Buibui ya Alfa Romeo 2.4 JTDm

Mwili umejulikana kwa angalau nusu mwaka; Brera coupe, gari zuri la dhambi na jeuri, lilipaa kutoka juu na kugeuka kuwa Spider, gari linaloweza kuketi viwili, pia zuri la dhambi na fujo. Injini pia inajulikana sana: ni turbodiesel ya kawaida ya reli ya silinda tano ambayo imebadilishwa kidogo ili kutoshea kwenye mwili huu - uboreshaji mwingi wa kimitambo na kielektroniki husababisha utendakazi mtulivu (haswa wakati wa joto). injini hadi joto la kufanya kazi), torque ni ya chini, rpm ni ya juu (asilimia 90 kati ya 1.750 na 3.500 rpm), na operesheni kwa ujumla ni ya utulivu na ya utulivu bila kujali hali ya uendeshaji.

Programu mpya ya elektroniki ya umeme, msuguano mdogo wa ndani (haswa karibu na camshaft), baridi zaidi ya malipo ya hewa (intercooler), imebadilishwa hali ya valve ya kuangalia, pampu mpya ya mafuta na maji, baridi zaidi ya mafuta, shinikizo la sindano hadi bar 1.600 na mipangilio mipya ya turbocharger .

Pamoja na injini hii, Buibui amejaza pengo kati ya injini mbili za petroli ambazo bado ni moyo wa gari la kweli la michezo, lakini mchanganyiko mpya bado unaonekana kuwa bora zaidi; tayari kwa shukrani kwa matumizi ya chini ya kiwango cha chini cha mafuta na pia shukrani kwa kasi kubwa ya injini ambayo inaruhusu uvivu na usafirishaji wa mwongozo wa kasi sita.

Ndiyo sababu inaonekana kuwa dhambi - Alfa Spider ina injini yenye turbodiesel hii, ambayo inafanya kuwa ya kuvutia zaidi. Waitaliano na Wajerumani wanaweza tayari kuinunua, wengine huinunua katika msimu wa joto pamoja na injini zote mbili za petroli.

Pia Selespeed

Wakati huo huo, Brera na Buibui pia hupata chaguo la kizazi kipya cha maambukizi ya kasi ya kasi ya Selespeed sita. Katika visa vyote viwili, itapatikana pamoja na injini ya petroli ya JTS ya lita 2, na kuhama kwa mwongozo kunawezekana kwa kutumia lever ya gia au levers kwenye usukani. Kitufe cha ziada cha programu ya mchezo hupunguza nyakati za kubadilisha kwa asilimia 2.

Vinko Kernc, picha: Tovarna