rim za alumini. Ni aloi gani au rimu za chuma zinafaa zaidi kwa msimu wa baridi?

Swali hili husababisha usingizi kwa watumiaji wengi wa gari. Magurudumu ya alumini ya kisasa na yenye ubora wa juu yatadumu kwa miaka mingi na yatakuwa sugu kwa hali mbalimbali za uendeshaji.

Ikiwa katika kesi ya matairi mgawanyiko katika majira ya baridi, majira ya joto na matairi ya msimu wote ni dhahiri, basi katika kesi ya disks si rahisi sana. Kwanza kabisa, tunapaswa kuzingatia rims za chuma na alumini, lakini ni lazima kusisitizwa kuwa hakuna hata mmoja wao ni wa kawaida wa baridi kwa sababu sisi pia hutumia rims za chuma katika majira ya joto. Katika msimu wa joto, matairi ya msimu wa baridi yangechoka mara moja, na kwa upande wa diski, msimu wa mwaka haujalishi, kwa sababu hali ya joto iliyoko haiathiri maisha ya diski ya chuma.

rim za alumini. Pia kwa majira ya baridi!

Rimu za alumini, kinyume na hadithi zinazozunguka kati ya madereva, pia ni sugu kwa hali ya msimu wa baridi na pia zinaweza kutumika msimu wote kwa mafanikio sawa na rimu za chuma.

Hata hivyo, ni lazima ikumbukwe kwamba wakati wa kuchagua rims za alumini kwa msimu fulani, kuna angalau masuala matatu muhimu ya kuzingatia ambayo yana athari kubwa katika maisha ya mdomo, mara nyingi hutumiwa katika hali ngumu ya baridi.

rim za alumini. Nikumbuke nini sasa?

Awali ya yote, wakati wa kuchagua magurudumu ya alumini kwa majira ya baridi, unapaswa kuzingatia ikiwa yanafunikwa na varnish ya wazi. Rimu za kumaliza za fedha, nyeusi au grafiti hufanya kazi vizuri zaidi. Ukiukaji unaowezekana kwa matumizi ya rimu za alumini wakati wa msimu wa baridi ni toleo lao la polished (nyeusi na fedha), ambalo, kama matokeo ya mchakato wa kiteknolojia, halina tabaka za kinga za varnish kwenye upande wa mbele wa mdomo. Katika mahali hapa, varnish ya uwazi ya akriliki hutumiwa moja kwa moja kwa alumini, hivyo uharibifu wake unaweza kusababisha kuanza kwa mchakato wa kutu wa malighafi hii. Athari hii inaonekana hasa katika kesi ya rimu za bei nafuu zilizoagizwa kutoka Mashariki ya Mbali, ambazo hazifikii kiteknolojia viwango vya juu vya uzalishaji vinavyotumiwa katika viwanda vya Ulaya.

Wahariri wanapendekeza: SDA. Kipaumbele cha mabadiliko ya njia

Pili, mdomo wa alumini lazima uwekwe na varnish sugu ya chumvi ya barabarani. Kwa kuchagua mtengenezaji anayeaminika, tunaweza kuwa na uhakika kwamba diski zimepitisha vipimo vinavyofaa katika suala hili. Ingawa alumini haina kutu kama chuma cha kutupwa au chuma, uoksidishaji unaweza kusababisha mipako ya kijivu isiyohitajika.

"Magurudumu ya alumini, hasa ya ubora wa chini, huathirika hasa wakati wa operesheni ya vuli-baridi. Chumvi, kemikali zenye fujo ambazo husafisha barabara au mawe, zina athari mbaya sana juu ya uso wa rims. Ndio maana magurudumu ya aloi ya ALCAR yanalindwa na mipako ya ubunifu ya hali ya juu ya SRC. Matumizi ya SRC kwenye rimu zetu huongeza na kuunga mkono 'michakato ya ulinzi wa asili' ya ukingo na kuilinda kutokana na athari mbaya za chumvi barabarani na mikwaruzo kwenye uso wake," anasema Grzegorz Krzyżanowski, Mkurugenzi Mtendaji wa ALCAR Polska.

Tatu, unahitaji utunzaji sahihi! Ili kuweka uso wa rims intact, usisahau kuondoa mabaki ya uchafu kutoka rims - chumvi barabara au vumbi akaumega zilizowekwa. Ikiwa hatusafisha diski zetu, basi uchafu utashikamana ndani yao na kwa hivyo, kwa kweli, kuziharibu. Inafaa pia kuzingatia kuwa ni chumvi na slush ambazo ziko kwenye nooks na crannies ambazo nyingi hufunua mdomo kwa uharibifu wa uso wake, kwa hivyo inafaa kuchagua mifano ambayo muundo wake hautaruhusu uchafu kujilimbikiza kwa urahisi sana. Kwa hivyo, inafaa kupendekeza mifano na muundo rahisi wa classical na maelezo machache.

"Kwa hakika, katika kipindi hiki cha vuli-baridi, ambayo si rahisi kwa disks, ni muhimu mara kwa mara na kuosha kabisa mwili mzima wa gari, ikiwa ni pamoja na disks. Hii itaondoa uchafu na kuibua kuangalia hali ya rims,” anaongeza Krzyzanowski.

Tazama pia: Hivi ndivyo Volkswagen Golf GTI mpya inavyoonekana