ABS haifanyi kazi - AvtoTachki

Taa thabiti ya ABS inamaanisha kuwa mfumo una hitilafu na tunapaswa kutembelea kituo cha huduma. Walakini, tunaweza kufanya utambuzi wa awali wenyewe.

Kiashiria cha kudumu cha ABS kinaonyesha kuwa mfumo umeharibiwa na unahitaji kutembelea kituo cha huduma. Lakini tunaweza kufanya uchunguzi wa awali wenyewe, kwa sababu kosa linaweza kugunduliwa kwa urahisi.

Taa ya onyo ya ABS inapaswa kuwaka kila wakati injini inapowashwa na kisha itazima baada ya sekunde chache. Ikiwa kiashiria kinaendelea kila wakati, basi huangaza wakati wa kuendesha gari ABS haifanyi kazi hii ni ishara kwamba mfumo ni mbovu.

Unaweza kuendelea kusonga kwa sababu mfumo wa breki utafanya kazi kana kwamba haukuwepo kabisa. Kumbuka tu kwamba wakati wa kuvunja dharura, magurudumu yanaweza kufungwa na, kwa sababu hiyo, hakutakuwa na udhibiti, ambayo itasababisha ajali. Kwa hiyo, kosa linapaswa kutambuliwa haraka iwezekanavyo. Kunaweza kuwa na sababu nyingi za kushindwa. Kutoka kwa fuse iliyopigwa hadi kitengo cha kudhibiti kilichovunjika.

Mfumo wa ABS unajumuisha hasa sensorer za umeme, kompyuta na, bila shaka, moduli ya kudhibiti. Jambo la kwanza tunapaswa kufanya ni kuangalia fuses. Ikiwa ni sawa, hatua inayofuata ni kuangalia viunganisho, hasa kwenye chasisi na magurudumu. Karibu na kila gurudumu kuna sensor ambayo hutuma habari kuhusu kasi ya mzunguko wa kila gurudumu kwenye kompyuta.

Kihisi hiki hukusanya taarifa kutoka kwa pete ya gia inayozunguka na kitovu cha gurudumu au sehemu ya kiendeshi. Kwa operesheni sahihi ya sensorer ABS haifanyi kazi mambo mawili lazima izingatiwe. Sensor lazima iwe kwa umbali sahihi kutoka kwa blade na gear lazima iwe na idadi sahihi ya meno. Ikiwa hakuna sehemu zilizobadilishwa, maadili haya hayabadiliki kamwe, lakini yanaweza kubadilika wakati kiungo au kitovu kinabadilishwa.

Inatokea kwamba kiungo hakina pete na kisha inahitaji kupigwa kutoka kwa zamani. Wakati wa operesheni hii, kunaweza kuwa na uharibifu au upakiaji usio sahihi na sensor haitakusanya habari kuhusu kasi ya gurudumu.

Pia, ikiwa kiungo kimechaguliwa vibaya, umbali kati ya diski na sensor itakuwa kubwa sana na sensor haita "kukusanya" ishara, na kompyuta itazingatia hili kosa. Kihisi kinaweza pia kutuma taarifa yenye makosa ikiwa imechafuliwa sana. Hii inatumika hasa kwa ABS haifanyi kazi SUVs. Kwa kuongeza, upinzani wa sensor ambao ni wa juu sana, kwa mfano kutokana na kutu, unaweza kusababisha malfunction.

Pia kuna uharibifu (abrasion) wa nyaya, hasa katika magari baada ya ajali. ABS ni mfumo ambao usalama wetu unategemea, hivyo ikiwa sensor au cable imeharibiwa, inapaswa kubadilishwa na mpya, na si kujaribu kurekebishwa.

Pia, kiashiria kitaendelea ikiwa mfumo mzima unafanya kazi na magurudumu ya kipenyo tofauti iko kwenye axle sawa. Kisha ECU inasoma tofauti katika kasi ya gurudumu wakati wote, na hali hii pia inaonyeshwa kama malfunction. Kwa kuongezea, kuendesha gari ukiwa na breki ya mkono iliyowekwa kunaweza kusababisha ABS kujitenga.

Kwa bahati mbaya, malfunctions nyingi za ABS sio tu, lakini pia mifumo mingine ya elektroniki, lazima igunduliwe na tester maalum. Hata ikiwa utaweza kurekebisha tatizo mwenyewe, bado unapaswa kuwasiliana na kituo cha huduma ili kufuta makosa kutoka kwenye kumbukumbu ya kompyuta, kwa sababu si mifumo yote inaweza kufanya hivyo kwa kukata betri.

Bei za vitambuzi vya mbele vya ABS nje ya mtandao wa huduma ulioidhinishwa