Makosa 7 wakati wa kuendesha na usafirishaji wa mwongozo

Usafirishaji wa mwongozo polepole unapeana nafasi ya usafirishaji wa moja kwa moja, lakini bado una ufuataji mkubwa. Kama sheria, aina hii ya maambukizi hupenda tabia ya heshima na haikubali kabisa vitendo vya wendawazimu na visivyo sahihi. Matokeo yake inaweza kuwa kuvunjika kwa clutch, kuvunjika kwa gia na hata ... shambulio la kemikali kwenye kabati. Hapa kuna makosa 7 ambayo madereva hufanya na usafirishaji wa mwongozo ambao unaweza kuwa na athari mbaya.

Kuendesha gari na kanyagio iliyotolewa kwa sehemu

Clutch ni kipengele cha kwanza ambacho kinakabiliwa na matumizi mabaya ya maambukizi ya mwongozo. Kuendesha gari kwa kanyagio ukiwa umeshuka moyo kiasi (au haujatulia kabisa - chochote unachopendelea) ni mojawapo ya makosa makuu ambayo madereva wachanga hufanya wanapoogopa kuwa gari lao litaharibika. Lakini jambo kama hilo husababisha mapumziko katika clutch.

Anza kwa kasi kubwa 

Hakuna sanduku la gia moja - moja kwa moja au la mitambo - limeridhika na mtazamo huu. Kwa kuanza kwa kasi, diski ya clutch inashindwa. Ushahidi wa hili ni harufu, ambayo wakati mwingine inafanana na mashambulizi ya kemikali. Clutch pia haipendi kuteleza kwenye matope na theluji wakati dereva wa gari lililozama anarudi juu akijaribu kutoka.

Shift bila kubonyeza clutch

Ni ngumu kufikiria hali ambayo dereva hubadilisha gia bila kukandamiza kanyagio, na pia sababu za kumlazimisha kufanya hivyo. Walakini, ukweli ni kwamba kuna madereva wengine ambao wana hatari ya kuharibu gia kwani sanduku la gia linakabiliwa na mafadhaiko makubwa.

Kubadilisha bila kuacha

Mara nyingi hii hufanyika wakati wa kuendesha kwa madhumuni ya maegesho au kuacha kura ya maegesho. Inajumuisha kubadili kutoka gear ya kwanza hadi gear ya nyuma bila kuacha kabisa gari (au kinyume chake). Kisha sauti isiyopendeza inasikika, wakati gia za sanduku zinateseka. Kwa hiyo, gari lazima lisimame kabisa na kisha tu kubadili gia - kutoka kwanza kwenda kinyume au kinyume chake.

Kusimama na injini

Kusimamisha injini, kwa mfano, kuhama chini, sio kosa yenyewe. Wakati wa kushuka mteremko mwinuko, inashauriwa hata kulinda breki kutokana na joto kali. Lakini hii lazima ifanyike kwa busara na kuhukumu ni vifaa gani vinavyohitajika. Madereva wasio na ujuzi mara nyingi hupungua sana juu ya mbio kubwa za kuteremka. Hii haiwezi tu kuharibu njia ya kuendesha, lakini pia inaweza kukugonga kutoka nyuma kwa sababu gari nyuma yako halitaarifiwa na taa zako za nyuma ambazo unapunguza kasi sana.

Kubonyeza kila wakati clutch

Madereva wengine huweka kanyagio ya kushikilia ikishuka moyo wanapokwama. Kufanya hivyo ni hatari kwa maambukizi, na kusababisha uharibifu mkubwa, haswa kwa vifaa kuu vya clutch. Na hivi karibuni inageuka kuwa hii ni mabadiliko ambayo inaweza kuokolewa shukrani kwa ujasusi kidogo upande wa dereva.

Mkono wa kushoto kwenye lever ya gia

Tabia hii pia ni ya kawaida kati ya madereva wengi ambao hawatambui kuwa inaweza kuharibu maambukizi. Katika kesi hii, lever huweka uzito zaidi kwenye vichakaji na maingiliano ya usafirishaji, akiwavaa zaidi. Kwa hivyo, mara tu unapobadilisha gia, mkono unapaswa kurudi kwenye usukani, ambayo inapaswa kuwashwa.