Dirisha la gari. Jinsi ya kuwatunza wakati wa baridi?
Majira ya baridi ni wakati mgumu zaidi wa mwaka kwa madereva. Joto la chini, giza linaloanguka haraka, barafu na theluji hufanya kuendesha gari kuwa ngumu zaidi. Wakati huo huo, ni wakati wa msimu wa baridi tunangojea safari nyingi zinazohusiana na likizo na likizo za msimu wa baridi. Katika kipindi hiki, tahadhari maalum inapaswa kulipwa kwa madirisha, hali ambayo ina athari kubwa sana juu ya usalama na faraja ya kutumia gari. Jinsi ya kuhakikisha maandalizi yao sahihi katika msimu wa baridi?
Mapema Desemba, vichwa vya habari vinavyojulikana vinaanza kuonekana kwenye vyombo vya habari, vikitoa taarifa kwamba majira ya baridi mara nyingine tena "walishangaa wajenzi wa barabara." Kwa ujumla, hatuwezi kuunga mkono huduma zinazofaa katika vita dhidi ya barabara za barafu au theluji, lakini tunaweza kutunza maandalizi sahihi ya gari kila wakati. "Kumbuka kwamba mwonekano mzuri wakati wa kuendesha gari wakati wa baridi haupatikani tu kwa kuondoa barafu au theluji kutoka kwa madirisha. Katika kipindi hiki, wipers za windshield pia zinakabiliwa na kazi ngumu. Ni muhimu sana tutunze hali yao ya kiufundi ifaayo, kama ilivyo kwa mfumo wa kupokanzwa dirishani. Anasema Grzegorz Wronski kutoka NordGlass.
Kuondoa barafu na theluji
Icicles za kupendeza na karatasi nyeupe za theluji iliyoanguka hivi karibuni hakika zina haiba yao wenyewe. Walakini, inaruka mara moja ikiwa watafunika gari ambalo tutaenda nalo safari baada ya muda mfupi. "Kusafisha gari lote kwa theluji ni lazima. Nenda zaidi ya madirisha, taa za mbele na nambari za usajili. Theluji iliyoachwa kwenye kofia, paa au shina itaingilia kati na kuendesha gari kwa ajili yetu na watumiaji wengine wa barabara, iwe inateleza kwenye madirisha au inapanda hewani kwa kasi ya juu, na kuficha mtazamo wa wale walio nyuma yetu. Tunaweza pia kutozwa faini kwa kuendesha gari lililosafishwa vibaya,” akasisitiza Grzegorz Wronski, mtaalamu wa NordGlass, akiongeza: “Ili kuondoa theluji, ni bora kutumia brashi yenye bristles laini ambayo haitakwaruza madirisha na kupaka rangi.”
Katika majira ya baridi, barafu inayofunika mwili wa gari inaweza kuwa tatizo ngumu zaidi kuliko theluji. "Katika hali hii, kwanza kabisa ni muhimu kusafisha nyuso za madirisha, vioo na taa. Madereva wengi huamua kutumia scraper kwa kusudi hili, ambayo kwa bahati mbaya hubeba hatari ya kufuta madirisha. Wakati wa kuchagua suluhisho hili, usisahau kuangalia ikiwa scraper ni mkali wa kutosha na nyenzo ambayo imetengenezwa ni ngumu ya kutosha. Plastiki laini itapasuka haraka na itakuwa rahisi kwa chembe za mchanga na uchafu mwingine kushikamana nayo, na kukwaruza uso wa glasi, "anaeleza mtaalam wa NordGlass.
Mbadala maarufu zaidi kwa scrapers ni defrosters ya kioevu, inapatikana kwa dawa au dawa, ambayo inaruhusu bidhaa kutumika kwa ufanisi hata katika upepo mkali. "Tofauti na vipasua vya barafu, hakuna hatari ya kukwaruza kwa vifuta-isiki. Wanayeyusha barafu, ambayo inaweza kufutwa na wipers. Walakini, kwa tabaka nene za kipekee au halijoto ya chini sana, kikwaruo cha ziada kinaweza kuhitajika," anasema Grzegorz Wronski.
Dereva smart kabla ya msimu wa baridi
Ili kurahisisha kudumisha madirisha katika hali nzuri wakati wa msimu wa baridi, inafaa kulipa kipaumbele kwa suluhisho kadhaa ambazo zitafanya kusafisha barafu na theluji haraka na rahisi. "Mikeka ya Windshield ni suluhisho la kawaida kwa kuzuia barafu na theluji kutoka kwa nyuso. Kwa upande wake, wazo la kuvutia sana na la ubunifu ni kutengeneza mipako maalum ya hydrophobic. Aina zote za uchafu, pamoja na baridi na barafu, haziwezi kushikamana na upande wa hydrophobized na windshields, ambazo ni rahisi kuondoa kutoka kwenye uso wao. Matibabu ya wakati mmoja ni ya gharama nafuu na inakuwezesha kufurahia athari za "wipers zisizoonekana" kwa karibu kilomita 15 katika kesi ya windshield na kama kilomita 60 katika kesi ya madirisha ya upande," anasema mtaalam.
Wipers pia ni kipengele kinachohusika na usalama na faraja ya safari. "Kuzibadilisha sio ngumu na sio ghali, lakini ni muhimu sana kuhakikisha mwonekano mzuri. Kabla ya msimu wa baridi, hakikisha uangalie hali ya manyoya na ubadilishe maji ya washer na mchanganyiko usio na kufungia. Ikiwa kuna hitaji kama hilo, hebu pia turekebishe msimamo wa nozzles za washer ili waweze kusambaza kioevu kwenye glasi kwa usahihi iwezekanavyo," anasema Grzegorz Wronski.
Ulinzi wa ndani na nje
Mbali na huduma ya nje, unapaswa pia kutunza ndani ya kioo. "Wakati wa msimu wa baridi, uvukizi wa uso wa glasi kwenye kabati ni shida kubwa. Ni muhimu sana kuhakikisha kwamba mfumo wa hewa ya joto hufanya kazi na, ikiwa ni lazima, hutoa urejesho wa haraka wa kuonekana muhimu. Katika kesi ya dirisha la nyuma, kwa kawaida na mfumo tofauti wa kupokanzwa, angalia ikiwa inahitaji ukarabati. Inapaswa pia kukumbukwa kuwa kuifuta kwa muda ndani ya madirisha yenye ukungu na leso kawaida huwa na athari ya muda mfupi na husababisha michirizi na uchafu, "mtaalam anabainisha.
Hali ngumu za barabara za majira ya baridi pia husababisha hatari kubwa ya uharibifu wa magari, hasa nyuso za kioo. “Mchanganyiko wa tope, mchanga na kokoto ndogo ambazo wajenzi wa barabara mara nyingi hutumia unaweza kusababisha madhara makubwa hasa kwenye vioo vya mbele. Kasoro ndogo zinaweza kurekebishwa katika huduma maalum, lakini hii inategemea saizi na eneo la chips au nyufa. Kama sheria, kasoro nyingi, kipenyo chake kisichozidi 24 mm, ambayo ni kipenyo cha sarafu ya zloty 5, na ambayo iko umbali wa angalau 10 cm kutoka kwa ukingo wa glasi. Kurekebisha. Kwa msaada wa programu ya bure ya smartphone, tunaweza kufanya uchunguzi wa awali wa uharibifu njiani. Ikiwa unataka kuzuia kuchukua nafasi ya glasi nzima, unapaswa kuwasiliana na huduma maalum haraka iwezekanavyo, ambapo wataalam waliohitimu hatimaye watatathmini ikiwa uharibifu unaweza kurekebishwa au ikiwa glasi nzima inahitaji kubadilishwa, "ujumbe unasema. Grzegorz Wronski.
