Utendaji wa Audi R8 V10 RWD. Nguvu zaidi

Audi R8 V10 Performance RWD mpya, inayopatikana katika matoleo ya Coupé au Spyder yenye hp 30 ya ziada, ni nyongeza ya michezo kwa quattro ya Utendaji ya R8 V10. Ni gari la michezo la kuendesha gurudumu la nyuma na injini iliyowekwa katikati ya 419 kW (570 hp) na suluhu mpya za kiufundi.

Utendaji wa Audi R8 V10 RWD. Kasi ya juu: 329 km / h

Gari hili la michezo lenye injini ya kati huongeza kasi kutoka 0 hadi 100 km/h katika sekunde 3,7 (sekunde 3,8 kwa toleo la Spyder) na lina kasi ya juu ya 329 km/h (327 km/h kwa toleo la Spyder). Jiwe la taji la R8 mpya ni injini maarufu ya 5,2-lita V10 FSI. Katika toleo la R8 V10 RWD, ina pato la 419 kW (570 hp).

Uendeshaji hutoa torque ya juu ya 550 Nm - 10 Nm zaidi kuliko katika Audi R8 V10 RWD, ambayo inasambazwa kwa magurudumu ya nyuma na maambukizi ya moja kwa moja ya S tronic ya kasi saba. Tofauti pekee ya utelezi mdogo wa mitambo inasambaza torque kikamilifu kulingana na hali ya kuendesha gari, na kuhakikisha mvutano bora hata kwenye barabara zenye mvua. Kama ilivyo kwa miundo yote ya R8, mwili umeundwa kwa alumini kulingana na muundo wa Audi Space Frame (ASF), wakati sehemu kubwa zimeundwa kwa plastiki iliyoimarishwa ya nyuzi za kaboni (CFRP). R8 V10 Performance RWD ina uzito wa 1590kg tu katika toleo la Coupe na 1695kg katika toleo la Spyder.

Utendaji wa Audi R8 V10 RWD. Kudhibiti uwezo wa kuteleza

Mienendo ya kusimamishwa na kuendesha imeandaliwa mahsusi kwa gari la gurudumu la nyuma. Mfumo wa udhibiti wa uthabiti wa kielektroniki (ESC) unapokuwa katika hali ya mchezo, mifumo ya kusimamishwa na usalama hutoa mchezo wa kuteleza unaodhibitiwa. Uendeshaji wa umeme wa umeme hutoa mwingiliano mzuri na uso wa barabara. Uendeshaji wa nguvu, unaopatikana kwa mara ya kwanza kwenye kiendeshi cha nyuma cha R8, hutoa majibu na maoni sahihi zaidi. Hii inafanya kuendesha gari kuwa na nguvu zaidi na uendeshaji sahihi zaidi, kwa mfano kwenye barabara zinazopinda au kwenye pembe. Pia huboresha starehe ya kuendesha gari kwa kurahisisha udhibiti, kwa mfano wakati wa maegesho au kuendesha gari. Kusimamishwa kwa michezo ya RWD imeundwa mahsusi kwa gari la magurudumu ya nyuma, yenye matamanio mawili na kufuli ya kutofautisha. Magurudumu ya alumini yenye uzani mwepesi sana 19" na 20" hutoa ushughulikiaji na udhibiti sahihi wakati wa kupiga kona kwa kasi ya juu. Magurudumu ya Kombe la Hiari yanapatikana katika 245/30 R20 mbele na 305/30 R20 nyuma kwa mshiko wa ziada na mienendo. Disks za breki za chuma zenye utendaji wa juu 18" zilizo na muundo wa wimbi na diski za kauri za hiari 19" hutoa nguvu ya kusimamisha yenye uhakika.

Tazama pia: Jinsi ya kuokoa mafuta?

Utendaji wa Audi R8 V10 RWD. Maelezo ya muundo wa quattro ya Utendaji ya Audi R8 V10

Mtindo wa michezo wa mtindo unaongozwa na toleo la GT4. Vipengele vyake bainifu zaidi ni pamoja na grille pana, bapa ya fremu moja yenye rangi nyeusi iliyo na beji ya R8, miingio mikubwa ya hewa ya upande, kigawanyiko cha mbele na grille ya nyuma, na mabomba ya nyuma ya mviringo. Ufunguzi chini ya kofia unalingana na muundo wa quattro ya hadithi ya Audi Sport. R8 mpya inapatikana katika chaguzi kumi za rangi. Mmoja wao ni Ascari Blue Metallic, rangi ambayo hapo awali ilipatikana tu kwa quattro ya Utendaji ya R8 V10. Kifurushi cha Muundo wa Utendaji wa R8 kinajivunia ngozi nyeusi ya Alcantara, kushona kwa utofautishaji wa Mercato Blue na miingio ya nyuzi za kaboni.

Tazama pia: Jinsi ya kuokoa mafuta?

 Kipengele cha kushangaza zaidi ni "monoposto" - safu kubwa, iliyofafanuliwa sana ambayo inaenea mbele ya kiti cha dereva na inafanana sana na cockpit ya gari la racing. Monoposto ina chumba cha rubani cha inchi 12,3 cha Audi. R8 Multifunction pamoja na usukani wa ngozi ina mbili au, katika toleo la Utendaji, vifungo vinne: kwa kuchagua gari la Audi, kwa kuanzisha injini, kwa kuamsha hali ya utendaji na sauti ya injini, na kwa kudhibiti cockpit ya Audi. Dereva na abiria wanaweza kufurahia safari katika ndoo mpya ya R8 au ngozi na viti vya michezo vya Alcantara. Mbele ya kiti cha abiria, ikoni iliyo na nembo ya RWD inapepea.

Utendaji wa Audi R8 V10 RWD. Umahiri

Audi R8 V10 Performance RWD imekusanywa - hasa kwa mkono - katika kiwanda cha Böllinger Höfe huko Neckarsulm, Ujerumani. Pia hutengeneza gari la mbio la LMS GT4, ambalo linatokana na muundo wa uzalishaji na hutumia takriban asilimia 60 ya vifaa sawa.

Kiendeshi cha gurudumu la nyuma la Audi R8 V10 Performance RWD kitapatikana kwa kuagizwa kwenye wauzaji bidhaa mwishoni mwa Oktoba.

Tazama pia: Skoda Enyaq iV - riwaya ya umeme