Vidokezo 8 vya kununua gari lako la kwanza

Hautasahau gari lako la kwanza. Iwe unapokea funguo za urithi wa familia katika siku yako ya kuzaliwa ya 17 au unajifurahisha baadaye maishani, uhuru unaoletwa ni ibada ya kusisimua. Lakini kuchagua na kununua gari kwa mara ya kwanza kunaweza kuchanganya. Je, unapaswa kupata petroli au dizeli? Mwongozo au otomatiki? Chaguo zinaweza kuwa nyingi sana, kwa hivyo hapa kuna vidokezo vyetu vya kukusaidia kuanza safari yako ya barabarani, iwe uko tayari kuanza safari yako sasa hivi au kuyafikiria tu yote. 

1. Je, ninunue mpya au iliyotumika?

Tuite wenye upendeleo, lakini tunaamini kila mtu anapaswa kununua gari lililotumika. Magari yaliyotumika ni ya bei nafuu zaidi kuliko mapya, kwa hiyo ni rahisi sana kupendekeza kwa watu ambao wanaanza safari yao ya gari, na kuna mengi zaidi yao. Hii inakupa chaguo zaidi, ambayo ina maana kwamba una uwezekano mkubwa wa kupata gari linalofaa kwa bei inayofaa.

2. Gari langu la kwanza linapaswa kuwa ghali kiasi gani?

Akili ya kawaida inaamuru kwamba gari lako la kwanza linapaswa kuwa kama fataki - kitu ambacho unanunua kwa pauni mia chache, na mwili uliochoka na harufu ya kipekee. Lakini hatukubaliani. Kununua na kuendesha gari ni ghali, hasa kwa vijana, hivyo hulipa kuchagua moja inayoonyesha mahitaji na mapendekezo yako. 

Ikiwa unaendesha mara kwa mara kwenye barabara kuu au kufunika umbali mrefu, kwa mfano, gari la kiuchumi, la starehe na petroli kubwa au injini ya dizeli ni nini unachohitaji. Utapata gari la kwanza linalofaa kwa pesa taslimu chini ya £10,000 au chini ya £200 kwa mwezi kwa fedha. Ikiwa unanunua tu mara moja kwa wiki, hatchback ndogo ya gesi labda itakufaa. Unaweza kununua gari kubwa lililotumika kwa £6,000 au karibu £100 kwa mwezi kwa pesa. 

Bima mpya ya dereva inaweza kuwa ghali, na thamani ya sera yako inategemea sana thamani ya gari. Lakini tutafika kwa hilo baada ya muda mfupi.

3. Ni gari gani la kuchagua - hatchback, sedan au SUV?

Magari mengi huanguka katika moja ya aina nne kuu - hatchback, sedan, gari la kituo au SUV. Kuna aina nyingine, kama vile magari ya michezo na usafiri wa abiria, lakini wengi wao huanguka mahali fulani katikati. Familia nyingi huchagua SUV na mabehewa ya kituo kwa sababu ya ukubwa wao, lakini madereva wa novice hawahitaji nafasi nyingi kila wakati.

Watu wengi hununua hatchback kama gari lao la kwanza. Hatchbacks huwa ndogo, yenye ufanisi zaidi, na ya bei nafuu kununua na kukimbia kuliko aina nyingine za magari, lakini ina viti vitano na shina kubwa la kutosha kwa ununuzi. Lakini hakuna chochote kinachokuzuia kununua Jeep au Jaguar kama gari lako la kwanza - mradi tu unaweza kumudu kulipia bima.

4. Ni magari gani ambayo ni ya bei nafuu kuweka bima?

Jiweke kwenye viatu vya kampuni ya bima. Je, ungependa kumhakikishia dereva mpya bima ya pauni 6,000 yenye injini ndogo na kengele iliyojengewa ndani, au gari kuu la bei ghali lenye kasi ya juu ya 200 km/h? Kwa ujumla, magari ya bei nafuu zaidi ya bima ni ya kawaida, ya kuridhisha yenye injini zisizo na nguvu na gharama ndogo za ukarabati katika tukio la ajali. 

Magari yote yanapewa nambari ya kikundi cha bima kutoka 1 hadi 50, ambapo 1 ni ya bei nafuu kwa bima kuliko nambari za juu. Kuna mambo mengine ambayo makampuni ya bima hutumia kukokotoa gharama ya sera yako, kama vile eneo unapoishi na kazi unayofanya. Lakini, kama sheria, gari la bei nafuu na injini ndogo (chini ya lita 1.6) itasaidia kupunguza gharama za bima. 

Kumbuka kwamba unaweza kuuliza makampuni ya bima kwa "bei" ya gari kabla ya kununua. Kila gari la Cazoo lina kikundi cha bima, kilichoorodheshwa katika maelezo kwenye tovuti.

5. Je, ninaweza kujuaje gari litagharimu kufanya kazi?

Mbali na bima, utahitajika kulipa kodi, kudumisha na mafuta ya gari lako. Ni kiasi gani cha gharama hizi kitategemea hasa gari yenyewe, lakini pia jinsi unavyotumia. 

Ushuru wa gari unategemea ni aina ngapi za uchafuzi wa gari lako hutoa. Magari sifuri, ikijumuisha miundo ya umeme kama vile Nissan Leaf, hayalipi kodi, huku magari yenye injini ya kawaida yatagharimu takriban £150 kwa mwaka. Ikiwa gari lako lilikuwa na thamani ya zaidi ya £40,000 lilipokuwa jipya, huenda ukalazimika kulipa kodi ya ziada ya kila mwaka, ingawa hii haiwezekani kuwa hivyo kwa wanunuzi wengi wa magari kwa mara ya kwanza. 

Tarajia kutumia takriban £150 zaidi kwa huduma kamili kwenye gari dogo na karibu £250 kwa modeli kubwa. Wazalishaji wengine hutoa vifurushi vya huduma za kulipia kabla ambazo hufanya iwe nafuu. Unapaswa kuhudumia gari lako baada ya kila maili 12,000 ingawa hii inaweza kutofautiana - wasiliana na mtengenezaji wa gari lako ni mara ngapi hii inapaswa kuwa. 

Kiasi cha mafuta utakayotumia kitategemea sana kiasi unachoendesha na jinsi unavyoendesha. Kadiri unavyosafiri, ndivyo mafuta ya petroli au dizeli yanavyotumiwa na gari lako. Kiasi cha mafuta ambayo gari hutumia inaelezwa kuwa "uchumi wa mafuta" na hupimwa kwa maili kwa galoni au maili kwa galoni, jambo ambalo linaweza kutatanisha kwani mafuta mengi ya kioevu nchini Uingereza huuzwa kwa lita. Kwa sasa galoni ya petroli au dizeli inagharimu takriban £5.50, kwa hivyo unaweza kukokotoa gharama kulingana na hilo.

6. Je, ninunue gari la petroli, dizeli au la umeme?

Petroli ni mafuta ya chaguo kwa watu wengi. Magari yanayotumia mafuta ya petroli ni mepesi, hayapewi kuharibika, na kwa ujumla ni tulivu kuliko ya dizeli. Pia kawaida ni ghali kuliko magari ya dizeli ya umri sawa na aina. 

Lakini ikiwa mara kwa mara unafanya safari ndefu kwa kasi ya juu, basi injini ya dizeli inaweza kuwa na ufanisi zaidi. Magari ya dizeli huwa yanatumia mafuta kidogo kidogo kuliko ya petroli na yanafaa zaidi kwenye barabara kuu. Walakini, hazifai kwa safari fupi - magari ya dizeli yanaweza kuchakaa haraka ikiwa hayatumiki kwa madhumuni yaliyokusudiwa. 

Magari ya umeme huwa ya gharama kubwa zaidi kuliko magari ya petroli au dizeli na huchukua muda mrefu zaidi "kujaza" umeme. Lakini ikiwa una barabara kuu ambapo unaweza kuchaji tena na kwa kawaida kuendesha chini ya maili 100 kwa siku, gari la umeme linaweza kuwa chaguo bora.

7. Unajuaje kama gari liko salama?

Magari mengi mapya yana ukadiriaji rasmi wa usalama kutoka kwa shirika huru la Euro NCAP. Kila gari hupokea alama ya nyota kati ya tano, ambayo inaonyesha jinsi inavyolinda abiria kutokana na madhara, pamoja na ripoti ya kina zaidi, ambayo unaweza kupata kwenye tovuti ya Euro NCAP. Ukadiriaji unategemea kwa kiasi fulani majaribio ya ajali, lakini pia juu ya uwezo wa gari kuzuia ajali. Magari mapya yana teknolojia ambayo inaweza kutambua hatari na kuchukua hatua haraka kuliko vile unavyoweza kuitikia.

Ukadiriaji wa nyota wa Euro NCAP hukupa wazo linalofaa la jinsi gari lilivyo salama, lakini inaweza kuwa zaidi ya hivyo. Gari la nyota tano 2020 huenda likawa salama kuliko gari la nyota tano 2015. Na 4x4 ya kifahari ya nyota tano inawezekana kuwa salama kuliko supermini ya nyota tano. Lakini juu ya yote, gari salama zaidi ni moja ambayo dereva ni salama, na hakuna kiasi cha airbags inaweza kubadilisha hiyo.

8. Dhamana ni nini?

Udhamini ni ahadi ya mtengenezaji wa gari kurekebisha sehemu fulani za gari ikiwa hazifanyi kazi ndani ya miaka michache ya kwanza. Inashughulikia sehemu ambazo hazipaswi kuchakaa, sio vitu kama matairi na diski za clutch ambazo wamiliki wanahitaji kubadilisha mara kwa mara. 

Magari mengi hubeba dhamana ya miaka mitatu, kwa hivyo ukinunua gari la miaka miwili, bado liko chini ya udhamini kwa mwaka mmoja zaidi. Watengenezaji wengine hutoa zaidi - Hyundai inatoa dhamana ya miaka mitano kwa mifano yao yote, na Kia na SsangYong wanatoa ya miaka saba. Hii ina maana kwamba ukinunua Kia ya miaka miwili, bado utakuwa na dhamana ya miaka mitano.

Hata kama gari unalonunua kutoka Cazoo halijafunikwa na dhamana ya mtengenezaji, bado tutakupa udhamini wa siku 90 kwa amani yako ya akili.