Mtihani wa tairi ya baridi ya ADAC 2010: 185/65 R15 T na 225/45 R17 H
Kwa msimu wa msimu wa baridi, kilabu cha magari cha Ujerumani ADAC ilijaribu matairi 15 185/65 R15 (mbili ambazo ni za mwaka mzima na zote zina njia mbadala ya msimu wa baridi kutoka kwa mtengenezaji) na matairi 13 225/45 R 17H.
Saizi iliyojaribiwa 185/60 R15 inafaa anuwai ya magari, haswa tabaka la chini la chini (k.m Opel Astra, Dacia Logan, Citroen C3, Picasso, Alfa 147, Honda Jazz, Peugeot 207, Nissan Almera Kumbuka au darasa la Mercedes-Benz). A). Ukubwa wa pili ulijaribiwa 225/45 R17 hutumiwa na matoleo yenye nguvu zaidi ya Volkswagen Golf V na VI, Audi A3, Škoda Octavia II, Seat Leon II, Fiat Stilo.
Matairi yote hujaribiwa katika hali ambazo zina uzani tofauti katika tathmini: kavu (15%), mvua (30%), theluji (20%), barafu (10%) na kelele (10%), athari kwa matumizi (10%) na kuvaa (10%).
Ikiwa saizi iliyojaribiwa hailingani na tairi yako, unaweza kutaja jina la kukanyaga. Kila aina ya tairi hutengenezwa kwa aina kadhaa za saizi.
Matairi sita tu ndiyo yalipata alama ya juu zaidi ya nyota tatu. Kati ya matairi kumi na tatu safi ya msimu wa baridi katika darasa la 185/65 R15, Dunlop Winter Sport 3D, Goodyear Ultra Grip7 na ESA Tecar Super Grip 7 imeonekana kuwa darasa la kwanza.
Matokeo ya matairi mawili ya msimu mzima Goodyear Vector 4Seasons na Vredestein Quatrac 3 pia yalitofautiana sana. Wakati Goodyear anapendekeza ADAC kwa wenye magari, Vredestein alipendekeza tu matairi na kutoridhishwa. Tairi hii ilikosa mtego unaohitajika kwenye theluji.
Kati ya matairi kumi na tatu ya msimu wa baridi 225/45 R 17, Michelin Alpin A4, ContiWinterContact TS 830P na Dunlop SP Winter Sport 3D walipokea viwango vya juu zaidi. Kwenye barabara kavu matairi yote yalitekelezwa kwa kuridhisha, lakini uamuzi ulifanywa juu ya theluji, barabara yenye mvua na barafu. Kwa hivyo, matairi saba yalipokea nyota mbili tu.
1. Matairi ya msimu wa baridi 185/65 R15 T (ADAC(DE) 2010)
Tiro | rating | bei (€) |
Dunlop SP Mchezo wa msimu wa baridi 3D MO | *** | 56-85 |
Goodyear Ultra Grip 7+ | *** | 59-82 |
ESA Tears Super Grip 7 | *** | 63-71 |
Conti ContinentalWinterContact TS830 | ** | 60-83 |
Kikosi cha Fulda Crystal Montero 3 | ** | 50-76 |
Semperit Speed-Grip | ** | 50-78 |
Kleber Krisalp HP2 | ** | 49-72 |
Goodyear Vector 4Season 2 | ** | 73-103 |
Firestone Winterhawk 2 EVO | ** | 53-77 |
Vredestein Snowtrac 3 | ** | 55-86 |
Maloya Davos | ** | 51-67 |
Kumho I `ZEN CW 23 | ** | 52-85 |
Yokohama V903 W. Kuendesha | * | 52-79 |
Vredestein Quatrac 32 | * | 61-95 |
Msanii wa nyota W3 | - | 48-57 |
2. Matairi ya msimu wa baridi 225/45 R 17 H (ADAC(DE) 2010) | ||
Tiro | rating | bei (€) |
Michelin Alpin A4 | *** | 160 - 224 |
Conti ContinentalWinterContact TS830P | *** | 152 - 218 |
Dunlop SP Mchezo wa msimu wa baridi 3D | *** | 138 - 197 |
Umoja MC pamoja na 66 | ** | 119 - 176 |
Semperit Speed-Grip | ** | 117 - 166 |
Udhibiti wa Fulda Kristall HP | ** | 113 - 174 |
Nokian WR G2 | ** | 116 - 170 |
Utendaji wa Goodyear UltraGrip 2 | ** | 136 - 200 |
Baridi ya Mfumo wa Cit | ** | 100 - 126 |
Pirelli Sottozero 210има XNUMX Mfululizo II | ** | 140 - 221 |
Hifadhi ya Yokohama W. Drive V902A | * | 129 - 174 |
Majira ya baridi ya kati VVT-2 | - | 83 - 100 |
SWэстлейк SW601 Mwalimu wa theluji | - | 70 - 76 |
Hadithi ya Nyota*** ilipendekezwa sana
** ilipendekeza
* ilipendekeza kwa kutoridhishwa
- ADAC haipendekezi