Uoshaji wa gari (mwongozo, otomatiki, bila mawasiliano). Ambayo ya kuchagua? Faida, hasara na kulinganisha gharama

Gari safi. Kwa wengine, hii ni kipaumbele na furaha, kwa wengine, kazi ya kawaida. Kuosha gari chini ya wingu, chini ya kizuizi au kwenye eneo lako mwenyewe ni furaha kubwa, akiba nyingi, lakini pia ni hatari. Inafaa kukumbuka kuwa sheria inakataza shughuli kama hizo na hutoa vikwazo vya juu vya kifedha - hadi zloty 500. Kwa hiyo unaweza kuosha gari lako wapi ili sio tu ufanisi, lakini pia ni nafuu na salama kwa uchoraji? Tunalinganisha kuosha gari kwa mwongozo, otomatiki na bila kugusa.

Huwezi kuwa na kila kitu. Hakuna suluhisho ambalo ni la haraka, linalofaa, la bei nafuu, la ufanisi na wakati huo huo salama kwa uchoraji. Kawaida, wakati wa kuchagua njia ya safisha ya gari, unapaswa kujizuia kwa mbili, upeo wa tatu wa ishara zilizo hapo juu. Ikiwa ni ya haraka na yenye ufanisi, haitakuwa nafuu, na haitakuwa salama kwa lacquer. Ikiwa tunajali juu ya usalama wa uchoraji wa rangi, basi tunapaswa kufanya kazi kidogo, na safisha kamili ya gari inaweza kuwa vigumu na ya muda mrefu. Je, ni faida na hasara gani za kuosha gari kwa mwongozo, otomatiki na bila kugusa?

Kuosha mikono / studio ya kina

Kwa wapenzi wengi wa gari, kuosha mikono ndio suluhisho pekee la busara. Kwa nini? Naam, madereva wengine huchukulia magurudumu yao manne tofauti kidogo kuliko tu kutoka kwa uhakika A hadi kumweka B. Kwa wengi, gari ni ndoto ya kweli, mara nyingi uwekezaji wa akiba. Haijalishi ikiwa gari linagharimu PLN 20 au PLN 000 - kwa dereva, nakala hii inaweza kuwa isiyo na thamani. Kwa hiyo, kuosha mara kwa mara na huduma sio wajibu, lakini radhi na njia ya kutumia muda wako wa bure.

Kwa watumiaji kama hao, kunawa mikono inaonekana kama chaguo dhahiri kwa sababu kadhaa:

1. Usalama kwa uchoraji - katika kuosha gari kwa mwongozo sisi daima tuna fursa ya kuchagua njia sahihi za kuosha gari; kutoka kwa uteuzi wa sifongo na brashi hadi ghala la kemikali maalum iliyoundwa kwa matumizi maalum. Kulingana na aina ya uchoraji, hali yake, mipako ya kinga iliyotumiwa (wax, kauri, foil, nk), mtumiaji au mfanyakazi wa kuosha gari anaweza kuchagua njia sahihi ya kuosha na aina ya kemikali.
2. Usahihi wa Kuosha - Si kifaa cha kuosha gari kiotomatiki au mkuki wa shinikizo unaoweza kusafisha noksi na korongo, kama vile diski, au kuondoa kwa upole uchafu wa wadudu au kinyesi cha ndege. Kwa kuongeza, katika kusafisha mwongozo, unaweza kabla ya kupaka maeneo yaliyochafuliwa na povu yenye kazi au shampoo ili kufuta uchafu, na kisha uiondoe kwa usalama. Katika kuosha gari bila mawasiliano, na kwa moja kwa moja haswa, hakuna wakati wa taratibu kama hizo.
3. Huduma za kina - kwa kuosha gari bila mawasiliano na kiotomatiki, kuosha mwili ni kipaumbele. Wakati mwingine unaweza kupata maeneo yenye utupu wa utupu, pia kuna maeneo ambayo hutoa kusafisha mvuke, lakini hii ni nadra. Katika kuosha gari kwa mikono, pamoja na kuosha kabisa mwili, unaweza pia kutumia huduma za ziada, kama vile kusafisha upholstery ya gari na hata kuondoa mold ya kiyoyozi.
4. Mahali pa urahisi na urahisi - katika hali nyingi, kuosha mikono iko karibu na maduka makubwa ya ununuzi, nyumba za sanaa, sinema, nk. katika maeneo ya maegesho ya chini ya ardhi au vituo vya gesi. Wakati wa kuosha gari, abiria wengine wanaweza kwenda kufanya manunuzi, na dereva anashughulikia gari lake mwenyewe, au anakabidhi kila kitu kwa wataalamu ambao watasafisha mwili wa gari, kupaka rangi, kuosha upholstery, kusafisha kiyoyozi na kuandaa gari. kwa kuchukua kwa wakati maalum.

Hasara? Bila shaka, hakuna suluhisho bila vikwazo, kama ilivyo kwa kuosha mikono. Kama nilivyosema mwanzoni, wakati wa kuchagua bidhaa kwa ajili ya kusafisha kabisa na ulinzi wa rangi ya rangi, unapaswa kuacha sifa nyingine. Katika kesi hii, kwa bahati mbaya, ni wakati. Hii sio chaguo kwa wale wanaotaka kuosha gari kwa dakika 10-15 na mara moja kupiga barabara. Hapa unahitaji kuwekeza muda mwingi zaidi, saa kadhaa, wakati mwingine siku nzima. Ikiwa mtu huchukua gari kwenye studio ya kitaalamu ya maelezo, kawaida huchukua siku nzima au siku kadhaa kwa mchakato mzima ikiwa ni safisha ya kina, kufunika, kurekebisha rangi, kuosha upholstery, nk.

Tazama pia: Ajali au mgongano. Jinsi ya kuishi barabarani?

Hasara nyingine, bila shaka, ni gharama ya kuosha gari kwa mikono. Utalazimika kulipa kati ya PLN 30 na 50 kwa kifurushi cha msingi kabisa ikiwa ni pamoja na kuosha mwili, kusafisha kavu, kuosha mdomo wa magurudumu, kufanya matairi kuwa meusi na kusafisha kingo. Inachukua kutoka dakika 30 hadi saa moja, lakini kifurushi hiki kitakupa matokeo bora zaidi kuliko kuosha gari lako kwa kuosha gari moja kwa moja au bila kugusa. Ikiwa unaongeza utupu wa msingi wa mambo ya ndani na safi ya utupu, kusafisha ya plastiki na madirisha kutoka ndani hadi kuweka hii, basi wakati wote na bei itakuwa mara mbili. Ikiwa unaongeza wax, mihuri ya kuosha, upholstery ya kuosha, kuondoa wadudu, nk, bei inaweza kuongezeka hadi zloty mia kadhaa, na wakati unaohitajika kukamilisha vitendo vyote huongezeka hadi saa kadhaa. Huduma za kina, ikiwa ni pamoja na uwekaji mng'aro kwa bidii, urejeshaji wa plastiki, n.k., zinaweza kugharimu hadi PLN 1000, lakini basi gari inaonekana kama limefanywa upya kwa nusu.

Kuosha gari otomatiki

Sasa mbele tofauti kabisa - kuosha gari moja kwa moja. Wapenzi wa gari wanawapita na wanazingatia kuwa huu ni uovu mbaya zaidi kwa uchoraji. Kuna mengi katika hili, kwa sababu kuosha gari moja kwa moja ni haraka, kwa urahisi, kwa ufanisi, lakini sio nafuu kila wakati na kwa hakika sio salama kila wakati kwa uchoraji. Aina hii ya kuosha gari hutumiwa kwa kawaida na makampuni ya usafiri, makampuni ya kukodisha magari, wabebaji na wamiliki wa mabasi na magari. Sio kila mtu ana muda na hamu ya kuendesha pike karibu na gari kila jioni baada ya kazi au kusafisha rims na sifongo laini. Unaingia hapa, subiri dakika chache, na uondoke kwa gari safi. Varnish itaonekanaje baada ya vikao kadhaa au kadhaa kwenye kuzama vile? Kweli, labda kwa njia tofauti ...

Kwa kweli, kuosha gari otomatiki kuna faida nyingi, pamoja na:

1. Eneo la urahisi - kwa kawaida kwenye vituo vya gesi, hivyo dereva anaweza kufanya kila kitu katika ziara moja, i.e. jaza gari, ongeza maji ya kuosha, kula mbwa wa moto, kunywa kahawa na kuosha gari.
2. Okoa wakati - na kazi zote hapo juu zitakamilika kwa kiwango cha juu cha dakika 20-30.
3. Urahisi - dereva haipaswi kufanya chochote wakati wa safisha. Inatosha kwake kuendesha hadi mahali palipoonyeshwa, chagua programu inayofaa ya kuosha au ingiza msimbo uliochapishwa na cashier na ... hapa ndipo jukumu lake linaisha. Mara nyingi hauitaji hata kutoka nje ya gari.
4. Gharama ya kuosha - kuosha kwenye safisha ya gari moja kwa moja kawaida ni ya bei nafuu. Mipango ya msingi, ikiwa ni pamoja na kuosha mwili, rims, wax msingi na kukausha, gharama kuhusu zloty kadhaa. Ikiwa tunachagua kuosha na povu inayofanya kazi, kuongeza wax, polishing, kuosha chasisi, nk, gharama inaweza hata mara mbili, lakini hata programu za gharama kubwa hazizidi bei ya PLN 45-50. Kuosha gari nyingi pia hutoa punguzo kwa wale wanaotumia mara kwa mara, kwa mfano, utoaji wa vituo vya petroli.

Hasara ni dhahiri kabisa. Hii ni hasa hatari ya uharibifu wa rangi ya rangi au mipako ya kinga katika kesi ya matumizi ya mara kwa mara ya kuosha moja kwa moja. Inatokea kwamba katika uoshaji wa gari mdogo, usiojulikana sana, brashi tayari imechoka, imepuuzwa, chafu au ya ubora duni. Ikiwa mtu ana wasiwasi maalum, kabla ya kutumia safisha fulani ya gari, anaweza kujitambulisha na athari za mashine au kuuliza wafanyakazi kuhusu maelezo ya huduma zinazotolewa. Uoshaji wa gari otomatiki pia mara nyingi sio sawa. Hata sensorer bora haziwezi kuhukumu kazi zao na mwisho wa programu inaweza kugeuka kuwa uchafu haujaoshwa. Katika kuosha gari kwa mwongozo au bila mawasiliano, sisi wenyewe tunatathmini athari za kazi na, ikiwa ni lazima, inatosha kutumia muda kidogo zaidi mahali fulani.

Kuosha gari bila mawasiliano

Kwa madereva wengi, kuosha gari bila kugusa ni suluhisho bora. Ni salama zaidi kwa kupaka rangi kuliko kuosha gari kiotomatiki, kwa kasi zaidi kuliko kunawa kwa mikono, na kwa bei nafuu zaidi. Hii ni suluhisho kwa wale ambao wana haraka, wanataka kuosha gari haraka, kwa mfano, baada ya njia, lakini hawataki kutesa rangi na maburusi machafu. Kwa kuongeza, safisha ya gari inaweza gharama chini ya PLN 10, na hii ndiyo suluhisho la faida zaidi.

Faida kubwa za kuosha gari bila kugusa ni:

1. Hakuna mawasiliano na varnish - katika uoshaji wa mwongozo na otomatiki, varnish hugusana na sabuni kama vile sifongo, matambara, brashi, nk. au shampoo, na kisha kutumia maji yenye shinikizo na poda maalum ambayo huondoa uchafu.
2. Maeneo ambayo ni magumu kufikiwa - sehemu za kuosha magari zisizoguswa ni bora kwa kusafisha maeneo ambayo ni magumu kufikiwa kama vile sehemu za ndani za rimu, matao ya magurudumu, sehemu za nyuma, chasi, n.k., zinazofanywa kwa kuosha gari kiotomatiki. Baada ya kupanda kwenye uwanja kwenye safisha ya gari isiyo na kugusa, tutaosha pia uchafu kutoka kwa gari la chini, bumpers, nooks na crannies, nk.
3. Kubadilika kwa wakati - Mifumo ya kuosha magari bila kuguswa kwa kawaida hufunguliwa saa 24 kwa siku, siku XNUMX kwa wiki, kwa hivyo tunaweza kuzitembelea wakati wowote tunapotaka. Hatulazimiki kujiwekea kikomo kwa saa za ufunguzi wa kituo cha ununuzi au kituo cha huduma. Dereva anaweza kutembelea safisha ya gari isiyo na kugusa kwa dakika XNUMX baada ya kazi au kutumia hadi saa moja jioni.
4. Upatikanaji wa huduma za ziada - mara nyingi, kuosha gari bila kugusa iko katika maeneo rahisi. Aidha, wana anasimama kwa vacuuming mambo ya ndani, kuosha upholstery, ambapo unaweza kuangalia na kusukuma shinikizo tairi au kutumia vending mashine na vinywaji hata usiku.
5. Bei ya chini na punguzo - suuza gari kutoka kwa vumbi na uchafu mwepesi haitagharimu zaidi ya 3-4 zloty. Kuosha na kuosha mng'aro, kwa mazoezi sahihi, hakutazidi PLN 10, na usafishaji thabiti wa gari zima utatoshea PLN 20. Kwa kuongeza, mitandao ya kuosha gari bila mawasiliano ina matoleo ya punguzo, kadi za uaminifu, matangazo mbalimbali, nk.

Inaweza kuonekana kuwa safisha ya gari isiyo na mawasiliano ndio suluhisho bora zaidi, lakini hii ni mwonekano tu. Ikiwa inatumiwa vibaya, inaweza kuwa isiyofaa na hatari kwa uchoraji. Maji yenye shinikizo la juu sana na poda ndogo yanaweza kuharibu uchoraji. Ikiwa lacquer tayari imeharibiwa, kama vile nyufa au chips, maji ya shinikizo la juu yanaweza kupata chini ya safu ya lacquer, na katika hali mbaya, vunja kabisa sehemu iliyoharibiwa. Kugusa mkuki karibu sana na mihuri kunaweza kuharibu. Unapaswa pia kuwa makini na vipengele vidogo au vioo, kwa sababu ndege ya maji inaweza hata kuwavunja. Kuosha bila kugusa pia kunaweza kuchosha, na kukosa raha kwa joto la chini.

Muhtasari

Je, unaweza kuchagua suluhisho bora zaidi? Ndiyo, lakini chochote tunachochagua, kutakuwa na wale ambao watakataa uchaguzi wetu. Kama wapenda gari, chaguo linalofaa zaidi ni kuosha gari kwa mikono, ambayo sio tu yenye ufanisi zaidi, lakini pia salama zaidi kwa uchoraji. Gari inaonekana nzuri baada ya kusafisha na kusafisha kwa kina mambo ya ndani, na dereva anaweza kujisikia kuendesha gari ndogo zaidi. Hasara, bila shaka, ni gharama na muda wa huduma. Faida kubwa ya kuosha gari moja kwa moja, kwa upande wake, ni muda mfupi sana wa kuosha na ufanisi wa jamaa. Gharama pia ni ya chini, lakini je, hoja hii inatosha kuharibu uchoraji wa rangi? Kuosha gari bila kugusa ni suluhisho bora la wakati mmoja ambayo itawawezesha kusafisha gari kutoka kwa uchafu mdogo kwa gharama ndogo. Hata hivyo, ni lazima ikumbukwe kwamba uchafuzi mkubwa utakuwa vigumu kuosha na maji chini ya shinikizo, na utunzaji usiofaa wa mkuki unaweza kuharibu rangi ya rangi, gaskets au sehemu za maridadi za mwili.

Tazama pia: Jeep Compass katika toleo jipya