ADAC Winter tairi mtihani 2011: 175/65 R14 na 195/65 R15

Kila mwaka kilabu cha moto cha Ujerumani ADAC huchapisha majaribio ya tairi ya msimu wa baridi kulingana na njia iliyowekwa. Tunakuletea matokeo ya mtihani kwa saizi zifuatazo: 175/65 R14 na 195/65 R15.

Upimaji wa tairi umegawanywa katika vikundi saba. Utendaji wa kuendesha gari kwenye kavu, mvua, theluji na barafu, na kelele ya tairi, upinzani unaozunguka (ushawishi juu ya matumizi ya mafuta) na kiwango cha kuvaa. Mbinu ya jaribio yenyewe, kwa kifupi, inajumuisha kutathmini tabia ya gari kwenye uso kavu kwa laini moja na wakati wa kona kwa kasi ya kawaida, mwongozo wa mwelekeo na majibu ya matairi kwa usukani. Jamii hii pia inajumuisha tabia ya matairi katika mabadiliko ya ghafla ya mwelekeo na katika slalom. Mtihani wa tabia ya mvua hutathmini kusimama kati ya kilomita 80 hadi 20 / h kwenye lami ya mvua na saruji. Kwa kuongezea, utunzaji na kasi ambayo aquaplaning hufanywa kwa mwelekeo wa mbele au wakati kona inapimwa. Braking kutoka 30 hadi 5 km / h, traction ya gari, mwongozo wa kichwa na viwango sawa vinajaribiwa kwenye theluji kwenye theluji. Tathmini ya kelele ya Tiro inajumuisha kupima kelele ndani ya gari wakati wa kusimama kwa kasi ya kilomita 80 hadi 20 / h (baada ya kuondoa athari ya kelele ya injini) na nje wakati gari linaendeshwa na injini imezimwa. Matumizi ya mafuta hupimwa kwa kasi ya mara kwa mara ya kilomita 80, 100 na 120 / h. Uvaaji wa tairi unakadiriwa kwa kuendelea kupima upotezaji wa zaidi ya kilomita 12.

Kategoria za kibinafsi huchangia tathmini ya jumla kama ifuatavyo: utendaji kavu 15% (utulivu wa kuendesha gari 45%, kushughulikia 45%, breki 10%), utendaji wa mvua 30% (breki 30%, aquaplaning 20%, aquaplaning katika kona 10%, kushughulikia 30%, ikizunguka 10%), utendakazi wa theluji 20% (ABS inafunga breki 35%, kuanzia 20%, kuvuta/kupotosha 45%), utendakazi wa barafu 10% (ABS inapiga breki 60% , reli ya kando 40%), kelele ya tairi 5% (kelele za nje 50%, kelele ndani 50%), matumizi ya mafuta 10% na kuvaa 10%. Alama ya mwisho ni kati ya 0,5 hadi 5,5 kwa kila kategoria, na alama ya jumla ni wastani wa kategoria zote.

Mtihani wa tairi ya msimu wa baridi 175/65 R14 T
Tiro	Upimaji	Ni kavu	Mvua	Ndoto	Ice	Kelele	Matumizi	Kuvaa
Conti ContinentalWinterContact TS800	+	2,5	2,1	1,7	2,5	3,2	1,5	2
Michelin Alpin A4	+	2,4	2,5	2,4	2,1	3,7	1,9	0,6
Dunlop SP Majibu ya msimu wa baridi	+	2,4	2,4	2,5	2,5	2,8	2,2	2,5
Mzuri UltraGrip 8	0	2,5	2	2,7	2,3	3	1,7	1,3
Semperit Master Grip	0	2,8	2,3	2	2,3	3,3	1,8	2,3
Esa-Tecar Super mtego 7	0	2,8	2,7	2	2,4	3	1,9	2
Vredestein Snowtrac 3	0	2,5	2,7	2,7	2,3	3,4	2	1
Umoja MC pamoja na 6	0	2,8	2,1	2,6	2,5	3,4	2,4	2,5
Maloya Davos	0	2,5	2,6	2,5	2,4	3,7	2,1	2
Firestone Winterhawk 2 Hapa	0	2,5	3	2,3	2,6	2,7	2,2	1,8
Sava Eskimo S3 +	0	2,4	2,8	2,6	2,2	3,3	1,7	2,5
Pirelli Baridi 190 Mfululizo wa Snowcontrol 3	0	2,8	2,5	2,5	2,3	3,7	2	3
Baridi ya Mfumo wa Cit	0	3	3,3	2,6	2,6	3,1	2,3	2,5
Falken Eurowinter HS439	-	2,5	3,3	4,2	2,2	3	1,9	2,8

Mtihani wa tairi ya msimu wa baridi 195/65 R15 T
Tiro	Upimaji	Ni kavu	Mvua	Ndoto	Ice	Kelele	Matumizi	Kuvaa
Conti ContinentalWinterContact TS830	+	2,5	2	1,9	2,4	3,1	1,7	1,8
Mzuri UltraGrip 8	+	2,3	1,8	2,4	2,4	3,2	2,1	2
Homa ya Kasi ya Hesabu 2	+	2,5	2,2	2,1	2,4	2,9	1,5	2
Dunlop SP Mchezo wa msimu wa baridi 4D	+	2,3	2	2,1	2,4	3,2	2,1	2,3
Michelin Alpin A4	+	2,2	2,5	2,4	2,3	3,5	2,1	1
Pirelli Baridi 190 Mfululizo wa Snowcontrol 3	+	2,3	2,3	2,3	2	3,5	1,8	2,5
Nokian WR D3	0	1,8	2,6	2,1	2,3	3,4	2	2
Vredestein Snowtrac 3	0	2,6	2,5	2,1	2,3	2,9	2,3	2,3
Kikosi cha Fulda Crystal Montero 3	0	2,7	2,9	1,7	2,5	2,9	1,9	2
Goodyear Polaris 3	0	2,2	2,8	2,2	2,5	3,2	2,2	2
Kleber Krisalp HP2	0	2,3	3,3	2,4	2,4	3,6	1,9	1
Kumho I'ZEN KW23	0	2,3	2,8	2,4	2,4	3,5	2,1	2,8
Bridgestone Blizzak LM-32	0	2,1	3,1	2,4	2,8	2,9	2,3	2
GT Radial Champiro WinterPro	0	2,8	3,4	3,3	2,3	3,4	1,9	2
Falken Eurowinter HS439	-	2,2	2,9	3,7	2,4	3,2	2,1	2,8
Trayal Arctica	-	3,9	5,5	3,5	3	4,2	2,6	1,5