Chaguzi 5 hatari kwenye gari ambazo zinaweza kumlemaza mtu

Mbinu yoyote ni hatari kwa afya ikiwa haitumiki kwa usahihi na hatua za usalama hazifuatwi. Kwa hivyo, ikiwa gari linalemaza mtu, basi mara nyingi watu wenyewe ndio wa kulaumiwa. Na sio tu juu ya ajali. Lango la AvtoVzglyad lilibaini chaguzi tano hatari zaidi kwenye gari, kwa sababu ambayo mtu anaweza kujeruhiwa.

Gari ni eneo la faraja na eneo la hatari. Na kadiri vifaa vitakavyokuwa vingi ndivyo nafasi nyingi za mtu kujeruhiwa kwa uzembe. Sisi kwa makusudi hatukujumuisha wasaidizi wa usalama wa madereva wa elektroniki katika chaguzi tano za juu zisizoaminika kutoka kwa mtazamo huu, licha ya ukweli kwamba kushindwa katika kazi zao kunajaa matokeo mabaya sana. Inageuka, kulingana na takwimu, hizi sio kazi za siri zaidi kwa kulinganisha na vifaa vinavyojulikana zaidi.

Mifuko ya hewa

Sababu ya kawaida ya kampeni za kukumbuka ulimwenguni bado ni hatari ya kutumwa kwa hiari kwa mfumo wa mifuko ya hewa. Hadithi ya kusikitisha ya airbacks kasoro kutoka kwa mtengenezaji wa Kijapani Takata inaendelea hadi leo, kwa sababu ambayo watu 16 walikufa na, kulingana na vyanzo mbalimbali, kutoka kwa madereva 100 hadi 250 na abiria walijeruhiwa vibaya.

Mito yoyote yenye kasoro inaweza kufanya kazi bila ruhusa kwa kasi ya juu, wakati gurudumu linapiga mapema au shimo. Jambo la hatari zaidi ni kwamba hali kama hizo zinaweza kusababisha ajali ambapo watumiaji wengine wa barabara watateseka. Kwa njia, hii ndiyo kazi pekee kwenye orodha yetu ambayo inaweza kuwa kiwewe bila kosa la dereva.

Ufikiaji bila kifunguo

Mbali na kuwa chambo cha wezi wa magari, ufunguo huo wa smart tayari umeua Wamarekani 28 na kujeruhi 45 kwa sababu madereva wameacha gari lao na injini ya kukimbia kwenye karakana yao, ambayo kwa kawaida iko kwenye ghorofa ya chini ya nyumba bila kukusudia. Wakiacha gari na ufunguo mfukoni, walidhani kwamba injini itazima moja kwa moja. Kwa sababu hiyo, nyumba ilijaa gesi za kutolea moshi, na watu wakakosa hewa.

Suala hilo lilifika kwa SAE (Society of Automotive Engineers), ambayo iliwahimiza watengenezaji magari kuandaa kipengele hiki kwa kuzimwa kwa injini kiotomatiki, au mawimbi inayoweza kusikika au inayoonekana wakati ufunguo mahiri haupo ndani ya gari.

Dirisha la nguvu

Nje ya nchi, miaka kumi iliyopita, ilikuwa marufuku kuweka udhibiti wa dirisha la nguvu kwa namna ya vifungo au levers kwenye jopo la mlango wa ndani. Haya yanajiri baada ya mtoto wa miaka kumi na mmoja aliyeachwa kwenye gari kufariki kwa kukosa hewa. Akitikisa kichwa dirishani, mvulana bila kukusudia alikanyaga kitufe cha dirisha la nguvu kwenye sehemu ya mkono ya mlango, kwa sababu hiyo shingo yake ilibanwa na kukosa hewa. Sasa watengenezaji wa magari wanaweka madirisha ya nguvu na vipengele vya usalama, lakini bado ni hatari kwa watoto.

Vifunga vya mlango

Kwa mikono yoyote, si tu ya watoto, milango yote ni hatari, na hasa wale walio na vifaa vya kufunga. Mtoto hana uwezekano wa kuelezea kwa nini aliweka kidole chake kwenye yanayopangwa - baada ya yote, hakushuku kuwa servo ya siri ingefanya kazi. Matokeo yake ni maumivu, kupiga kelele, kulia, lakini, uwezekano mkubwa, hakutakuwa na fracture. Kuna mengi ya kesi kama hizo zilizoelezewa kwenye mabaraza ya magari, kwa hivyo ikiwa unayo chaguo hili, unapaswa pia kuwa macho. Kwa kuongeza, tahadhari inahitajika wakati wa kushughulikia tailgate ya umeme katika crossovers na gari za kituo.

Kiti cha joto

Kupokanzwa kwa kiti katika hali zetu kwa muda mrefu imekuwa tena anasa, lakini hatupaswi kusahau kuwa moto sio muhimu kila wakati, na haswa kwa viungo vya kiume vya thamani ambavyo vinawajibika kwa kazi ya uzazi. Kwa hiyo hata katika baridi kali zaidi, hupaswi kutumia vibaya chaguo hili, kwa sababu joto la juu lina athari mbaya kwa spermatozoa.

Madaktari wanasema kuwa kwa mtu mwenye afya, joto la viungo vinavyozalisha maji ya seminal ni kawaida ya digrii 2-2,5 chini kuliko joto la kawaida, na usawa huu wa asili wa joto haupaswi kusumbuliwa. Katika kipindi cha majaribio mengi, wanasayansi walifikia hitimisho kwamba katika hali ya moto, spermatozoa nyingi hupoteza kazi zao na kuwa na uwezo.