Vitu 8 vinavyomaliza betri ya gari lako

Betri ya gari lako inaweza kuendelea kufa kwa sababu mbalimbali kama vile umri, kibadilishaji hitilafu, hitilafu ya kibinadamu na zaidi.

Umechelewa kufika kazini na unakimbilia gari lako na kugundua kuwa halitatui. Taa za mbele ni hafifu na injini inakataa tu kusota. Unagundua kuwa betri yako iko chini. Ilifanyikaje?

Betri ya gari ni kifaa muhimu zaidi cha kuanzisha na kuendesha gari. Huhamisha nguvu kutoka kwa kianzishaji hadi kwenye vichocheo, kuwasha mafuta ya gari lako na pia kutoa nguvu kwa mifumo mingine. Hii ni pamoja na taa, redio, kiyoyozi na zaidi. Unaweza kujua wakati betri ya gari lako inapoanza kuisha, ikiwa unatatizika kuanza, ikiwa taa zako za mbele zinamulika, au ikiwa mfumo wako wa kengele unazimika.

Kuna sababu 8 kwa nini betri ya gari lako inaweza kuanza kufa:

1. Makosa ya kibinadamu

Labda ulifanya hivi angalau mara moja katika maisha yako - ulirudi nyumbani kutoka kazini, umechoka na bila mawazo mengi, na kuacha taa za taa, haukufunga shina kabisa, au hata kusahau kuhusu aina fulani ya taa za ndani. Wakati wa usiku betri hutolewa, na asubuhi gari halitaanza. Magari mengi mapya yanakuonya ikiwa umeacha taa zako zimewashwa, lakini huenda yasiwe na maonyo kwa vipengele vingine.

2. Uvujaji wa vimelea

Utoaji wa vimelea hutokea kwa sababu vipengele vya gari lako vinaendelea kufanya kazi baada ya kuwasha kuzimwa. Utoaji wa vimelea fulani ni kawaida - betri yako hutoa nguvu ya kutosha kuweka vitu kama saa, mipangilio ya redio na kengele za wizi. Hata hivyo, matatizo ya umeme yakitokea, kama vile nyaya mbovu, usakinishaji usiofaa, na fusi zenye hitilafu, utokwaji wa vimelea unaweza kuzidisha na kumaliza betri.

3. Kuchaji vibaya

Ikiwa mfumo wako wa kuchaji haufanyi kazi vizuri, betri ya gari lako inaweza kuisha hata unapoendesha gari. Magari mengi huwasha taa zao za mbele, redio, na mifumo mingine kutoka kwa kibadilishaji, ambayo inaweza kuongeza upotevu wa betri ikiwa kuna matatizo ya kuchaji. Alternator inaweza kuwa na mikanda iliyolegea au tensioners zilizovaliwa ambazo huizuia kufanya kazi vizuri.

4. Alternator mbaya

Kibadilishaji cha gari huchaji betri na kuwasha mifumo fulani ya umeme kama vile taa, redio, kiyoyozi na madirisha ya umeme. Ikiwa alternator yako ina diode mbaya, betri yako inaweza kuwa imekufa. Diode ya kibadala yenye hitilafu inaweza kusababisha saketi kuchaji hata injini ikiwa imezimwa, na kuishia na gari ambalo halitaanza asubuhi.

5. Joto kali

Iwe ni joto sana (zaidi ya nyuzi joto 100) au baridi (chini ya nyuzi joto 10 Selsiasi), halijoto hiyo inaweza kusababisha fuwele za salfati kutengenezwa. Ikiwa gari limeachwa katika hali hizi kwa muda mrefu sana, mkusanyiko wa sulfates unaweza kuathiri vibaya maisha ya muda mrefu ya betri. Pia, inaweza kuchukua muda mrefu kuchaji betri chini ya hali kama hizi, haswa ikiwa unaendesha umbali mfupi tu.

6. Safari fupi sana

Betri yako inaweza kuisha kabla ya wakati ukifanya safari fupi nyingi sana. Betri huzalisha nguvu nyingi wakati wa kuanzisha gari. Kuzima gari kabla ya alternator kupata muda wa kuchaji kunaweza kueleza kwa nini betri inaendelea kuisha au haionekani kufanya kazi kwa muda mrefu.

7. Kebo za betri zilizoharibika au zilizolegea

Mfumo wa kuchaji hauwezi kuchaji betri wakati wa kuendesha ikiwa anwani za betri zimeharibika. Wanapaswa kuchunguzwa kwa uchafu au ishara za kutu na kusafishwa kwa kitambaa au mswaki. Kebo za betri zilizolegea pia hufanya iwe vigumu kuwasha injini, kwani haziwezi kuhamisha mkondo wa umeme kwa ufanisi.

8. Betri ya zamani

Ikiwa betri yako ni ya zamani au dhaifu, haitashika chaji vizuri. Ikiwa gari lako halitatui mara kwa mara, betri yako inaweza kuwa imekufa. Kwa ujumla, betri ya gari inapaswa kubadilishwa kila baada ya miaka 3-4. Ikiwa betri ni ya zamani au katika hali mbaya, inaweza kufa mara kwa mara.

Nini cha kufanya na betri inayoisha kila wakati:

Kuwa na betri ambayo haina chaji ni jambo la kufadhaisha, na kutafuta sababu ya tatizo kunaweza kuwa gumu. Kwa kuchukulia kuwa chanzo cha kukatika kwa betri si kosa la kibinadamu, utahitaji usaidizi wa fundi aliyehitimu ambaye anaweza kutambua matatizo ya umeme ya gari lako na kubaini ikiwa ni betri iliyokufa au kitu kingine chochote katika mfumo wa umeme.