Renault ya kiotomatiki MB1
yaliyomo
Usambazaji wa kiotomatiki wa Renault MB3 1-kasi ilitolewa kutoka 1981 hadi 2000 na iliwekwa kwenye mifano ya kampuni kama Renault 5, 11, 19, Clio na Twingo. Usambazaji huu umeundwa kwa vitengo vya nguvu na 130 Nm ya torque.
Familia ya maambukizi ya 3-otomatiki pia inajumuisha: MB3 na MJ3.
Vipengele vya muundo wa maambukizi ya kiotomatiki Renault MB1
Upitishaji otomatiki wenye gia tatu za mbele na gia moja ya nyuma huunda kitengo kimoja kilicho na gia kuu na tofauti inayodhibitiwa kielektroniki. Pampu ya mafuta inaendeshwa na crankshaft ya injini kupitia kibadilishaji cha torque na hutoa mafuta yaliyoshinikizwa kwenye sanduku la gia, ambapo hutumiwa kama mafuta na kudhibiti vianzishaji.
Lever ya kuchagua inaweza kuwekwa kwa moja ya nafasi sita:
- P - maegesho
- R - kinyume
- N - msimamo wa neutral
- D - kusonga mbele
- 2 - gia mbili tu za kwanza
- 1 - gia ya kwanza tu
Injini inaweza kuwashwa tu katika nafasi za kichaguzi P na N.
Uendeshaji, hakiki na rasilimali ya upitishaji Renault MB1
Usambazaji wa kiotomatiki mara nyingi hukemewa kuliko kusifiwa. Madereva hawapendi mawazo yake na uvivu, uzembe na kuegemea chini. Na muhimu zaidi, ni ukosefu wa huduma iliyohitimu. Masters ambao hufanya ukarabati wa maambukizi hayo ni vigumu sana kupata. Pia kuna matatizo na vipuri.
Kwa jumla, lita nne na nusu za maji ya maambukizi hutiwa ndani ya maambukizi ya moja kwa moja. Uingizwaji unafanywa na njia ya uingizwaji wa sehemu kila kilomita elfu 50. Ili kufanya hivyo, unahitaji lita 2 za ELF Renaultmatic D2 au Mobil ATF 220 D.
Rasilimali ya sanduku hili inakadiriwa na wanajeshi kwa kilomita 100 - 150, na hakuna uwezekano kwamba mtu yeyote ataweza kukimbia sana bila kukarabati moja.
Usambazaji sawa kutoka kwa wazalishaji wengine:
Programu ya maambukizi ya kiotomatiki ya Renault MB1
| 5 (C40) | 1984 - 1996 |
| 9 (X42) | 1981 - 1988 |
| 11 (B37) | 1981 - 1988 |
| 19 (X53) | 1988 - 1995 |
| Clio 1 (X57) | 1990 - 1998 |
| Express 1 (X40) | 1991 - 1998 |
| Twingo 1 (C06) | 1996 - 2000 |
Makosa ya kawaida ya mashine ya MB1
Ukiukaji wowote wa valves za solenoid za distribuerar ya majimaji huweka maambukizi ya moja kwa moja katika hali ya dharura.
Mara nyingi, wamiliki wanajali kuhusu uvujaji wa maji ya maambukizi. Kawaida mafuta hutoka kwenye makutano ya motor na maambukizi ya moja kwa moja.
Ngazi ya chini ya mafuta au kupoteza shinikizo kutokana na kushindwa kwa valve itachoma diski za msuguano.
Mwili wa valve dhaifu hushindwa hata kwa kukimbia hadi kilomita 100 elfu. Dalili ni kutetemeka, kutetemeka na kushindwa kwa baadhi ya gia.
Usambazaji wa bei otomatiki wa Renault MB1 kwenye soko la sekondari
Licha ya uteuzi mdogo, inawezekana kabisa kununua sanduku hili nchini Urusi. Kwenye Avito na tovuti zinazofanana, daima kuna chaguzi kadhaa za kuuza. Gharama ya mashine kama hiyo inatofautiana kutoka rubles 25 hadi 000.
| Hali: | BOO |
| Uhalisi: | asili |
| Kwa mifano: | Renault 5, 9, 11, 19, Clio, Twingo, na wengine |
* Hatuuzi vituo vya ukaguzi, bei imeonyeshwa kwa kumbukumbu