Usafirishaji wa moja kwa moja
Usambazaji wa kiotomatiki unazidi kuwa maarufu kwetu. Wako kwenye magari ya kifahari ya Uropa na karibu kila Mmarekani.
Usambazaji wa kiotomatiki unazidi kuwa maarufu kwetu. Wako kwenye magari ya kifahari ya Uropa na karibu kila Mmarekani.
Kwa "usambazaji wa kiotomatiki" tunamaanisha vifaa vinavyojumuisha kibadilishaji torati, pampu ya mafuta na safu ya gia za sayari. Kwa mazungumzo, "otomatiki" pia wakati mwingine hujulikana kama upitishaji unaobadilika kila wakati au upitishaji wa mwongozo wa kiotomatiki, ambao hufanya kazi kwa kanuni tofauti kabisa.
Faida Pekee
Usambazaji wa kiotomatiki una gia 3 hadi 7 za mbele. Katika mazoezi, kuna ufumbuzi mwingi wa kubuni kwa maambukizi ya moja kwa moja. Teknolojia na nyenzo zinazotumiwa kutengeneza vifaa hivi vya kisasa huhakikisha maisha marefu ya huduma. Kwa uendeshaji sahihi, matengenezo ya mitambo ni ya mara kwa mara, na matengenezo ni mdogo kwa kuangalia kiwango cha mafuta na kubadilisha mafuta. Faida ya ziada ya kutumia masanduku haya ni kuongezeka kwa mileage ya ukarabati wa injini.
Hata hivyo, ni lazima ikumbukwe kwamba gari iliyo na maambukizi ya moja kwa moja haipaswi kupigwa au kusukuma. Kuanza, unahitaji kutumia betri ya ziada na nyaya maalum. Wakati mwanga unawaka kwenye dashibodi inayoonyesha hitilafu ya upitishaji, warsha ya kitaalam inapaswa kutembelewa.
Jinsi ya kuangalia
Wakati wa kununua gari lililotumiwa lililo na maambukizi ya kiotomatiki, unapaswa kusoma historia yake kwa uangalifu sana, na kabla ya kufanya uamuzi wa mwisho, inafaa kukagua kitengo cha nguvu kwenye kituo cha ukarabati wa maambukizi ya kiotomatiki. Kuna idadi ya dalili zinazoonyesha hali ya mashine, na zinaweza kuzingatiwa tu na wataalamu. Hizi ni pamoja na: hali ya kiufundi ya vipengele vya umeme na mitambo, uvujaji wa mafuta kutoka kwa nyumba ya sanduku la gia, kiwango cha mafuta, uendeshaji wa lever ya gia na ulaini wa mabadiliko ya gia katika safu ya kasi ya gari. Kwa kuwa injini na sanduku la gia huunda kitengo cha kuendesha, ukaguzi wa ziada unapaswa kufanywa ili kuhakikisha kuwa injini inaendesha kwa usahihi, bila kutetemeka au kupotosha, na kwamba hakuna vibrations katika mfumo wa gari ambao hupitishwa kwenye sanduku la gia.
mafuta
Mashine lazima ijazwe na mafuta kulingana na maelezo ya mtengenezaji. Mafuta ni giligili ya kufanya kazi kwenye mwili wa valve ya gia, hupoza kitengo kizima na kulainisha meno ya gia ya sayari. Mafuta pia huondoa uchafu ambao umeweka 
sehemu za chuma ambazo zinaweza kusababisha kuvunjika. Kubadilisha aina ya mafuta inawezekana tu katika warsha maalumu baada ya kusafisha kabisa ndani ya sanduku.
Usambazaji wa moja kwa moja wa magari yaliyotengenezwa tangu miaka ya 90 yalijazwa na mafuta ya syntetisk. Uingizwaji wake umepangwa katika takriban 100 - 120 elfu. km, lakini ikiwa gari linaendeshwa katika hali ngumu au linatumiwa kwenye teksi, mileage imepunguzwa hadi 80 XNUMX. km.
Katika mashine mpya zaidi za moja kwa moja, chini ya hali ya uendeshaji, mafuta ya maambukizi yanatosha kwa maisha yote ya huduma ya taratibu. Kiwango cha mafuta lazima kiangaliwe katika kila ukaguzi wa kiufundi. Ukosefu wa lubrication unaweza kuharibu gearbox. Mafuta ya ziada yatatoa povu, kusababisha uvujaji, kugonga mihuri, au inaweza kusababisha uharibifu wa mitambo ndani ya kisanduku. Wakati wa kuangalia mafuta, joto lake linapaswa kuzingatiwa, kwa sababu. inapokanzwa, huongezeka kwa kiasi. Mafuta yanapaswa kuongezwa kwa viwango vidogo na hundi ya mara kwa mara ya ngazi.
Kuna sehemu nyingi kwenye masanduku ambapo mafuta yanaweza kuvuja, kama vile gasket ya sufuria ya mafuta, mihuri inayochemka polepole, au pete za o. Sababu ya ugumu na upotezaji wa mapema wa kukazwa kwa mihuri hii ni sababu tofauti za kuzidisha kwa sanduku la gia. Uingizwaji wa vipengele vya kuziba unapaswa kukabidhiwa kwa warsha maalumu kwa ukarabati wa mashine za moja kwa moja. Shughuli hizi zinahitaji ujuzi maalum, uzoefu na mara nyingi zana sahihi.
Joto
Joto la mafuta ni muhimu sana katika uendeshaji wa maambukizi ya moja kwa moja. Mafuta na sili huchakaa haraka kadri halijoto ndani ya kisanduku inavyoongezeka. Kipoza mafuta kitafanya kazi yake ikiwa ni safi. Ikiwa radiator imefungwa na wadudu na vumbi, lazima isafishwe kwa uangalifu ili kuruhusu hewa kuenea.
Usambazaji wa kiotomatiki unaweza kurekebishwa, ingawa gharama za ukarabati mara nyingi huwa juu. Katika tukio la kuvunjika kwa mashine za kuuza zilizowekwa kwenye magari ya bidhaa za "kigeni", ukarabati unaweza kuwa mgumu au hata usio na faida.
