ASR: mfumo wa gari lako wa kuzuia kuteleza

Kifupi ASR kinatokana na lugha ya Kiingereza na inasimama kwa Udhibiti wa Kupambana na Kuteleza. Hii husaidia kupunguza upotezaji wa mvuto kwenye magurudumu ya gari lako. Kwa hivyo, vifaa hivi vya kielektroniki huruhusu ushikiliaji bora wa barabara na kuongezeka kwa usalama, haswa katika maeneo ambayo ni ngumu kufikiwa na theluji au barafu.

🚘 Je, mfumo wa ASR hufanya kazi vipi kwenye gari lako?

ASR inasimama kwa mfumo wa kupambana na kuingizwa gari lako lina vifaa. Mfumo huu inazuia upotezaji wa msukumo wa magurudumu na, haswa, kuwezesha awamu za kuanza na kuongeza kasi. Kwa mazoezi, mfumo huu unavunja gurudumu linalozunguka ili kutoa gurudumu lingine ufikiaji kamili wa torque ya injini.

Hivyo, inaruhusu endesha kwa usalama kwenye barabara yenye theluji, barafu au utoke kwenye mwendo wa kasi kando ya barabara au barabara ya matope.

Kwa hiyo, ASR inazingatia jozi ya motors gari lako kwa kuifanya iweze kufikiwa kwa mshiko bora wa magurudumu. Hivyo, inaruhusuharaka kurekebisha trajectory ya gari lako na epuka kupoteza udhibiti kwenye barabara zenye utelezi.

Mfumo huu wa usalama umewekwa kwenye magari mengi ya kisasa, na sio kwenye aina yoyote ya gari. Hakika, ni muhimu kwa gari la jiji kama ilivyo kwa SUV wakati magari haya yako katika hali ngumu ya barabara. Hii inapunguza sana hatari ya ajali au mgongano wakati gari linapoteza traction.

⚡ Kuna tofauti gani kati ya ASR, ESP na ABS?

Vifupisho hivi 3 vinawakilisha mifumo 3 tofauti ya usalama, lakini hukamilishana kikamilifu ili kuhakikisha kuwa gari lako liko salama iwezekanavyo katika safari tofauti. Wote wana jukumu katika magurudumu ya gari. Kwa hivyo, kila mmoja wao hujibu kwa jukumu maalum:

• L'ASR : Inafanya kazi katika kiwango cha torati ya injini na inaboresha uvutaji. Inawasha tu wakati magurudumu yanazunguka.
• L'ESP : ina jukumu katika kuteleza kwa gurudumu, sio kuteleza kwa gurudumu. ESP ya udhibiti wa utulivu wa elektroniki inajumuisha sensorer kadhaa zinazohesabu kasi ya gurudumu. Kwa njia hii, hurekebisha njia ya gari ili kuzuia kuteleza kwa magurudumu na hivyo kupoteza mwelekeo, hasa kwenye barabara zinazopindapinda zenye mikunjo inayobana sana.
• L'ABS : Mfumo huu wa kinga dhidi ya breki utazuia magurudumu yasifunge, haswa unapobonyeza kanyagio cha breki kwa kasi au kwa nguvu kabisa. Hii ni muhimu sana unapoendesha gari kwenye barabara isiyo na mvutano mbaya, kwani huzuia gari kuteleza.

⚠️ Dalili za ASR kushindwa ni zipi?

Huenda mfumo wako wa ASR ni mbovu au una tatizo la kielektroniki. Katika kesi hii, unaweza kufahamishwa na matukio yafuatayo:

1. Magurudumu yatageuka : Hii ni muhimu hasa wakati wa kuendesha gari kwenye barabara zilizofunikwa na theluji au barafu;
2. Kupoteza traction : ikiwa mara nyingi huendesha kwenye maeneo ya milimani, utasikia mtego dhaifu wa magurudumu;
3. Le dashibodi onyesha ujumbe : itakujulisha kupitia ishara kwamba ASR ina kasoro. Katika baadhi ya matukio, hii inaweza pia kusababisha taa ya onyo ya ABS kuwaka.

Mara tu unapopata dalili hizi, utahitaji kuona mtaalamu haraka iwezekanavyo, kwa sababu kushindwa kwa mfumo wa ASR kunaweza kukuweka kwenye hatari barabarani. Hakika, kupoteza kwa traction kwa kiasi kikubwa huongeza hatari ya ajali au kupoteza udhibiti wa gari.

💶 Je, ni gharama gani kukarabati mfumo wa ASR?

Mfumo wa ASR ni kifaa cha umeme kilicho na sensorer: kwa hiyo, mtihani wa kujitegemea lazima ufanyike ili kuangalia uendeshaji wake. Kwa kutumia kipochi cha uchunguzi, fundi ataweza kupata misimbo ya hitilafu iliyohifadhiwa na kompyuta ya gari lako na kuirekebisha.

Huu ni ujanja unaoweza Saa 1 hadi 3 ya kazi kulingana na jinsi shida inavyogunduliwa haraka. Kwa wastani, ni gharama kutoka 50 € na 150 € katika gereji.

Udhibiti wa kuzuia kuteleza (ASR) haujulikani sana kuliko ESP au ABS, lakini jukumu lake ni muhimu vile vile. Kwa hakika, ikiwa magurudumu yako hayakuwa na teknolojia hii, yangeteleza zaidi na yangeweza kukwama kwa urahisi katika hali fulani na kwenye aina fulani za barabara.