Ukweli 7 wa kupendeza juu ya matairi ya gari
Katika nakala hii, tumeandaa ukweli wa kupendeza juu ya matairi ambayo labda haujasikia au haukufikiria tu.
1. Je, unajua kwamba rangi ya asili ya tairi ni nyeupe? Watengenezaji wa matairi huongeza chembe za kaboni kwenye tairi ili kuboresha mali zake na kupanua maisha yake. Kwa miaka 25 ya kwanza ya maisha ya gari, matairi yalikuwa meupe.
2. Zaidi ya matairi milioni 250 hutumiwa duniani kote kila mwaka. Kampuni zingine za kuchakata hutumia matairi ya zamani kutengeneza lami na mbolea, wakati zingine zinatumia malighafi zilizosindikwa kutengeneza matairi mapya.
3. Mtengenezaji mkubwa wa tairi duniani ni Lego. Kampuni hiyo inazalisha matairi madogo ya kipenyo milioni 306 kwa mwaka.
4. Tairi ya kwanza ya nyumatiki iliyofungwa ndani iliundwa mwaka wa 1846 na mvumbuzi wa Scotland Robert William Thomson. Baada ya kifo cha Thomson mnamo 1873, uvumbuzi huo ulisahaulika. Mnamo 1888, wazo la tairi la nyumatiki liliibuka tena. Mvumbuzi mpya alikuwa tena Mskoti - John Boyd Dunlop, ambaye jina lake lilijulikana ulimwenguni kote kama muundaji wa tairi ya nyumatiki. Mnamo 1887, Dunlop aliamua kuweka bomba pana la bustani kwenye magurudumu ya baiskeli ya mtoto wake wa miaka 10 na kuiingiza kwa hewa iliyobanwa, na kutengeneza historia.
5. Mvumbuzi wa Amerika Charles Goodyear mnamo 1839 aligundua mchakato wa ugumu wa mpira katika matairi, inayojulikana kama kufinya au ugumu. Alijaribu mpira tangu 1830, lakini hakuweza kukuza mchakato mzuri wa ugumu. Wakati wa kujaribu na mchanganyiko wa mpira / kiberiti, Goodyear aliweka mchanganyiko huo kwenye bamba la moto. Mmenyuko wa kemikali hufanyika na kuunda donge dhabiti.
6. Voltaire na Tom Davis waligundua gurudumu la vipuri mnamo 1904. Wakati huo, magari yalizalishwa bila matairi ya ziada, ambayo yaliongoza wavumbuzi wawili kuipanua kwa soko la Amerika na nchi zingine za Uropa. Gari la chapa ya Amerika "Rambler" ilikuwa ya kwanza kuwa na gurudumu la vipuri. Gurudumu la vipuri likawa maarufu sana hivi kwamba magari mengine yalikuwa na vifaa viwili, na wazalishaji walianza kuwapa jozi.
7. Hivi sasa, magari mengi mapya hayana gurudumu la vipuri. Watengenezaji wa gari wana hamu ya kupunguza uzito na kuandaa magari na vifaa vya kukarabati matairi kwenye tovuti.
