50 Cent anatambulisha Pontiac Ute mpya
Msanii wa muziki 50-Cent alizindua Lori la Pontiac G2010 Sport la 8 kwenye Maonyesho ya Magari ya New York leo, pamoja na wanamitindo wengine wapya wa Pontiac huko New York. Lori la michezo linachanganya utunzaji wa coupe ya michezo na uwezo wa kubeba wa lori nyepesi. Inatoa uchumi wa mafuta ya gari na wakati wa kuongeza kasi wa 0-60 wa sekunde 5.4. Inaweza pia kubeba mzigo wa zaidi ya pauni 1,074. Lori la michezo linatarajiwa kugonga vyumba vya maonyesho ya wauzaji mwishoni mwa 2009.
Ili kupata maelezo zaidi kuhusu lori la Pontiac Sport, soma hadithi kamili ya Kevin Hepworth hapa chini.
Gari la "workers' sports car" la Australia limeshinda soko kubwa zaidi la magari mapya duniani kwa kutangazwa kuwa Pontiac atauza Holden Ute nchini Marekani.
Kwa kuwa General Motors tayari wanaitangaza Commodore SS kama Pontiac G8, habari kutoka New York kwamba mtindo huo utaongezwa kwenye kikosi kuanzia mwaka ujao zimeinua hali ya ndani.
"Sio kila siku kwamba mtengenezaji hutangaza gari ambalo linaunda sehemu mpya ya soko, lakini kwa usafirishaji huu wa kwanza kwenda Amerika Kaskazini katika mfumo wa lori la michezo la G8, ndivyo Pontiac anafanya," alisema Mwenyekiti wa GM Holden na. Mkurugenzi Mtendaji Mark Reuss.
"Muundo, utendakazi na utendakazi wa sedan ya G8 tayari umesifiwa na vyombo vya habari vya Marekani na mashabiki wa Pontiac, na tuna uhakika kwamba lori la michezo na sedan ya GXP zitapokelewa vizuri sawa."
Uvumi juu ya uwezekano wa kusafirisha Aussie Ute hadi Amerika Kaskazini ulionekana kwa mara ya kwanza kwenye Maonyesho ya Magari ya Detroit mnamo 2002.
Bosi wa bidhaa za GM Bob Lutz, mtu ambaye baadaye mwaka huo aliipandisha cheo Monaro huko Amerika Kaskazini kama Pontiac GTO, alipendekeza iwe badala ya Chevrolet El Camino ya kawaida.
Mpango huu haukufanikiwa, lakini kwa makubaliano ya biashara huria kuondoa ushuru wa asilimia 20 ambao Ute alikuwa amekatisha tamaa hapo awali, GM iliamua kutoa mwanga wa kijani kwa programu ya Pontiac.
"Hali ya FTA hakika ilifanya iwezekane," John Lindsay wa GM Holden alisema. "Idadi haitarajiwi kuwa kubwa, lakini hii ni habari njema kwetu."
Lori la michezo la G8 linatokana na V8 SS Ute mpya yenye kiwango sawa cha utendakazi na ncha ya mbele iliyosanifiwa upya kama sedan ya G8.
Meneja Mkuu wa Buick-Pontiac-GMC Jim Bunnell alisema, "Pontiac haijawahi kukwepa kutoa magari yanayofafanua sehemu. Hakuna kitu bora zaidi barabarani leo kama lori la michezo la G8 na tunaamini kwa hakika kutakuwa na wateja ambao watapenda muundo wake wa kipekee, utendakazi na upakiaji wake."
Lori la michezo litazinduliwa rasmi kwenye Maonyesho ya Magari ya New York siku ya Jumatano, pamoja na mwanamitindo wa nne wa Holden aliye na beji ya Pontiac.
Bendera mpya, G8 GXP sedan ya utendaji wa juu inajiunga na G8 na G8 GT kama Pontiac ya Commodore.
Sedan ya GXP, ambayo itaanza uzalishaji Adelaide baadaye mwaka huu, na lori la michezo linalotarajiwa mwaka ujao, inamaanisha kuwa kiwanda cha Holden cha Elizabeth kitatoa modeli 45 kutoka kwa anuwai sita.
G8 GXP inatumia injini mpya ya LS3 yenye vitalu vidogo 6.2-lita V8 yenye 300kW na 546Nm. Itakuwa Pontiac ya kwanza kujengwa nchini Australia kutoa mwongozo wa kasi sita na otomatiki wa kasi sita.
"Nchi mbili zilizotenganishwa na lugha moja."
Haiwezekani kwamba George Bernard Shaw alikuwa na ute wa kawaida wa Australia akilini alipotoa uchunguzi wake maarufu kuhusu Amerika... lakini bado ni muhimu.
Kwa Waamerika Kaskazini, Utes ndio watu wa asili ambao jimbo la Utah limepewa jina.
Kizuizi cha lugha kimemfanya Pontiac kujitokeza hadharani kutafuta jina la lori lake jipya la G8 la Holden Ute lililozinduliwa kwenye Maonyesho ya Magari ya New York siku ya Jumatano.
Pontiac amezindua tovuti ambapo unaweza kuchapisha mapendekezo ya jina linalofaa kwa gari jipya ambalo lilivunja sehemu hiyo.
Mkurugenzi wa masoko wa Pontiac Craig Birley alisema kampuni hiyo inafahamu kuwa kidhibiti rahisi cha lori la michezo hakielezi kikamilifu uwezo wa gari wa kuweka ukungu kati ya gari la michezo na lori (maelezo ya safu yoyote ya SUV na lori nchini Marekani) .
