Uvamizi wa Marekani: Kutana na lori tano kubwa za kuchukua ambazo zitachukua nafasi ya Toyota HiLux yako na Ford Ranger.

Kuna lori tano za kuchukua za Kimarekani kwenye ramani za Australia.

Miaka michache iliyopita, wazo lenyewe la kupata funguo za ufalme wa magari wa Amerika lilionekana kama ndoto ya bomba, kwa sababu magari yote ya kushangaza na ya ajabu yanayouzwa nchini Merika ni gari la kushoto, na kwa hivyo halipatikani kwetu. soko. .

Lakini nyakati hazijabadilika? Sasa mitaa yetu imejaa Mustangs na Camaros, na hivi karibuni hata Corvette C8 ya kutisha itararua lami yetu.

Pengine magari yanayoonekana zaidi ya Marekani yako kwenye barabara zetu kati ya lori kubwa ambazo zimeanza kuzifurika, si haba kwa sababu ukubwa wao mdogo unawafanya kuwa vigumu kukosa.

Kuanzia Ram 1500 hadi Chevrolet Silverado, pickupups za mtindo wa Marekani zimepata nyumba huko Australia, ambapo wanunuzi wamewakaribisha kwa mikono miwili na pochi wazi.

Na haijasahaulika kwani kampuni zingine za magari sasa pia zinapanga kuzindua malori makubwa nchini Australia na kudai kuhusika katika sehemu hii inayokua ya kuchukua.

Kwa kweli, kuna lori tano ambazo zinawezekana au hakika zinakuja Australia katika siku za usoni. Na kwa kuwa watu wazuri, tumekuandalia hapa ili ujue nini cha kutarajia na wakati gani.

Nissan Titan

Titan inatolewa Marekani kwa ukubwa mbili; Titan ya kawaida na toleo kubwa la XD.

Usifanye makosa, ni suala la lini, sio kama, Nissan Titan itaanza nchini Australia.

Wakubwa wa Australia wamekuwa wakiwashinikiza wenzao wa Marekani kusambaza toleo la kiwanda la kutumia mkono wa kulia, lakini wanasema kwamba - ikiwa hilo litashindikana - chapa hiyo itawafanya tu kutoka gari la mkono wa kushoto hadi la kulia hapa Australia.

Kuna namna, bila shaka: Ram na Silverado zote mbili zilibadilishwa kwenye tovuti huko Melbourne na Magari Maalum ya Marekani na HSV, mtawalia, na zote mbili zilisifiwa kwa ufundi wao.

"Tunafanya kazi haraka tuwezavyo," anasema Mkurugenzi Mtendaji wa Nissan Australia Stephen Lester. "Ikiwa tunaweza kuifanya Titan kuwa maalum, kuna uwezekano mkubwa kutokea kwa ubadilishaji. Na tutalazimika kwenda chini kwenye njia hii ili kupata mtu anayeweza kutufanyia.

"Kwa sasa hatuna mashaka kuhusu kufanya kazi na mtu yeyote. Yote inategemea ni nani bora katika kazi yao."

Titan inatolewa Marekani kwa ukubwa mbili; Titan ya kawaida na toleo kubwa la XD. Tunatarajia kupata toleo la kawaida ambalo lina urefu wa 5.79m, upana wa 2.01m na urefu wa hadi 1.93m. Linapatikana katika usanidi wa Single, King na Crew Cab.

Tarajia kiwango cha juu cha uwezo wa kuvuta karibu tani 4.2 na uwezo wa juu wa mzigo wa karibu kilo 900. Chini ya kofia kuna V5.6 yenye nguvu ya lita 8 na 290kW na 534Nm, injini pekee inayotolewa kwa sasa katika safu ya Titan.

Na inakuja kweli. Hebu tuchukue hili kutoka kwa Bw. Lester: "Sipendi kutoa kalenda ya matukio, lakini tutafanya tuwezavyo ili kuipata haraka iwezekanavyo, na tutaipata siku yoyote ya juma, haraka iwezekanavyo."

Toyota Tundra

Sasa tunajua chapa hiyo inafanya kazi kwenye jukwaa la lori la kimataifa ambalo linaweza kuwa msingi wa farasi wote wa Toyota, pamoja na Tundra.

Kumewahi kuwa na kikwazo kimoja tu katika kufikisha Tundra hadi Australia, na hiyo ni kwamba inapatikana tu kwenye gari la mkono wa kushoto.

Lakini usijali, msomaji mpendwa, toleo jipya linakuja hivi karibuni. Na hii ndio gari ambayo wakubwa wa chapa huko Merika hatimaye wanataka kuona kimataifa - ulimwengu, ambao Australia ni sehemu yake.

Sasa tunajua chapa hii inafanya kazi kwenye jukwaa la lori la kimataifa ambalo huenda likawa msingi wa farasi wote wa Toyota, ikiwa ni pamoja na Tundra, Tacoma, na pengine hata HiLux - toleo la gari la mkono wa kulia linawezekana sana.

"Tunafanyia kazi kizazi chetu kijacho cha Tundra na siwezi kusubiri kukuonyesha," anasema Jack Hollis, makamu wa rais na meneja mkuu wa Kundi la Toyota la Amerika Kaskazini.

"Ningependa gari hili liende kimataifa. Tuna uhusiano mzuri na Australia - kampuni inafanya kazi nzuri huko."

Tundra ya sasa ina urefu wa kuvutia wa 5814mm, urefu wa 1961mm na upana wa 2029mm katika toleo la TRD Pro. Ni kubwa - Toyota HiLux Rugged X ya 2019 inapima urefu wa 5350mm, 1815mm na upana wa 1885mm.

Wanunuzi wanaweza kuchagua kati ya injini mbili za V8; Kitengo cha lita 4.6 (231 kW na 443 Nm) au injini kubwa ya lita 5.7 (284 kW na 543 Nm). Unaweza pia kuhesabu mzigo wa karibu wa kilo 750 na nguvu ya kuvuta ya tani 4.5.

Kwa hivyo Toyota huko Australia wanasema nini kuhusu hili? Hii pia ni habari njema. Tunaelewa kuwa Tundra imekuwa ikisomwa tangu 2018 na kampuni kimsingi inangojea gari la mkono wa kulia.

"Hakika ni jambo ambalo hatukatai. Na tunajua hii ni sehemu inayokua, lori la ukubwa kamili katika soko la Australia," msemaji wa Toyota Australia alisema. Mwongozo wa Magari.

"Hatuondoi kwamba Tundra itaonekana nchini Australia katika siku zijazo, lakini kwa sasa hatuna mipango thabiti. Lakini ikiwa kuna kesi ya biashara ya kimataifa ambayo inaweza kujumuisha Australia, basi hakuna sababu kwa nini hatutazingatia kwa uzito tundra ya Australia.

Chevrolet Silverado 1500

Matoleo makubwa zaidi yana urefu wa 6128 mm, upana wa 2063 mm na urefu wa 1990 mm, na yana mzigo wa karibu wa tani moja na jitihada za kuvutia za tani 5.5.

Hebu fikiria mazungumzo kwenye kiwanda cha HSV, ambapo wanafanya kazi kwa bidii kubadilisha Chevrolet Silverado 2500 na 3500HD, lakini ambayo yanauzwa polepole hapa Australia.

Katika kituo kimoja—ingawa kitaalamu chini ya kampuni tofauti—American Special Vehicles hutengeneza tena Ram 1500, na inauzwa kama keki kubwa za moto. Chapa hii ilihamisha zaidi ya lori 1400 hadi Australia mwaka huu, na zaidi ya 1200 kuuzwa kwa modeli 1500, na modeli 2500 na 3500 zikiuza karibu vitengo 150.

Ni wazi saizi 1500 inauzwa Australia. Lakini HSV haina chochote cha kufanyia kazi. Sawa bado...

Tunatarajia data ya mauzo kuhimiza HSV kutazama Chevrolet Silverado 1500 ya Australia, na kuipa chapa hii mshindani halisi wa Ram 1500. Ripoti za awali zilipendekeza hata HSV ilitembelea Detroit ili kuchunguza marekebisho ya gari la mkono wa kulia kwa 1500 mwaka wa 2018. .

Iliyosasishwa upya kwa 2019, Chevrolet Silverado (au 1500) inakuja na mtandao changamano wa injini sita na michanganyiko ya upokezaji, lakini tunatarajia HSV itavutiwa zaidi na V5.7 ya lita 8 na upitishaji wa otomatiki wa kasi nane (265kW, 519Nm) . au V6.2 ya lita 8 na moja kwa moja ya kasi 10 (313 kW na 623 Nm).

Ufafanuzi wa kiufundi pia ni wa kushangaza: matoleo makubwa zaidi ni urefu wa 6128 mm, upana wa 2063 mm na urefu wa 1990 mm, pamoja na uwezo wa mzigo wa karibu tani moja na nguvu ya kuvuta ya tani 5.5.

Ford F-150

Mafanikio makubwa ya Mustang huko Australia yalithibitisha kuwa magari yaliyoingizwa na Amerika yanaweza kupata watazamaji wengi huko Australia.

Imeonekana kuwa ya kushangaza kila wakati kwamba Ford hutengeneza gari linalouzwa zaidi kwenye sayari, lori la F-mfululizo, na bado haijaiuza nchini Australia kwa zaidi ya muongo mmoja.

Tatizo, kama kawaida, lilikuwa ufikivu wa gari la mkono wa kulia, lakini mafanikio ya kukimbia ya Mustang huko Australia yalithibitisha kuwa magari yaliyoingizwa na Amerika yanaweza kupata watazamaji wengi nchini Australia.

Kwa hiyo, habari njema; mazungumzo yote ya kimataifa yanahusu kizazi kijacho cha F-150 yanayotolewa katika kuendesha gari kwa mkono wa kushoto na kuendesha kwa kutumia mkono wa kulia, na chapa hiyo inatazamia kuweka aikoni za kimataifa badala ya magari ambayo ni maarufu nchini Marekani.

Chukua, kwa mfano, maneno ya Peter Fleet, Makamu wa Rais wa Kundi la Ford na Rais wa Kundi la Masoko ya Kimataifa: “Ukiangalia mafanikio ya Mustang, tulifanya nini huko? Tumechukua moja ya chapa zetu maarufu za Amerika Kaskazini na kuifanya iwe ya kimataifa. Kuna somo. Mambo haya yanafanya kazi.

"Mimi ni muumini mkubwa wa kujaribu kutengeneza zaidi chapa hizi maarufu ndani ya nyumba. Nikipata fursa ya kuleta magari haya Australia, nitakuwa mbele ya mstari.

"Yote ni juu ya kiwango, na kuendesha kwa mkono wa kulia ndio sehemu ngumu zaidi. Ni kuhusu kama una kiwango cha kutosha kuhalalisha gharama za muundo, na kisha uweke kiwanda gani katika uzalishaji."

Kwa upande wake, Ford nchini Australia inasema kwa sasa inachunguza soko la lori za ukubwa kamili.

"Nadhani ikiwa wateja wataenda hivi, bila shaka tutaleta moja. Tayari tulikuwa na picha za ukubwa kamili zilipopatikana kwenye gari linalotumia mkono wa kulia,” asema meneja masoko wa Ford Australia Danny Winter. "Hakuna gari la mkono wa kulia la kuchukua picha ya ukubwa kamili, lakini kama ingekuwepo, tungeiangalia na kuona ikiwa kuna mahitaji hapa."

Rivian R1T

R1T inaendeshwa na mfumo wa injini nne ambao hutoa 147kW kwa gurudumu na 14,000Nm ya jumla ya torque inayowezekana.

Mgeni mpya wa magari Rivian anavutiwa sana nchini Marekani, kwanza kwa sababu alipata takriban dola milioni 700 za uwekezaji kutoka kwa makampuni makubwa kama Amazon, na kisha kwa sababu Ford waliona kitu ilichopenda kuhusu kampuni pia, kununua hisa ya US $ 500 milioni. matumaini ya kushiriki teknolojia yao ya "skateboard" kwa magari ya umeme.

Kwa hivyo, kampuni inapaswa kuchukuliwa kwa uzito na bila shaka inapanga kuzindua lori lake la kubeba la R1T la siku zijazo nchini Australia.

"Ndio, tutakuwa na uzinduzi nchini Australia. Na siwezi kungoja kurudi Australia na kuionyesha kwa watu hawa wote wa ajabu, "anasema Brian Geis, Mhandisi Mkuu wa Chapa.

Kwa hiyo tunapata nini? Hebu fikiria kasi ya Porsche pamoja na utendaji wa lori gumu.

R1T inaendeshwa na mfumo wa quad-motor ambao hutoa 147kW kwa kila gurudumu na isiyowezekana 14,000Nm ya jumla ya torque, na Rivian anadai kuwa inapiga 160kph kwa sekunde 7.0 tu.

Chapa hiyo pia inaahidi inchi 14 za kibali cha nguvu cha ardhini, tani 4.5 za nguvu ya kuvuta na safu ya kilomita 650.

Nzuri sana kuwa kweli? Tutajua itakapofika, ambayo kwa sasa inatarajiwa 2021.