Sheria 6 za kuendesha jiji kiuchumi

Kila dereva anajua kuwa kuendesha gari kuzunguka jiji ni kupoteza. Kusimama mara kwa mara, kasi ya chini ya injini na kusimama kwa breki yote ina maana kwamba tunatumia mafuta mengi zaidi kuliko tungefuata ikiwa tutafuata kanuni za msingi za kuendesha gari kiikolojia. Jinsi ya kuishi kwenye barabara za jiji ili kuokoa pesa? Tunashauri!

Je, utajifunza nini kutokana na chapisho hili?

• Jinsi ya kuokoa mafuta?
• Ni mtindo gani wa kuendesha gari unaopunguza matumizi ya mafuta?
• Kwa nini ni thamani ya kuvunja injini?
• Je, mabadiliko ya mara kwa mara ya mafuta ya injini hupunguza matumizi ya mafuta?

Kwa kifupi akizungumza

Leo kila kitu ni eco - chakula cha mazingira, mtindo wa maisha na mazingira ... kuendesha gari! Ikiwa unaona sio tu kuongezeka kwa bei ya mafuta, lakini pia kwamba gari lako linawaka zaidi kuliko hapo awali, fuata vidokezo vyetu. Mtindo sahihi wa kuendesha gari na kutunza hali ya gari ni masuala ambayo haipaswi kupuuzwa. Watakusaidia kutembelea vituo vya mafuta mara chache na kufurahia pesa zilizohifadhiwa.

Kabla ya kuondoka...

Kabla ya kuingia kwenye gari lako, unafikiri hivyo bei ya mafuta ilipanda tena? Hakuna kitu cha kudanganya - matengenezo ya gari ni benki isiyo na mwisho ya nguruwe. Kwa hiyo, inafaa kutekelezwa kanuni za msingi za uendeshaji wa kiikolojia. Wakati wa kuanza? Mara ya kwanza! Mara tu unapoingia nyuma ya gurudumu, mara moja kuanza injini na kuendesha gari. Usifuate sheria za zamani za PRL zilizotajwa hapo awali Kuanzisha gari, kwanza unapaswa kusubiri kama sekunde kadhaa na injini inayoendesha. Magari ya kisasa yapo tayari kugonga barabara mara moja. Kwa hivyo nenda mara moja na hatua kwa hatua kuongeza kasi ya injinikwa sababu ambayo kitengo huwaka haraka kuliko katika hali ya utulivu. Kisha, badilisha kwenye gear ya juu zaidi na uweke revs chini iwezekanavyo, ambayo itakuokoa mafuta mengi.

Uchambuzi wa trafiki - tabiri!

Kuendesha gari bila kujali hupoteza mafuta mengi. Hali ya trafiki ni rahisi kutabiri, haswa ikiwa unafuata njia inayojulikana... Shukrani kwa hili una nafasi safari laini, ambayo ina maana ya uchumi wa mafuta. Unahitaji kukumbuka nini? Usiwe na haraka endesha kupitia taa nyekundu katika sekunde chache punguza mwendo ghafla - ondoa mguu wako kwenye kanyagio cha gesi na uendeshe kwa ujasiri. Mara nyingi, tabia hii inasababisha ukweli kwamba badala ya kuanza upya kwa kasi ya sifuri utajiunga na trafiki kwa urahisi.

Weka pia umbali salama kati ya magari. Kusimama katika msongamano wa magari kutoka kwa bumper hadi bumper sio tu sababu ya kawaida ya ajali, lakini pia huongeza sana matumizi ya mafuta. Hauwezi kutabiri kile dereva aliye mbele yako atataka kufanya - nenda moja kwa moja au pinduka kulia. Ukichagua chaguo la mwisho, huna chaguo ila kuvunja kwa kasi ikiwa hutahifadhi umbali salama 30-50 m. Hii itakupa fursa ya kupunguza kasi na kisha kuongeza kasi vizuri, bila mzigo wa ziada kwenye injini.

Kasi thabiti ni ufunguo wa mafanikio

Ingawa barabara za mijini mara chache haziruhusu mwendo wa kasi, njia za mwendokasi na barabara kuu ni kitu kizuri kwa wapenzi wote wa kuendesha kwa haraka. Kwa bahati mbaya wala injini wala tanki la mafuta haishiriki furaha hii. Kwa hivyo, ikiwa hutaki kuhisi sana bei za mafuta zinazoongezeka kila mara, usitumie kasi zote zinazoruhusiwa. Kuendesha gari kunatosha kwako 90-110 km / h Kwa kuchagua kasi hii, utapata mengi. Kwanza kabisa, utaepuka kuyapita magari menginekusababisha safari laini. Pili, kasi ya 120 km / h kawaida huharakisha matumizi ya mafuta, na hii ni hakika unataka kuepuka. Kwa hiyo kumbuka hilo aliye bora siku zote ni adui wa wema na kufanya mazoezi kwa kiasi na italipa haraka.

Injini ya kuvunja, kuokoa mafuta

Kama jina linavyopendekeza, inapaswa kuvunja pamoja na breki. Hata hivyo, kama unaweza kuzuia kusimamishwa kwa ghafla kwa gari na kuzingatia kupungua polepole kwa kasi, inafaa kufanya. Hivyo usambazaji wa mafuta huzimwa kiatomati - kufanya hivyo kutokea kusimama lazima kuanza kabla ya 1200 rpm. Zaidi ya kuokoa mafuta pia utapata udhibiti zaidi juu ya gariambayo ni muhimu hasa wakati wa baridi wakati uso wa barabara ni slippery na rahisi kubeba.

Kiyoyozi, matairi ya zamani, mizigo isiyo ya lazima ni maadui wa uchumi

Mtindo wa kuendesha gari sio sababu pekee inayoathiri matumizi ya mafuta ya gari. Inastahili kuzingatia, kwa mfano, kwa kwa kutumia kiyoyoziambayo mara nyingi huzinduliwa katika majira ya joto. Madereva wengine wanatia chumvi na kuweka kiwango cha juu cha mtiririko wa hewabila kutambua matokeo yake. Kwanza, ni hali isiyofaa kwa mwili - hii inaweza kusababisha koo, baridi katika masikio na, katika hali mbaya, mshtuko wa joto. Pili, hufanya mafuta kutoka kwenye tank hupungua kwa kasi zaidi... Kwa hiyo, katika hali ya hewa ya joto, rekebisha kiyoyozi kwa kiwango cha wastani cha hewa, ambayo itafaidika mkoba wako na afya yako.

Ulijua hilo matairi yaliyochakaa pia kuathiri vibaya uchumi wa mafuta? Ni kwa sababu shinikizo la chini la tairi sio tu husababisha deformationlakini pia husababisha kuruka kwa matumizi ya mafuta hadi 10%. Hili ndilo kosa lake upinzani wa rolling wa magurudumu huongezeka. Kama unavyoona, ikiwa unataka kuokoa kwa kubadilisha vifaa muhimu, utalipa zaidi mahali pengine. Katika kesi hii, kwenye kituo cha gesi. Pia kumbuka hilo Uzito zaidi ulio nao kwenye gari, ndivyo unavyoondoa tanki haraka. Kwa hiyo, kuzingatia minimalism na utendaji na kuchukua tu kile unachohitaji sana kwenye safari yako.

Jihadharini na gari!

Sehemu zilizovaliwa kwenye gari Oraz mapungufu pia wana athari mbaya ya moja kwa moja kwenye uendeshaji endelevu. Nini cha kutafuta? Kwanza, juu hali ya filters hewa, mishumaa Oraz nyaya za kuwasha... Wanakula mafuta kwa kupunguza kasi ya injini.

Pia angalia hiyo sensor ya kupima joto la kioevuyule anayehusika na kupoza injini anasoma maadili kwa usahihi. Ikiwa inaonyesha kuwa iko chini kuliko ilivyo kweli, madereva watachukua mafuta zaidi ya lazima. Mbali na hilo, bado itakuwa na manufaa sensor ya kudhibiti injini, pamoja na mita ya mtiririko wa hewa na nozzles. Malfunction yoyote katika kazi yao itakugharimu mafuta mengi.

Kumbuka kwamba pia ina mengi mabadiliko ya mafuta ya injini mara kwa mara. Maji taka inapunguza kwa kiasi kikubwa ufanisi wa injini, ambayo hutumia mafuta zaidi kudumisha utendaji sawa. Kwa hiyo, mara kwa mara ongeza mafuta kwenye injini, na ukiona kwamba inahitaji kubadilishwa kabisa, weka zabuni kwa bidhaa ya chapa inayojulikana sana, kwa mfano. Castrol, Liquid Moly au Shell... Utazipata kwenye duka la mtandaoni la Nocar. Karibu

Angalia pia:

Jinsi ya kutunza injini yako ya dizeli?

Kugonga kwa injini - wanamaanisha nini?

Mafuta yenye ubora wa chini - yanawezaje kudhuru?

Kata,