Je, betri ya gari la umeme huisha? Dereva wa Uber, kilomita 164 XNUMX [MFANO] • MAGARI

Dereva wa Uber anayeendesha Nissan Leaf ya umeme amechapishwa kwenye tovuti ya TorqueNews. Mwandishi anazungumza mengi kuhusu kile kinachowashawishi watu kuwa mafundi umeme kwa kuwapeleka kwenye huduma ya Uber. Lakini jambo la kuvutia zaidi ni picha inayofungua makala, ambayo inaonyesha mileage ya gari na kiwango cha matumizi ya betri.

Meza ya yaliyomo

Ni mara ngapi unahitaji kubadilisha betri kwenye gari la umeme?
- - - Tuzo ya Mwanahabari Nissan Leaf 2 - Like na TAZAMA

Picha iliyopigwa na dereva wa Uber inaonyesha kuwa gari hilo limesafiri maili 101, ambayo ni sawa na kilomita 858. Kwa kufanya hivyo, gari lilipoteza mraba 163 kati ya 925 ya uwezo wa betri, kwa sababu mraba 1 kati ya 12 ilitengwa. Hii ina maana kwamba baada ya kuendesha takriban kilomita 11 12, uwezo wa betri ni asilimia 164 chini ya mwanzo.

Dereva anayehusika anaendesha gari huko Portland, jiji lililo magharibi mwa nchi karibu na mpaka wa Kanada. Hali ya hewa ya jiji inafanana na Mediterranean. Hii ndiyo sababu betri ya Leaf, ambayo haina mfumo amilifu wa usimamizi wa mafuta (yaani kupoeza), huwa na joto kupita kiasi.

Kwa upande mwingine, inapaswa kuongezwa kuwa Nissan Leafy inayotumiwa katika hali ya hewa ya joto (Hispania, California, Arizona) inaweza kupoteza uwezo wa betri haraka sana. Mauzo ya mapema ya toleo la kwanza la Nissan Leaf 30kWh huko Arizona iliripoti kwamba wamiliki wa gari walikuwa wakipoteza mraba mmoja wa betri kila baada ya miezi 1-2!

> Nissan Leaf: Kilomita 309, uwezo wa betri wa asilimia 52 umesalia

Mchoro: (C) Chris Holmquist, TorqueNews

Matangazo