Usambazaji wa kiotomatiki ZF 8HP70
yaliyomo
- Specifications 8-otomati maambukizi ZF 8HP70
- Maelezo ya mashine ZF 8HP70
- Uwiano wa gia 8HP70
- Ni mifano gani iliyo na sanduku la ZF 8HP70
- Maoni juu ya upitishaji otomatiki 8HP70 faida na hasara zake
- Ratiba ya matengenezo ya mashine ya GA8HP70Z
- Hasara, uharibifu na matatizo ya sanduku la 8HP70
- Bei ya usafirishaji wa kiotomatiki wa kasi nane ZF 8HP70
Usambazaji wa kiotomatiki wa ZF 8HP8 wenye kasi 70 umetolewa na kampuni ya Ujerumani tangu 2009 na imewekwa kwenye mifano ya BMW ya nyuma au ya magurudumu yote chini ya fahirisi za GA8HP70Z na GA8HP70X. Usambazaji huu wa kiotomatiki pia umewekwa kwenye Jaguar na Land Rover, pamoja na Chrysler, Doodge na Jeep kama 870RE.
Kizazi cha kwanza cha 8HP pia kinajumuisha: 8HP45, 8HP55 na 8HP90.
Specifications 8-otomati maambukizi ZF 8HP70
Aina | mashine ya majimaji |
Idadi ya gia | 8 |
Kwa kuendesha | nyuma / kamili |
Uwezo wa injini | hadi lita 5.5 |
Torque | hadi 700 Nm |
Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | ZF Lifeguard Fluid 8 |
Kiasi cha mafuta | Lita za 8.8 |
Mabadiliko ya mafuta | kila kilomita 60 |
Kubadilisha kichungi | kila kilomita 60 |
Rasilimali takriban | 300 km |
Uzito kavu wa maambukizi ya kiotomatiki 8HP70 kulingana na orodha ni kilo 87
Maelezo ya mashine ZF 8HP70
Mnamo 2009, kampuni ya Ujerumani ZF ilianzisha otomatiki ya kasi 8 kuchukua nafasi ya 6-otomatiki ya 6HP26, ambayo ilikusudiwa magari ya nyuma na magurudumu yote na injini ya longitudinal. Usambazaji huu wa kiotomatiki umewekwa na injini zenye nguvu za V6 na V8, na injini za dizeli hadi 700 Nm ya torque.
Ikilinganishwa na sanduku za gia 6 za zamani, muundo wa sehemu ya mitambo umebadilika na badala ya mfumo wa gia ya sayari ya Lepeletier, kinachojulikana kama sanduku la gia la Simpson limeonekana. Pia, kwa mujibu wa mila ya kisasa, mashine hii ina vifaa vya kujengwa katika mfumo wa Anza-Stop. Mwili wa valve ni mpya hapa, lakini, kama hapo awali, umejumuishwa na kitengo cha kudhibiti kuwa kitengo kimoja cha mekatroniki.
Uwiano wa gia 8HP70
Kwa kutumia mfano wa BMW 550i ya 2015 na injini ya lita 4.4:
kuu | 1 | 2 | 3 | 4 |
---|---|---|---|---|
2.813 | 4.714 | 3.143 | 2.106 | 1.667 |
5 | 6 | 7 | 8 | Nyuma |
1.285 | 1.000 | 0.839 | 0.667 | 3.317 |
Usambazaji sawa kutoka kwa wazalishaji wengine:
Ni mifano gani iliyo na sanduku la ZF 8HP70
Haraka 1 | 2014 - 2020 |
2 | 2014 - 2018 |
3-Mfululizo F30 | 2012 - 2018 |
4-Mfululizo F32 | 2013 - 2020 |
5-Mfululizo F07 | 2009 - 2017 |
5-Mfululizo F10 | 2010 - 2017 |
6-Mfululizo F12 | 2011 - 2018 |
7-Mfululizo F01 | 2009 - 2015 |
Mfululizo wa X3 F25 | 2011 - 2017 |
Mfululizo wa X4 F26 | 2014 - 2018 |
Mfululizo wa X5 E70 | 2010 - 2013 |
Mfululizo wa X5 F15 | 2013 - 2018 |
Mfululizo wa X6 E71 | 2010 - 2014 |
Mfululizo wa X6 F16 | 2014 - 2019 |
300C 2 (LD) | 2014 - sasa |
Challenger 3 (LC) | 2014 - sasa |
Chaja 2 (LD) | 2014 - sasa |
Durango 3 (WD) | 2014 - sasa |
Maskini | 2019 - sasa |
H8 mimi | 2017 - 2018 |
H9 mimi | 2017 - sasa |
Grand Cherokee 4 (WK2) | 2013 - 2016 |
F-Type 1 (X152) | 2013 - sasa |
F-Pace 1 (X761) | 2016 - sasa |
CAR 1 (X760) | 2015 - sasa |
XJ 8 (X351) | 2012 - 2019 |
XF 1 (X250) | 2011 - 2015 |
XF 2 (X260) | 2015 - sasa |
Ugunduzi 4 (L319) | 2012 - 2017 |
Ugunduzi 5 (L462) | 2017 - sasa |
Range Rover 4 (L405) | 2012 - 2021 |
Range Rover Sport 2 (L494) | 2013 - sasa |
Velar 1 (L560) | 2017 - sasa |
Ghibli 1 (M157) | 2013 - sasa |
Lift 1 (M161) | 2016 - sasa |
Quattroporte 6 (M156) | 2013 - sasa |
Phantom 7 (RR1) | 2012 - 2017 |
Phantom 7 Drophead (RR2) | 2012 - 2017 |
Phantom 7 Coupe (RR3) | 2012 - 2017 |
Amaroki 1 (2H) | 2016 - sasa |
Maoni juu ya upitishaji otomatiki 8HP70 faida na hasara zake
Mabwawa:
- Inabadilika haraka na kwa urahisi sana
- Ubunifu wa sanduku la gia hufikiriwa na kuaminika
- Hakuna matatizo na huduma na sehemu
- Wafadhili wengi wazuri kwenye sekondari
Hasara:
- Matatizo mengi katika miaka ya mwanzo ya kutolewa
- Inahitaji huduma iliyohitimu
- Vichaka vya chini vya rasilimali na mihuri
- Badilisha lubricant mara nyingi iwezekanavyo
Ratiba ya matengenezo ya mashine ya GA8HP70Z
Kama ilivyo katika usafirishaji wowote wa kisasa wa kiotomatiki, hapa unahitaji kusasisha mafuta mara kwa mara, angalau mara moja kila kilomita 60. 000 lita za mafuta hutiwa kutoka kwa kiwanda, na kwa uingizwaji wa sehemu, utahitaji kutoka lita 8.8 hadi 5. ZF Lifeguard Fluid 6 mafuta na analogi MOPAR 8 & 8 kasi ATF, Ravenol ATF 9HP Fluid hutumiwa.
Wakati wa matengenezo, matumizi yafuatayo yanaweza kuhitajika (kulingana na hifadhidata ya ATF-EXPERT):
Kichujio cha kichujio cha maambukizi kiotomatiki ZF | Kifungu cha 1087298437 |
Kuziba kwa kiunganishi cha umeme | Kifungu cha 0501220929 |
Hasara, uharibifu na matatizo ya sanduku la 8HP70
Hii ni mashine ya kuaminika na ngumu, lakini imewekwa kwenye magari yenye nguvu sana, na wamiliki wao huwa na tabia ya kuendesha gari kwa ukali, kwa sababu ambayo msuguano wa kufuli wa gtf huisha haraka, solenoids zimefungwa na uchafu huu na sanduku la gear huanza. sukuma.
Kuvaa kali kwa clutch ya kufuli ya kibadilishaji cha torque husababisha kutetemeka kwa shimoni na uharibifu wa fani ya pampu ya mafuta, na kisha kuharibu kabisa makazi yake.
Mashine hii ina sehemu nyingi za alumini na haziwezi kuhimili mizigo ya juu, hivyo pistoni zinazopasuka au ngoma sio kawaida wakati wa matumizi ya kazi sana.
Hatua dhaifu inayojulikana ya maambukizi ya moja kwa moja ya mstari huu ni bushings na mihuri ya muda mfupi, ambayo huvaa haraka hapa, ambayo inasababisha kushuka kwa shinikizo la lubrication katika mfumo.
Mtengenezaji alitangaza rasilimali ya sanduku la gia 8HP70 kwa kilomita 200, lakini mashine hii inaendesha hadi kilomita 000.
Bei ya usafirishaji wa kiotomatiki wa kasi nane ZF 8HP70
Gharama ya chini | 55 rubles 000 |
Bei ya wastani ya mauzo | 85 rubles 000 |
Upeo wa gharama | 120 rubles 000 |
Kituo cha ukaguzi cha mkataba nje ya nchi | 1 000 Euro |
Nunua kitengo kipya kama hicho | - |
Hali: | BOO |
Kwa injini: | N20, N55 |
Kwa mifano: | BMW 5-Series F07, X5 E70, Haval H9I na wengine |
* Hatuuzi vituo vya ukaguzi, bei imeonyeshwa kwa kumbukumbu