Audi imezindua e-Tron GT yake, gari zuri la umeme lililoundwa kushindana na Tesla, kwa bei ya msingi ya $100,000.

Audi e-tron GT ni gari la kwanza la umeme kutengenezwa na Audi Sport.

Mnamo Februari 99,900, Audi ilianzisha sedan mpya ya e-tron ya umeme inayokuja Marekani msimu huu wa joto na toleo lake la GT likianzia $139,900 na RS kuanzia $XNUMX.

Audi e-tron GT ya kawaida itakuwa na uwezo wa kuzalisha hadi kilowati 350 (kW) za nguvu, au takriban 470 farasi, huku toleo la RS likijivunia 440kW, au takriban 590 farasi.

Hata hivyo, mifano hii ina mode kukuza zaidi, nambari hizo ziliruka hadi nguvu za farasi 522 katika GT na nguvu za farasi 637 katika RS. KUTOKA kukuza zaidi na udhibiti wa uzinduzi ukiwashwa, e-Tron GT inaweza kuongeza kasi kutoka maili 0 hadi 60 kwa saa katika sekunde 4.1, na toleo la RS hufanya hivyo kwa sekunde 3.3 tu.

Audi e-tron GT ni gari la kwanza la umeme kutengenezwa na Audi Sport.

Mfano huu una vifaa vya motors mbili za umeme, ambazo zinaweza kutoa gari la umeme la magurudumu manne salama na utendaji wa kushangaza wa kuendesha gari. Pia ina betri ya 85 kWh ya voltage ya juu, safu ya hadi maili 298, na inaweza kuchajiwa haraka sana kutokana na teknolojia yake ya 800-volt.

Mtindo mpya hutumia betri za lithiamu-ion zenye uwezo wa jumla wa 93 kWh (uwezo unaoweza kutumika 85 kWh) ulio chini ya sakafu ya cab, ambayo inahakikisha usambazaji bora wa uzito na kituo cha chini sana cha mvuto.

Matoleo mawili ya Audi yenye utendakazi wa hali ya juu yalijengwa kwa kutumia teknolojia iliyotengenezwa kwa gari la kwanza la umeme la Porsche, Taycan.

"Audi e-tron GT ni mwanzo wa enzi mpya kwa Audi. Kusudi letu ni kuunda mustakabali wa uhamaji wa hali ya juu wa umeme. Upendo kwa undani, usahihi wa hali ya juu na muundo unaoelekeza njia ya siku zijazo zinaonyesha shauku tuliyoweka katika Audi katika muundo na utengenezaji wa gari.

Ubunifu wa Audi e-tron GT ina muundo wa michezo zaidi, ikilinganishwa na mifano yoyote ya sedan ya chapa. Muundo huu uliundwa na Audi Sport, ambayo iliongeza magurudumu hadi 21″, uhuishaji mwepesi wakati wa kufungua na kufunga gari. Mbele tunaweza kupata grille kubwa ya mbele, uingizaji hewa mkubwa wa upande na muundo mkali wa taa za macho za LED.

Ndani, e-tron hutoa vifaa vya kifahari kama vile , alcantara, ngozi bandia, nguo za ubora wa juu, alumini. Ina nguzo ya ala ya dijiti ya inchi 12.3 na Mfumo wa infotainment wa skrini ya inchi 10.1.

"Audi RS e-tron GT ni kigezo katika ukuzaji wa miundo yenye utendakazi wa hali ya juu ya umeme," alisema Lucas di Grassi, dereva wa Formula E na mjasiriamali.