazima zimewekwa kwa njia ambayo wakati kifaa kinafanya kazi, kutolea nje haipatikani kwenye chumba cha abiria. Mara nyingi, hutolewa nje chini ya gurudumu la kulia au la kushoto, kuweka njia katika compartment injini.
- Ingiza kwenye mfumo wa baridi wa injini madhubuti kulingana na maagizo ya mtengenezaji.
Kwenye lori
Kufunga heater kwenye lori kwa maneno ya jumla sio tofauti na kuiweka kwenye gari la abiria. Kuna nuance moja tu muhimu - tahadhari maalum inapaswa kulipwa kwa plagi ya kutolea nje. Ikiwa kwenye magari inaweza tu kuchukuliwa chini, basi katika kesi ya magari ya mizigo, kila kitu ni tofauti. Waendeshaji lori wenye uzoefu wanapendekeza kuiweka ili njia iende kando ya ukuta wa kando ya teksi. Katika kesi hii, unaweza kuacha hita bila hofu kwenye maegesho ya usiku bila kuwa na wasiwasi juu ya gesi za kutolea nje zinazoingia kwenye chumba cha abiria.
Kuweka hita kwenye lori
Mahali pa kufunga heater
Kuna chaguzi chache hapa. Zaidi ya hayo, wazalishaji wote wanaonyesha mahali pekee pa kufaa - ufungaji unapaswa kufanywa madhubuti katika compartment injini. Mahali maalum ya ufungaji inategemea tu wiani wa mkusanyiko wa vitengo kwenye compartment injini. Pia hatupendekeza kusahau kwamba heater lazima itumike na kutengenezwa ndani ya muda uliowekwa na mtengenezaji - kwa sababu hii, tunapendekeza kufunga kifaa ili iweze kufikia. Ikiwa mkono hupanda vitengo vyake kuu, ufungaji unaweza kuchukuliwa kuwa umefanikiwa.
Gharama ya kufunga heater ya uhuru
Katika hali nyingi, madereva wenye uzoefu wanapendelea kukabidhi kazi kama hiyo kwa wafanyikazi wenye uzoefu wa huduma ya gari. Na hii ni uamuzi wa haki - tu ikiwa una ujuzi na uzoefu muhimu, unaweza kufunga heater ili iwe salama kutumia.
Gharama ya ufungaji wa vifaa inategemea mfano wa heater ya uhuru, mafuta yaliyotumiwa, nguvu, aina ya gari (ni nafuu kwa gari la abiria), pamoja na mambo mengine. Bei ya chini huko Moscow ni kutoka elfu 5 kwa hita rahisi zaidi ya Planar, ambayo itawekwa kwa saa kadhaa. Lakini itakuwa nafuu zaidi kuliko kufunga vifaa mwenyewe, na kisha kuondoa mapungufu, bila ambayo, bila kukosekana kwa uzoefu, haitawezekana kufanya.
