Ukarabati wa Dharura - Je, Unapaswa Kuiogopa?

Matengenezo ya dharura yanaweza kuwa ya gharama kubwa na ya muda, lakini wakati mwingine ni thamani ya jitihada. Hii ni kweli hasa kwa magari ya zamani, ambayo gharama yake inaweza kuwa ya juu sana. Kwa kuongeza, katika kesi ya mifano ya zamani, hata hasara ya jumla ambayo bima huanzisha haimaanishi kuwa gari haliwezi kutengenezwa. Wakati wa kuwekeza katika matengenezo baada ya ajali? Ni magari gani yaliyotumika unapaswa kulipa kipaumbele maalum ikiwa unapanga kuwekeza katika aina hii ya gari? Tunajibu maswali haya. Angalia ikiwa una sababu ya wasiwasi!

Ukarabati wa dharura na ubora wake

Je, unanunua gari kutoka kwa muuzaji? Ikiwa ndivyo, angalia kwa uangalifu ikiwa gari lilihusika katika ajali. Kwa nini? Mtu kama huyo anataka kupata faida nyingi iwezekanavyo kutokana na uuzaji wa gari. Kwa hivyo, matengenezo ya baada ya ajali yanaweza kufanywa juu juu, kwa kutumia sehemu za ubora wa chini, ikiwa kwa mtazamo wa kwanza gari inaonekana nzuri na imehifadhiwa vizuri. Unapohitaji kununua gari lililoharibiwa na mgongano ambalo tayari limetengenezwa, tafuta wauzaji binafsi. Watakuwa na sababu ndogo ya kukudanganya.

Ukarabati wa gari baada ya ajali baada ya hasara ya jumla

Bima hutambua hasara kamili baada ya gharama ya ukarabati wa gari kuzidi thamani yake ya soko. Kwa magari ya zamani, hii inaweza kumaanisha kuwa uingizwaji wa pampu ya € 100 inaweza kusababisha kuharibika kama hivyo. Kwa hivyo, kampuni ya bima huamua ikiwa ukarabati una faida kabisa. Hata hivyo, hii haina maana kwamba gari haifai kukarabati kabisa. Gari inaweza kuwa na thamani ya hisia au, kwa mfano, kuwa mnara katika mwaka mmoja au miwili, na kisha unapaswa kufikiria juu ya ukarabati wa baada ya ajali.

Kukarabati baada ya ajali sio nafuu kila wakati

Kukarabati gari iliyoharibiwa inaweza kuwa ghali ikiwa uharibifu ni mkubwa. Mara nyingi, hizi ni dents katika karatasi ya chuma au mikwaruzo kwenye rangi. Mikoba ya hewa pia hutumwa mara kwa mara na inaweza kugharimu zloty elfu kadhaa kuchukua nafasi yake. Ikiwa unununua gari la kuokoa, unahitaji kuwa tayari kwa gharama kubwa kiasi au kazi nyingi ambazo utalazimika kuweka katika ukarabati. Tafadhali kumbuka kuwa ikiwa gari iko katika hali mbaya sana, karakana moja haitoshi. Mara nyingi vifaa vya kitaaluma vinahitajika.

Matengenezo ya dharura - kutegemea warsha nzuri

Baada ya ajali, gari lazima lirekebishwe na mtaalamu ili kuwa salama kabisa. Kupata suluhu za bei nafuu na za haraka kunaweza kuwa wazo mbaya, kwa hivyo weka dau kwa watu ambao unajua ujuzi wao. Usichague warsha za bei nafuu ambazo zimeundwa hivi karibuni au kuwa na sifa mbaya. Baada ya yote, baada ya kuchukua gari, mtu ataiendesha, kwa hivyo kwa njia hii utajifunua mwenyewe na wengine kushiriki katika ajali nyingine, ikiwezekana hatari.

Kukarabati baada ya ajali - vipuri vya asili au uingizwaji?

Matengenezo baada ya ajali ni ghali, na hii inaweza kukufanya ufikirie kuchagua sehemu za bei nafuu za uingizwaji wa gari lako. Wakati mwingine hii ni suluhisho nzuri, lakini sio kila wakati. Sehemu za kweli mara nyingi ni za kudumu na za ubora mzuri hata kununua sehemu iliyotengenezwa kiwandani ni bora kuliko kununua mbadala. Muhimu, asili ni bora kulindwa kutokana na kutu, hivyo watafanya kazi kwa ufanisi kwa muda mrefu. Kwa hivyo ikiwezekana, jaribu kuweka dau kwenye sehemu kama hizo. Baada ya yote, usalama barabarani ni wa msingi na hauwezi kupatikana ikiwa gari haliko katika utaratibu kamili wa kufanya kazi.

Je, ni gharama gani kukarabati baada ya ajali?

Gharama ya kutengeneza gari la dharura inaweza kweli kutofautiana na inategemea mambo mengi. Hata hivyo, inakadiriwa kuwa, kwa mfano, gari la jiji baada ya cullet ya kawaida itahitaji mchango wa serikali wa 1-3 elfu. zloti. Walakini, magari ya gharama kubwa zaidi kama vile SUVs yanagharimu karibu PLN 3-4 elfu. Hii, bila shaka, inatumika kwa ukarabati wa gari na vipuri vya awali. Hata hivyo, ni vigumu kuamua bei ya takriban ikiwa ajali ilikuwa mbaya zaidi. Baada ya yote, kuchukua nafasi ya injini kunaweza kugharimu kutoka kadhaa hadi makumi kadhaa ya maelfu ya zloty.

Je, unaweza kuuza gari lililoharibika kwa kiasi gani?

Urekebishaji wa ajali sio chaguo lako pekee ikiwa ungependa kufanya kitu kwenye gari lako. Unapokabidhi gari kwa chakavu, kituo kitakulipa takriban euro 300-100. Inategemea sana mfano wa gari. Kumbuka kwamba kadiri gari linavyozidi kuwa na uzito, ndivyo unavyopata mapato mengi. Walakini, takriban kilo 200 hukatwa kutoka kwa uzito wa kila gari. Hii ni kawaida uzito wa vipengele visivyo vya metali vya gari la abiria.

Ukarabati wa baada ya ajali ni mada muhimu wote kutoka kwa mtazamo wa madereva waliohusika katika ajali, na wale ambao wanataka kununua gari baada ya ajali. Ukarabati sio nafuu, lakini ikiwa ulifanyika kwa kutumia sehemu nzuri, za awali na uliofanywa na mtaalamu, wakati mwingine ni thamani ya betting kwenye gari baada ya ajali.