Vipokezi vya mshtuko
Kiwango cha kuvaa kwa mshtuko huathiri moja kwa moja sio faraja tu, bali pia usalama wa kuendesha gari.
Kazi ya mshtuko wa mshtuko ni kukabiliana na vibrations wima ya magurudumu na kubomoa chini. Wakati vifaa vya mshtuko vimevaliwa, umbali wa kusimama wa gari huongezeka kwa mita 50 kwa kasi ya 2 km / h.
Damping huharibika polepole na dereva huizoea. Hii inafanya kuwa ngumu kutathmini kwa kweli hali ya vifyonza vya mshtuko. Udhibiti wa macho unaruhusu 
ikiwa tu zimejaa mashimo. Wakati vifaa vya kunyonya mshtuko vimevaliwa, gari hufanya kazi kwa utulivu wakati wa kuendesha gari juu ya matuta, na wakati wa kona, gari linaweza kuruka kando. Dalili zingine za uvaaji wa vizuia mshtuko ni uvaaji usio sawa wa kukanyaga kwa tairi na "kupiga mbizi" kupita kiasi mbele ya gari wakati wa kupiga breki.
Siofaa kufanya tathmini ya kujitegemea ya kuvaa mshtuko wa mshtuko, - anasema Kazimierz Kubiak, auto-appraiser ya Wataalam-PZM JSC.
Katika miaka 3 ya kwanza ya uendeshaji wa gari, i.e. kabla ya ukaguzi wa kwanza wa kiufundi, vifaa vya kunyonya mshtuko lazima viwe katika utaratibu wa kufanya kazi. Wakati wa ukaguzi wa kiufundi wa gari mara kwa mara, mtumiaji lazima aangalie kiwango cha kuvaa kwa vifaa vya kunyonya mshtuko kwenye kituo cha uchunguzi kilicho na kifaa kinachofaa. Kimsingi, vinyonyaji vya kisasa vya mshtuko vinapaswa kutumika angalau miaka 5 ya operesheni. 
kujiendesha.
Kila mtengenezaji wa vidhibiti vya mshtuko hubainisha ni chapa na modeli gani vimeundwa kwa ajili yake. Bidhaa za kunyonya mshtuko zina sifa kubwa au ndogo, na hakuna sababu ya kununua bidhaa kutoka kwa wazalishaji wasiojulikana. Wakati wa kununua vifaa vya kunyonya mshtuko, unahitaji kutaja muundo na mfano wa gari, mwaka wa utengenezaji na saizi ya injini, na wauzaji wanaojiheshimu wanauliza tu nambari ya VIN. Kimsingi, vifaa vya kunyonya mshtuko vinapaswa kubadilishwa kwenye magurudumu yote au kwenye magurudumu ya axle moja.
- Mimi si mfuasi wa mabadiliko ya mtu binafsi katika aina ya vidhibiti vya mshtuko au ugumu wao wa watumiaji wa gari. Njia za kuunganisha sehemu za juu za viunga vya McPherson zinapatikana kwa kuuza na vifaa vya kurekebisha. Matumizi yao hayaonekani kuwa ya makusudi. Vigezo vya uendeshaji wa vifaa vya mshtuko na mfumo mzima wa kusimamishwa huchaguliwa kikamilifu na mtengenezaji na hakuna haja ya kuzibadilisha. Marekebisho ya kufanya-wewe-mwenyewe yanaweza kuzidisha utendaji wa gari, anasema mthamini Kazimierz Kubiak.
