Ishara 5 za "kifo" cha karibu cha sanduku la gia
Madereva wengi wanajua moja kwa moja kuwa ukarabati wa maambukizi ya kiotomatiki ni mchakato mgumu sana na wa uharibifu. Hasa ikiwa dereva hugundua "ugonjwa" katika hatua ya marehemu, wakati matengenezo madogo hayatoshi tena. Jinsi ya kuelewa kuwa maambukizi yanakaribia "kutoa mwaloni" na unahitaji kwenda mara moja kwenye huduma, portal ya AvtoVzglyad itakuambia.
Ni jambo la busara kujisajili kwa haraka kwa uchunguzi wa kiotomatiki ikiwa utagundua mateke ya kutiliwa shaka unapobadilisha hali za upokezaji kiotomatiki. Inawezekana kwamba kwa njia hii maambukizi yanahitaji tu mabadiliko ya mafuta au sasisho la "akili". Walakini, mara nyingi sababu ya mshtuko sio hii, lakini shida na mwili wa valve au kibadilishaji cha torque, ukarabati ambao hugharimu senti nzuri.
Wale madereva ambao hawaoni kuwa ni muhimu "kusikiliza" gari lao, kama sheria, hawazingatii jambo kama chaguo sahihi la gia ya upitishaji otomatiki inayohusiana na kasi ya injini. Mara nyingi hii hufanyika kwa sababu ya kutofanya kazi vizuri katika kitengo cha kudhibiti elektroniki cha sanduku la gia. Na kwa ufumbuzi wa tatizo hili, pia, ni bora si kuchelewa.
Je, unahamisha kiteuzi "mashine" hadi modi D, kutoa kanyagio cha breki, na gari linasimama tuli, kama kisanduku cha "neutral"? Labda sababu iko, tena, katika maji ya AFT ambayo yanahitaji kubadilishwa au kujazwa juu. Lakini mtu hawezi kuwatenga chaguo ambalo nguzo za msuguano "zilizochoka" au kibadilishaji cha torque ni lawama. Huduma mara moja!
Haupaswi kuahirisha ziara ya kituo cha huduma hata baada ya kugundua kuwa kichaguzi cha kisanduku cha gia kimeanza kuhamishwa kutoka kwa modi hadi kwa ugumu mkubwa - uwezekano mkubwa, mabawa "yameruka". Siku moja mbaya, hautaweza "kuziba" upitishaji: italazimika kutumia pesa sio tu kwa matengenezo ya gharama kubwa, bali pia kwenye lori la tow.
Pia, madereva wengi hawana kazi wakati kiashiria cha O / D kinaonekana kwenye dashibodi wakati hali ya "overdrive" imeanzishwa. "Basi nini, ni njano, onyo," wapanda magari wanafikiri, wakiendelea "kubaka" gari ambalo linahitaji kutengenezwa. Ni muhimu kukumbuka kuwa ikoni hii inaweza "kuangaza" sio tu kwa sababu ya shida zisizo kubwa (kwa mfano, uharibifu wa kebo ya kasi ya kasi), lakini pia kwa sababu ya kasoro zisizo za mzoga.
