Usambazaji wa kiotomatiki Hyundai-Kia A8MF1
yaliyomo
Usambazaji wa kiotomatiki wa Hyundai-Kia A8MF8 au A1F8 27-kasi umetolewa tangu 2019 na umewekwa kwenye miundo kama vile Sorento, Sonata au Santa Fe, na tunaijua kama upitishaji otomatiki wa Kia K5. Usambazaji huu unajumlishwa na injini ya G2.5KN SmartStream 4 GDI ya lita 2.5 pekee.
Familia ya A8 pia inajumuisha: A8LF1, A8LF2, A8LR1 na A8TR1.
Vipimo vya Hyundai-Kia A8MF1
| Aina | mashine ya majimaji |
| Idadi ya gia | 8 |
| Kwa kuendesha | mbele / kamili |
| Uwezo wa injini | hadi lita 2.5 |
| Torque | hadi 270 Nm |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Hyundai ATF SP-IV |
| Kiasi cha mafuta | Lita za 6.5 |
| Mabadiliko ya mafuta | kila kilomita 60 |
| Kubadilisha kichungi | kila kilomita 120 |
| Rasilimali takriban | 300 km |
Uzito wa maambukizi ya kiotomatiki A8MF1 kulingana na orodha ni kilo 82.3
Uwiano wa gia upitishaji otomatiki Hyundai-Kia A8MF1
Kutumia Kia K5 ya 2020 kama mfano na injini ya lita 2.5:
| kuu | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 3.367 | 4.717 | 2.906 | 1.864 | 1.423 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | Nyuma |
| 1.224 | 1.000 | 0.790 | 0.635 | 3.239 |
Ni magari gani yaliyo na sanduku la Hyundai-Kia A8MF1
| Ukubwa wa 6 (IG) | 2019 - sasa |
| Sonata 8 (DN8) | 2019 - sasa |
| Santa Fe 4(TM) | 2020 - sasa |
| Cadence 2 (YG) | 2019 - 2021 |
| K5 3(DL3) | 2019 - sasa |
| K8 1(GL3) | 2021 - sasa |
| Sorento 4 (MQ4) | 2020 - sasa |
| Sportage 5 (NQ5) | 2021 - sasa |
Hasara, kuvunjika na matatizo ya maambukizi ya moja kwa moja A8MF1
Mashine hii imeonekana tu na habari kuhusu pointi zake dhaifu bado hazijakusanywa.
Kama upitishaji wote wa kisasa wa kiotomatiki, rasilimali hapa itategemea sana matengenezo.
Kwa mabadiliko ya nadra ya lubricant, mwili wa valve utaziba na bidhaa za kuvaa za clutch ya GTF.
Kisha kutakuwa na mshtuko nyeti au jerks wakati wa kuhamisha maambukizi
Na kisha, kutokana na kushuka kwa shinikizo la mafuta kwenye mfumo, vifungo kwenye vifurushi vitaanza kuwaka